Не могу определиться с велосипедом

LineStar · **Добавлено:** 13.12.2020 02:27

Катаю GT KARAKORAM SPORT 2016 - 29 50-140 км. хочу перейти на что-то побыстрее, 95% асфальт, есть местами не совсем хороший. Катаю без палаток, сумок и прочих причиндалов. Стою перед выбором:
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/139/silex-300
https://cannondale.com.ua/bicycle/cannondale-synapse-tiagra-2020/
https://velogo.com.ua/cannondale-topstone-3
что же выбрать из выше перечисленных?

Yamato88 · **Добавлено:** 13.12.2020 10:19

Однозначно выбор канондейл синапс. Считаю, что он должен быть лучше на асфальте чем топстоун или сайлекс, т.к. он шоссейный велосипед. Кстати то по грунту, плохому асфальту, проселочным дорогам на нем тоже вполне нормально проехать.

Catz · **Добавлено:** 13.12.2020 16:07

Yamato88 писал(а):

Однозначно выбор канондейл синапс. Считаю, что он должен быть лучше на асфальте чем топстоун или сайлекс, т.к. он шоссейный велосипед. Кстати то по грунту, плохому асфальту, проселочным дорогам на нем тоже вполне нормально проехать.

Можно, но стоит ли.

Я бы в этой ситуации взял Мериду.
300й Сайлекс в целом хорошо сбалансирован по железу и отзывы об эксплуатации самые приличные.
Если добавятся грунтовые ебеня и каменистые спуски, будет не хватать реакции тормозов, по дорогам - похер.

Если у райдера нет сверхдлинных рук и подходит компактная рама, можно посмотреть еще в сторону Marin Gestalt x10 - тоже сборка приятная, на уровне 300й Мериды.
Я его летом чуть не купил вместо топстоуна, но лично к моей анатомии рама короткая.

Catz · **Добавлено:** 13.12.2020 16:14

Кстати, посмотрел цены, на Синапс хорошая скидка, если есть нужная рама в наличии
Но сэконмили на тормозах - влепили левую механику вместо гидравлики из группы тиагра
И заднее колесо под эксцентрик, это уже как по мне прошлый век как для эндуранс-шоссе.

Yamato88 · **Добавлено:** 13.12.2020 16:54

Catz, если сравнивать геометрию рам, то у сайлексов она сильно мтбшная, а ТС нужно 95% асфальта. Цены на синапсы 2020 года очень вкусные, если повезет с ростовкой, то брать не задумываясь.
По поводу тормозов, отвечу из личного опыта, мне механики более чем достаточно, конкретно на синапсе тиагра, но тут оговорка, мой вес + / - 60 кг

Catz · **Добавлено:** 13.12.2020 17:17

Окей, сравниваем рамы:

Синапс и Сайлекс

Вложение:

bike1.jpg [ 481.72 КБ | Просмотров: 2369 ]

Топстоун и Сайлекс

Вложение:

bike2.jpg [ 444.01 КБ | Просмотров: 2369 ]

Самому можно тут: https://bikeinsights.com/compare

Catz · **Добавлено:** 13.12.2020 17:20

А вот Сайлекс и МТБ найнер довольно спокойный с вменяемым значением trail

Вложение:

bike3.jpg [ 466.45 КБ | Просмотров: 2367 ]

Yamato88 · **Добавлено:** 13.12.2020 17:27

Catz, вот я про это и говорю, у Сайлекса длиннее перья, база, выше задран рулевой стакан, все эти изменения в сторону мтб а не шоссе. А если внимательно последнее вложение посмотреть, то высота рулевого стакана у Сайлекс и Трейл практически одинаковая, угол и длина рамы отличается лишь из-за того, что там ригид а в втором варианте амортизационная вилка и конечно у Трейла еще чуток длиннее перья, т.к. МТБ все же.

Catz · **Добавлено:** 13.12.2020 20:12

Я для автора темы привел геометрию, вдруг он сделает какие-то выводы, выбирая.
Хотя, чтобы это сделать в теории, надо понимать, чего именно хочешь.
Вряд ли он хочет на аэрошоссер пересесть.
А у гравела или эндуранс шоссера посадка повыше и ближе к КК, как ни крути.

