Тормоза Tektro

MaxSM · **Добавлено:** 01.05.2020 16:44

Все привет! Я хотел сначало вел брать на механических тормозах, но как говрится в последнюю минуту подумал о гидравлике. Теперь стою перед выбором.

Изначально думал барть велк с Tektro MD-M280 160/160мм, дисковые механические. Но теперь сомтрю на Tektro HD-M285 160/160мм, дисковые гидравлические. Велик Leon.

Вопрос:
1. Что дороже в обслуживании? Tektro механика или гидравлика?
2. Как часто нужно жидкость менять и что будет, если 2 года не менять?
3. Как быстро изнашиваются колодки?
4. Если я пробил колесо и перевернул велик, чтобы снять колесо, после этого нужно будет прокачивать жидкость? Наскольк реально сжделать это в домашнх условиях?
5. Реально ли повредить гидрапровод при номральной езде? Дико гонять я не собираюсь. Ездит по паркам, дворам, иногда по маленьким бордюрам.
6. Реально ли в домашних условиях устарнять основные поломки гидравлики?
7. Как часто нужно обслуживать такие торомоза?

Ну и пару слов о вашем лично впечатлении. Стоит ли менять механику на гидравлику?

real SIMON · **Добавлено:** 01.05.2020 17:43

А зачем переворачивать велик для снятия колеса?

MaxSM · **Добавлено:** 01.05.2020 17:58

real SIMON писал(а):

А зачем переворачивать велик для снятия колеса?

Так удобнее:) ставить его на руль и сидушку

real SIMON · **Добавлено:** 01.05.2020 18:05

И в результате имеем драную сидушку и грязный руль... Хотя, удобство штука субъективная - ни разу даже в голову не приходило поставить вел в такое положение.

Ну и по теме. Механика или гидравлика - это больше вопрос личных пристрастий. Качественные и правильно настроенные тормоза работают адекватно вне зависимости от типа привода. Гидравлическую жидкость часто менять не приходится. Износ колодок зависит больше от их качества, условий и манеры езды, а не от типа привода. Перебить гидролинию шансов не так уж много, не больше, чем оболочку троса. Ремонт и настройка в домашних условиях, при наличии желания, прямых рук и соответствующего инструмента не составляет особых проблем.

MaxSM · **Добавлено:** 01.05.2020 18:35

real SIMON писал(а):

И в результате имеем драную сидушку и грязный руль... Хотя, удобство штука субъективная - ни разу даже в голову не приходило поставить вел в такое положение.

Я просто так в дестве на Украине колеса снимал.

Если вам не сложно, скажите сколько будет стоить замена механики на гидравлику(тектро) на этом велике? https://velotrade.com.ua/ru/shop/view/v ... 50939.html Я так понял, нужно будет и переключатели скоростей менять. Я вот думаю есть ли смысл за 11900 грн леон взять с гидралвикой и задним асер. Или леон с механикой взять и потом при желании опменть . Спасибо!

Rost · **Добавлено:** 01.05.2020 18:40

real SIMON писал(а):

И в результате имеем драную сидушку и грязный руль...

я это вижу так: имеем грязную сидушку, если не ёрзать, и драный руль, манетки, индикаторы, грипсы.

MaxSM · **Добавлено:** 01.05.2020 18:45

Rost писал(а):

real SIMON писал(а):

И в результате имеем драную сидушку и грязный руль...

я это вижу так: имеем грязную сидушку, если не ёрзать, и драный руль, манетки, индикаторы, грипсы.

Да, плохая затея однако .

real SIMON · **Добавлено:** 01.05.2020 23:40

Rost писал(а):

если не ёрзать

При снятии/установка колеса в таком положении, не ерзать вряд ли получится. :wink:

KubikV · **Добавлено:** 02.05.2020 01:58

MaxSM писал(а):

............

Вопрос:
1. Что дороже в обслуживании? Tektro механика или гидравлика?
2. Как часто нужно жидкость менять и что будет, если 2 года не менять?
3. Как быстро изнашиваются колодки?
4. Если я пробил колесо и перевернул велик, чтобы снять колесо, после этого нужно будет прокачивать жидкость? Наскольк реально сжделать это в домашнх условиях?
5. Реально ли повредить гидрапровод при номральной езде? Дико гонять я не собираюсь. Ездит по паркам, дворам, иногда по маленьким бордюрам.
6. Реально ли в домашних условиях устарнять основные поломки гидравлики?
7. Как часто нужно обслуживать такие торомоза?

Ну и пару слов о вашем лично впечатлении. Стоит ли менять механику на гидравлику?

1. Один хрен, колодки расходник, они одинаковые. В гидравлике расходник жидкость,
конкретно в эти можно лить LHM+, в механике троса и рубашки.
2. Желательно раз в сезон прокачивать, либо после установки новых колодок.
3. 5к +/-. факторов очень много.
4. Не нужно, главное на ручку не нажать либо вставить проставку в толщину ротора. Делается за 30 мин. в домашних условиях,
нужен набор для прокачки, хоть самодельный из говна и палок, гугл в помощь.
5. Вероятность настолько низкая, что не стоит даже задумываться.
6. Основная поломка гидравлики это стёртые колодки. Запчастей на гидравлику обычно нет, собственно как и на механику.
7. Желательно раз в сезон либо при возникновении глюков, если не ползать по болотам то в принципе никогда.

Всё зависит от того как ездить. Если до 20 км/ч в развалочку по парку, то и механики за глаза.
Если за 30 км/ч по лесу и тормозить за 5 метров до поворота или ползать по оврагам с
градиентом в 45% то гидравлику, а если это совместить то хорошую гидравлику с роторами
минимум 180. Вот буквально вчера взял велосипед жены на ТО, ехал с работы, разогнал эту чугунину
(разница в весе 2.5 кг) по привычке и проскочил поворот метров на 15. Благо вилка хорошая
и кусты не сильно густые. А там стоит хорошая механика, средненькие ротора, но тормозные
возможности по сравнению с гидравликой выше среднего и очень хорошими роторами, просто
колосальная.

KubikV · **Добавлено:** 02.05.2020 02:05

Очень удобно менять колесу набоку ).
Нихрена ни с сидушкой ни с грипсами не случиться.
Зачем ёрзать велосипедом ?
В не асфальта (или схожего твёрдого покрытия) вообще ничего
не случиться, а если уж так случилось что до газона топать
несколько километров, то под левый индикатор подкладывается
правая перчатка, под правый левая, под сидушку пакет АТБ,
главное не перепутать.

MaxSM · **Добавлено:** 02.05.2020 08:38

KubikV писал(а):

под сидушку пакет АТБ

Если велик дорогой, то нужно какой-то солидный пакетик. Иначе будет смотреться не по пацански.

По вашему опыту и опыты друзей:
1 Ломаются ли моноблоки(тормазная ручка или переключатель)? Стоят Shimano ST-EF500.
2 Я так понимаю, если сломаются, то можно без проблем монетки ставить?

Я думаю, стоит ли переплаить 2тысячи и взять вел с монетками, гидравилкой и задним асер. Или можно спокойно долгие годы ездить на веле за 10 тыс з моноблоками и они будут долго и нудно работать, а при желание поменять на монетки и гидравлику.

real SIMON · **Добавлено:** 02.05.2020 08:43

KubikV писал(а):

Очень удобно менять колесу набоку ).
Нихрена ни с сидушкой ни с грипсами не случиться.
Зачем ёрзать велосипедом ?
В не асфальта (или схожего твёрдого покрытия) вообще ничего
не случиться, а если уж так случилось что до газона топать
несколько километров, то под левый индикатор подкладывается
правая перчатка, под правый левая, под сидушку пакет АТБ,
главное не перепутать.

"набоку" - это как?

Ерзать действительно незачем - оно само получается, случайно... Точно так же случайно выпадают перчатки из под индикаторов и пакет из под сидушки. )

Rost · **Добавлено:** 02.05.2020 09:36

MaxSM писал(а):

Если велик дорогой, то нужно какой-то солидный пакетик. Иначе будет смотреться не по пацански.

подкладывать под седло в перевёрнутом виде, а не обворачивать седло во время езды! Какая разница, как оно там будет смотреться?

MaxSM писал(а):

1 Ломаются ли моноблоки (тормозная ручка или переключатель)?

переключатель висит внизу, а моноблок - это манетка+тормозная ручка.

MaxSM писал(а):

2 Я так понимаю, если сломаются, то можно без проблем монетки ставить?

если сломается моноблок, можно ставить что угодно, хоть другой моноблок, хоть отдельно манетки и тормозные ручки.

MaxSM писал(а):

Я думаю, стоит ли переплатить 2 тысячи и взять вел с мАнетками, гидровилкой и задним Acera? Или можно спокойно долгие годы ездить на веле за 10 тыс. с моноблоками, и они будут долго и нудно работать, а при желании поменять на мАнетки и гидравлику?

Да, можно потом проапгрейдиться.

real SIMON · **Добавлено:** 02.05.2020 10:10

MaxSM писал(а):

Если велик дорогой, то нужно какой-то солидный пакетик. Иначе будет смотреться не по пацански.

MaxSM · **Добавлено:** 02.05.2020 10:14

real SIMON писал(а):

MaxSM писал(а):

Если велик дорогой, то нужно какой-то солидный пакетик. Иначе будет смотреться не по пацански.