Топстоун и Сайлекс очень близки по гео и оба очень комфортные с нуля.
Синапс как и Марин могут оказаться короткими.

Я две недели не мог выбрать, на чем мне удобно.
В итоге кажется угадал с гео рамы и остался очень доволен Топстоуном
Но не могу советовать Sora и уебишные стоковые колеса у того Топстоуна, что у автора в списке.

Yamato88 · **Добавлено:** 13.12.2020 20:18

Catz, не вижу ничего плохого ни в Соре, ни в Кларисе, ни в других группах. Лучше ездить на велосипеде с 8-ю звездами в кассете, чем мечтать о Ультегре к примеру и не ездить вовсе.

LineStar · **Добавлено:** 13.12.2020 21:56

Catz писал(а):

Я для автора темы привел геометрию, вдруг он сделает какие-то выводы, выбирая.
Хотя, чтобы это сделать в теории, надо понимать, чего именно хочешь.
Вряд ли он хочет на аэрошоссер пересесть.
А у гравела или эндуранс шоссера посадка повыше и ближе к КК, как ни крути.

Топстоун и Сайлекс очень близки по гео и оба очень комфортные с нуля.
Синапс как и Марин могут оказаться короткими.

Я две недели не мог выбрать, на чем мне удобно.
В итоге кажется угадал с гео рамы и остался очень доволен Топстоуном
Но не могу советовать Sora и уебишные стоковые колеса у того Топстоуна, что у автора в списке.

Наездил с 2016 года 18000 на GT, хочу большей скорости, улучшить время, допустим встал утром и поехал 140 км вокруг Днестровского лимана на хорошей скорости, а то на MTB 100 км за 4.18 мин. многовато. Планирую не каждый раз на новом веле катать, GT остается у меня для покатушек.
Забыл указать один нюанс, у меня рост 190 и вес 120кг.

real SIMON · **Добавлено:** 13.12.2020 23:51

Catz писал(а):

Но не могу советовать Sora...

Перепрошую, є якийсь негативний досвід експлуатації? :roll:

genia1991 · **Добавлено:** 14.12.2020 00:04

LineStar писал(а):

Catz писал(а):

Я для автора темы привел геометрию, вдруг он сделает какие-то выводы, выбирая.

Забыл указать один нюанс, у меня рост 190 и вес 120кг.

При таком весе крайне не рекомендую ездить на алюминию. Берите раму покрепче. что то из металлического или титан если подороже.
Надо было начинать с того что у вас большой вес очень. Алюминий в идеале годится для людей у которых вес не превышает 90 кг но не больше

real SIMON · **Добавлено:** 14.12.2020 00:12

genia1991
При такому рівні знань вкрай не раджу давати "слушні" поради... милуй боже, ще хтось повірить. :facepalm:

Rost · **Добавлено:** 14.12.2020 00:14

genia1991 писал(а):

не рекомендую ездить на алюминию. Берите раму покрепче. что то из металлического

дундук, алюминий — это метал! Сколько раз тебе это говорить?

LineStar · **Добавлено:** 14.12.2020 00:16

genia1991
Катаю на GT металлический (алюминий )

genia1991 · **Добавлено:** 14.12.2020 12:08

Rost писал(а):

genia1991 писал(а):

не рекомендую ездить на алюминию. Берите раму покрепче. что то из металлического

дундук, алюминий — это метал! Сколько раз тебе это говорить?

Это понятно что алюм. это металл но если зайти в любой магазин онлайн.
То в фильтре будет алюминий и просто металичесская как отдельная галочка. Хром.либден я имел ввиду это же понятно

real SIMON · **Добавлено:** 14.12.2020 12:13

genia1991 писал(а):

металичесская

Побачив - тепер зрозуміло геть усе...

genia1991 · **Добавлено:** 14.12.2020 12:14

Если катать на алюминию и велосипед новый ничего не будет первые 1-2 года. Но даже с точки физики если подумать нагрузка на столь слабый металл будет в разы сильнее и такая рама куда быстрее выйдет из строя. полопается просто и все.
Если велосипед планируется покупаться на 5-7 лет или больше то тут однозначно не алюминий. если же есть деньги то конечно можно купить и на алюм. он не развалится по дороге. а в случаи поломки выкинуть и купить новый.