Это уже другое дело.

MaxSM · **Добавлено:** 02.05.2020 10:14

Rost писал(а):

переключатель висит внизу, а моноблок - это манетка+тормозная ручка.

Я как понял если указано "Ручки переключения Shimano SL-M310 (манетки)" значит идет отдельно ручка тормозная и монетки." А если "Ручки переключения Shimano ST-EF500 (моноблоки)" значит вместе монетки и ручка. Так этот моноблок живучий. Не ломаются манетки и ручка тормозная?

Rost · **Добавлено:** 02.05.2020 10:31

MaxSM писал(а):

Я как понял если указано "Ручки переключения Shimano SL-M310 (манетки)" значит идет отдельно ручка тормозная и монетки."

только манетка. SL = shift lever

MaxSM писал(а):

А если "Ручки переключения Shimano ST-EF500 (моноблоки)" значит вместе мАнетки и ручка?

Да.

MaxSM писал(а):

Так этот моноблок живучий. Не ломаются манетки и ручка тормозная?

проживёт всё время, а там уже и велосипед сменишь.

real SIMON · **Добавлено:** 02.05.2020 10:36

Ломается все. Разница только в том, что если сломать при падении, скажем, тормозную ручку - в ситуации с моноблоком придется заменить все (так же и при повреждении триггера), а если манетка и ручка отдельно, то можно и менять соответственно. Опять же, современные моноблоки, на мой взгляд, несколько хуже по качеству.

Rost · **Добавлено:** 02.05.2020 10:40

real SIMON писал(а):

Опять же, современные моноблоки, на мой взгляд, несколько хуже по качеству.

конечно хуже, ведь они только механику обслуживают, там не заморачиваются с осью, всем знакомую заклёпку лепят.

real SIMON · **Добавлено:** 02.05.2020 11:01

Rost
Эх, были времена...

MaxSM · **Добавлено:** 02.05.2020 11:07

real SIMON писал(а):

Ломается все. Разница только в том, что если сломать при падении

Не, пьяным ездить не буду

real SIMON писал(а):

Эх, были времена...

Я так понял начали переходить на гидравлику раз моноблок по качеству хуже стал? Если с 26 колесами сложно что-то найти, а как дело с механикой?

Rost · **Добавлено:** 02.05.2020 11:11

real SIMON писал(а):

Эх, были времена...

ну эти я любил, там люфт внутри был, а на остальных заклёпка жрёт алю корпус перманентно.

real SIMON · **Добавлено:** 02.05.2020 11:17

У меня на одном из великов такие до сих пор живы...

MaxSM · **Добавлено:** 02.05.2020 11:40

Я посчитал, что если самому поставить такие же манетки, тормоз гидравлический, асера ,как на велике за 11 920тыс, то выйдет на всё про всё 3049 грн. В итоге лучше сразу брать сразу вел за 11920грн, чем за 10050 + потом абгрейда на 3049 грн. Переплата 1179 грн. Хотя нужно ли оно мне :eehh:

Elk 2 · **Добавлено:** 02.05.2020 11:45

real SIMON писал(а):

Rost
Эх, были времена...

А у меня остались, люфт в ручках минимилизировал). Но не моноблоки, отдельно. Правда на шкафу лежат без дела. Пока.))

real SIMON · **Добавлено:** 02.05.2020 11:53

MaxSM писал(а):

Если с 26 колесами сложно что-то найти, а как дело с механикой?

С 26 колесами можно найти вполне приличный вел б/у. С механикой, если не считать всякого эксклюзива ручной работы за "многоденег" и с заказом из буржуинства, на мой взгляд, есть всего два качественных тормоза - Avid BB7 и TRP Spyke

MaxSM · **Добавлено:** 02.05.2020 11:59

Что за люфт и на что влияет? Он присущ моноблокам?

Elk 2 · **Добавлено:** 02.05.2020 12:06

Люфт в тормозной ручке - обычное дело. Но меня немного раздражает, вроде не на что не влияет...

MaxSM · **Добавлено:** 02.05.2020 12:11

Elk 2 писал(а):

Люфт в тормозной ручке - обычное дело. Но меня немного раздражает, вроде не на что не влияет...

Что в моноблоке, что отдельная ручка, бывает люфт?

Rost · **Добавлено:** 02.05.2020 12:12

MaxSM писал(а):

Что за люфт и на что влияет?