Вообще производители таких рам пишут что макс. вес ездака 120 как раз кг. но эта цифра разумеется всегда преувеличена. я бы все таки рекомендовал не больше 90кг на алюминий.
Но каждый конечно сам решает что ему покупать в итоге :wink:

real SIMON · **Добавлено:** 14.12.2020 12:37

Знов за рибу гроші. Невже самому ще не набридло транслювати інтернет белетристику?...

KubikV · **Добавлено:** 14.12.2020 12:42

Щас и эту тему в ведро отправят

Yamato88 · **Добавлено:** 14.12.2020 12:52

genia1991, личный опыт, придумал или кто подсказал? Я катал на одном алюминиевом МТБ более 8 лет, продал и он дальше радует нового владельца без проблем. Сейчас есть найнер, на котором катал 4 года, вот пятый пойдет, с ним все замечательно. Жене собирал МТБ на раме купленной б/у с барахолки этого форума, уже 2 сезона нет ни каких проблем.

Лично мое мнение, что сталь в всех своих видоизменениях не лучший вариант для велосипедных рам. Больше минусов и компромиссов, чем явного преимущества перед другими материалами для изготовления велосипедных рам.

tifo · **Добавлено:** 14.12.2020 12:52

real SIMON писал(а):

:facepalm: Знов за рибу гроші. Невже самому ще не набридло транслювати інтернет белетристику?...

самое противное, что это чучело еще месяц назад тут эту же хню спрашивало и продолжает нубасить, но уже советы другим раздает. Космической глупости конечно же. Забань его.

(хйл)

tifo · **Добавлено:** 14.12.2020 12:54

Yamato88 писал(а):

Лично мое мнение, что сталь в всех своих видоизменениях не лучший вариант для велосипедных рам. Больше минусов и компромиссов, чем явного преимущества перед другими материалами для изготовления велосипедных рам.

Її можна свердлити та паяти

genia1991 · **Добавлено:** 14.12.2020 13:08

tifo писал(а):

Yamato88 писал(а):

Лично мое мнение, что сталь в всех своих видоизменениях не лучший вариант для велосипедных рам. Больше минусов и компромиссов, чем явного преимущества перед другими материалами для изготовления велосипедных рам.

почему это не лучший?
А как ты объяснишь тогда велосипеды типа турист? которым уже лет 70. а ?
Сделано из стали и ты говоришь что такие рамы отстой . Ну да это мне можно сказать что я дурак но на практике мы почему то видим другой результат.
Плюс эти рамы думаю еще лет 70 проедут. Вот тебе и сталь отстой.да? :facepalm:

Конечно если сейчас стали пихать куда попало всякие батинги. раме лет 6-7 уже капец. а то и раньше.

Catz · **Добавлено:** 14.12.2020 13:08

Это совершенно бесполезно говорить, но я 9 лет откатал на раме Cannondale Trail в хвост и гриву при весе от 83 до 98 кг в разное время
И теперь рама у нового владельца, уверен, прослужит ровно столько сколько ему нужно.

real SIMON · **Добавлено:** 14.12.2020 13:18

genia1991 писал(а):

А как ты объяснишь тогда велосипеды типа турист? которым уже лет 70. а ?

Продемонструй нам, будь ласка, велосипед "Турист" якому 70 років і він досі експлуатується. Інакше, вибач, але почесного звання "піздабол", на жаль, не уникнути. :pardon:

genia1991 писал(а):

Ну да это мне можно сказать что я дурак но на практике мы почему то видим другой результат.

Дуже цікаво було б почути про твій власний практичний досвід, що підтверджує "інший результат".

Catz · **Добавлено:** 14.12.2020 13:19

LineStar смело игнорируйте советы genia1991
Он вообще не понимает, что несет в основном. Натягивает любую тему на свой достаточно скромный опыт и кругозор, но советы давать очень любит.

Алюминий для adventure\commuting катания прекрасное дефолтное решение.
Железяки всех сортов и титан берут, когда понимают необходимость.
Карбон - если есть лишние деньги.

Serj · **Добавлено:** 14.12.2020 13:23

LineStar писал(а):

Наездил с 2016 года 18000 на GT, хочу большей скорости, улучшить время, допустим встал утром и поехал 140 км вокруг Днестровского лимана на хорошей скорости, а то на MTB 100 км за 4.18 мин. многовато. Планирую не каждый раз на новом веле катать, GT остается у меня для покатушек.
Забыл указать один нюанс, у меня рост 190 и вес 120кг.

Катался неделю вокруг Одессы и в том числе вокруг Днестровского на шоссейном эндурансе.
Гравийник в этих местах не нужен. Гор нет. Суровых грунтов тоже. Асфальт нормальный. Катать можно почти круглый год.
Бери сайнапс. Только нужна бескамерка или на обочину не выезжать

Catz · **Добавлено:** 14.12.2020 13:29

Serj писал(а):

LineStar писал(а):

Наездил с 2016 года 18000 на GT, хочу большей скорости, улучшить время, допустим встал утром и поехал 140 км вокруг Днестровского лимана на хорошей скорости, а то на MTB 100 км за 4.18 мин. многовато. Планирую не каждый раз на новом веле катать, GT остается у меня для покатушек.
Забыл указать один нюанс, у меня рост 190 и вес 120кг.

Катался неделю вокруг Одессы и в том числе вокруг Днестровского на шоссейном эндурансе.
Гравийник в этих местах не нужен. Гор нет. Суровых грунтов тоже. Асфальт нормальный. Катать можно почти круглый год.
Бери сайнапс. Только нужна бескамерка или на обочину не выезжать

Про обочину - смешно =)

real SIMON · **Добавлено:** 14.12.2020 13:30

Catz писал(а):

Железяки всех сортов и титан берут, когда понимают необходимость.
Карбон - если есть лишние деньги.

Перепрошую, а можна пояснити цю думку більш детально? Маю на увазі, чому в одному випадку це "розуміння необхідності", а в іншому "зайві грощі" і що робити коли є розуміння необхідності саме карбону? :smile:

Yamato88 · **Добавлено:** 14.12.2020 13:31

Serj писал(а):

Катался неделю вокруг Одессы и в том числе вокруг Днестровского на шоссейном эндурансе.
Гравийник в этих местах не нужен. Гор нет. Суровых грунтов тоже. Асфальт нормальный. Катать можно почти круглый год.
Бери сайнапс. Только нужна бескамерка или на обочину не выезжать

Два сезона откатал на обычном шоссере, все мифы о не пригодности шоссера к нашим дорогам, это только мифы. Проехать можно везде, лишняя проходимость, действительно будет лишней, т.к. это в добавок еще больше вес и хуже ходовые качества по сравнению с шоссейным велосипедом. Плохие дороги будут встречаться везде и всегда, от этого ни куда не уйти, но скажем на дистанции в 200 км если будет 5-10 км отвратной дороги а все остальное обычный асфальт, то из-за этого мизерного участка тащить потом еще 190 км трактор, то еще удовольствие

real SIMON · **Добавлено:** 14.12.2020 13:34

Catz писал(а):

Про обочину - смешно =)

Враховуючи специфіку місцевої флори, не так вже воно й смішно. Але, мабуть більш справедливо буде згадати про шину з герметом взагалі. Хоча, безкамерка, якщо є можливість, буде краща.

Catz · **Добавлено:** 14.12.2020 13:39

real SIMON писал(а):

Catz писал(а):

Железяки всех сортов и титан берут, когда понимают необходимость.
Карбон - если есть лишние деньги.

Перепрошую, а можна пояснити цю думку більш детально? Маю на увазі, чому в одному випадку це "розуміння необхідності", а в іншому "зайві грощі" і що робити коли є розуміння необхідності саме карбону? :smile:

В любом случае брендовый карбон потребует не только понимания, а и денег

andr · **Добавлено:** 14.12.2020 13:40

Genia1991! Пока тут затишье, зайдите, пожалуйста, туда:
viewtopic.php?f=19&t=498681&p=2092530#p2092530

Там разговор о подъемах и там есть мысль оценить в вашем знаменитом заезде на гору реальный градиент. Для этого нужно знать, где именно вы ехали.