вот смотри:
это моноблок с заклёпанной осью:

модель старая, но в современных та же залёпка. Там где красное - там жрёт корпус, и торм. ручка ходит ходуном в стороны. Проблема высосана из пальца, только для эстетов важна.
а вот старый моноблок с разборной осью на пластиковых втулочках. Со временем страдают только втулочки, корпус цел, втулочки можно заменить. Эстеты довольны.

real SIMON · **Добавлено:** 02.05.2020 12:20

Если учесть, что производитель принципиально не продает запчасти в розницу, а заклепку, при желании, можноразобрать и завтулить - проблема душевного спокойствия эстетов практически стремится к нулю. :roll:

Rost · **Добавлено:** 02.05.2020 12:25

Shimano просто поняли, что быстрее произойдёт замена велосипеда, чем люфт начнёт раздражать. А ведь я ещё помню трещотки сделанные "по-багатому", блестящие, и с отдельной гайкой, фиксирующей звёзды.

Rost · **Добавлено:** 02.05.2020 12:27

Модератор, ты потом это перенеси куда-то, хоть сюда: viewtopic.php?f=2770&t=402639
или сюда:
viewtopic.php?f=2770&t=402279
:yes:

MaxSM · **Добавлено:** 02.05.2020 12:29

real SIMON писал(а):

есть всего два качественных тормоза - Avid BB7 и TRP Spyke

Я так понимаю, такие крутые тормоза ставят на вели для длинных велопоходов?

Rost писал(а):

это моноблок с заклёпанной осью

Я так понял в отдельных ручках не моноблоках нет такой оськи и эстет доволен ?

Rost · **Добавлено:** 02.05.2020 12:31

MaxSM писал(а):

так понял в отдельных ручках не моноблоках нет такой оськи и эстет доволен ?

есть, ещё как:

но если не выбирать Шимано, а Авид, то...

ivasoka · **Добавлено:** 02.05.2020 16:30

Сцыкотно мне что то. Хотел очередную фигню написать, специально новую регистрацию оформил но забоялся - пойду лучше трусы постираю.

MaxSM · **Добавлено:** 03.05.2020 09:01

ivasoka писал(а):

Сцыкотно мне что то. Хотел очередную фигню написать, специально новую регистрацию оформил но забоялся - пойду лучше трусы постираю.

Это вы раньше под ником samu были?

Rost · **Добавлено:** 03.05.2020 09:14

MaxSM писал(а):

Это вы раньше под ником samu были?

нет, он просто был, а потом протух.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 03.05.2020 21:28

Цитата:

Проблема высосана из пальца, только для эстетов важна.

*внимательно осмотрел пальцы*

Rost · **Добавлено:** 03.05.2020 21:35

Aleksei Dmytren писал(а):

*внимательно осмотрел пальцы*

перечисли все ручки в гараже

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 03.05.2020 22:27

Rost
шоцейные ультегра, три пары тектро, старючие диакомпе, шима stx rc и alivio. все бесят

Rost · **Добавлено:** 03.05.2020 22:28

Aleksei Dmytren писал(а):

все бесят

должны бесить только Аливио

MaxSM · **Добавлено:** 04.05.2020 17:45

real SIMON писал(а):

И в результате имеем драную сидушку и грязный руль... Хотя, удобство штука субъективная - ни разу даже в голову не приходило поставить вел в такое положение.

Был на странице Дениса Пвщенко. Во как он делает https://vk.com/photo-119598061_456239119

MaxSM · **Добавлено:** 07.05.2020 09:51

Теперь думаю брать с гидравликой тормоза. Смотрел видео и сделал вывод, что они мение прихотливы в обслуживании. Примерно 1 раз в 1-2 года качать жидкость надо и сами по мере износа колодок подстраиваются под ротор.

Максим Козуб · **Добавлено:** 07.05.2020 12:13

real SIMON писал(а):

С механикой, если не считать всякого эксклюзива ручной работы за "многоденег" и с заказом из буржуинства, на мой взгляд, есть всего два качественных тормоза - Avid BB7 и TRP Spyke

Ты ещё забыл TRP Spyre. Другое дело, что они под ручки с коротким ходом (собственно, насколько помню, это основное их отличие от Spyke), так что при переходе с ободных тормозов придётся либо ручки менять, либо преобразователь хода ставить.

real SIMON · **Добавлено:** 07.05.2020 12:16

Я их "забыл" злонамеренно, т.к. речь шла о МТБ.

Максим Козуб · **Добавлено:** 07.05.2020 12:24

real SIMON писал(а):

Я их "забыл" злонамеренно, т.к. речь шла о МТБ.

Дядя Вова, ты злой? Не верю

.
А если серьёзно, то логика понятна, но тогда я бы уж добавил, что BB7 нужно будет выбирать внимательно, соответствующей версии, потому что они ведь существуют и под длинноходную, и под короткоходную ручку.

real SIMON · **Добавлено:** 07.05.2020 12:27

Да, про BB road действительно не вспомнил :oops:

. Хотя у нас они очень редко встречаются.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 48 ]