Catz · **Добавлено:** 14.12.2020 13:40

Yamato88 писал(а):

Serj писал(а):

Катался неделю вокруг Одессы и в том числе вокруг Днестровского на шоссейном эндурансе.
Гравийник в этих местах не нужен. Гор нет. Суровых грунтов тоже. Асфальт нормальный. Катать можно почти круглый год.
Бери сайнапс. Только нужна бескамерка или на обочину не выезжать

Два сезона откатал на обычном шоссере, все мифы о не пригодности шоссера к нашим дорогам, это только мифы. Проехать можно везде, лишняя проходимость, действительно будет лишней, т.к. это в добавок еще больше вес и хуже ходовые качества по сравнению с шоссейным велосипедом. Плохие дороги будут встречаться везде и всегда, от этого ни куда не уйти, но скажем на дистанции в 200 км если будет 5-10 км отвратной дороги а все остальное обычный асфальт, то из-за этого мизерного участка тащить потом еще 190 км трактор, то еще удовольствие

Нормальный гравийник весит до 11кг.
Шоссер аналогичной цены будет немногим легче.
Ну пусть даже 9-10, это не делает гравийник трактором по дороге.

real SIMON · **Добавлено:** 14.12.2020 13:51

Catz писал(а):

В любом случае брендовый карбон потребует не только понимания, а и денег

Цілком згоден, але те ж саме можна віднести до конструкцій з титану і навіть до деяких з інших металів. До речі, термін "брендовий", на мій погляд, краще було б замінити, скажімо, на "якісний", бо сам факт брендування не додає технічних переваг.

Serj · **Добавлено:** 14.12.2020 13:57

Yamato88 писал(а):

[
Два сезона откатал на обычном шоссере, все мифы о не пригодности шоссера к нашим дорогам, это только мифы. Проехать можно везде, лишняя проходимость, действительно будет лишней, т.к. это в добавок еще больше вес и хуже ходовые качества по сравнению с шоссейным велосипедом. Плохие дороги будут встречаться везде и всегда, от этого ни куда не уйти, но скажем на дистанции в 200 км если будет 5-10 км отвратной дороги а все остальное обычный асфальт, то из-за этого мизерного участка тащить потом еще 190 км трактор, то еще удовольствие

Так я и советую шоссер

genia1991 · **Добавлено:** 14.12.2020 14:03

А вот мне тогда интересно стало.
Вы тоже поддерживаете такой бред. когда на такие вот велосипеды ставят карбоновую раму? :wink:

https://muskulshop.com.ua/velosiped-specialized-demo-8-fsr-i-carbon-2014.html

Мое мнение это чисто для пантов и купив такой велосипед я буду даже бояться без шуток спрыгнуть на нем с бордюры см 30

и почитайте описание этого велосипеда первое предложение

Yamato88 · **Добавлено:** 14.12.2020 14:23

Serj, я поддержал Вашу мысль

Catz писал(а):

Нормальный гравийник весит до 11кг.
Шоссер аналогичной цены будет немногим легче.
Ну пусть даже 9-10, это не делает гравийник трактором по дороге.

Кроме веса, отличия у шоссейного велосипеда и гравела, это длина базы, длина перьев, высота рулевого стакана, что в свою очередь влияет на аэродинамику, скорость в целом и ускорения, за что все собственно и любят шоссейный велосипед.

СВД · **Добавлено:** 14.12.2020 14:38

Yamato88 писал(а):

Кроме веса, отличия у шоссейного велосипеда и гравела, это длина базы, длина перьев, высота рулевого стакана, что в свою очередь влияет на аэродинамику, скорость в целом и ускорения, за что все собственно и любят шоссейный велосипед.

Вот здесь ребята очень хорошо, с цифрами, сравнили на ходу:

phpBB [video]

Catz · **Добавлено:** 14.12.2020 14:53

Да, я тоже это видео смотрел, когда выбирал байк =)

Там, помнится, разница смешная вышла с большим уклоном к погрешности

Yamato88 · **Добавлено:** 14.12.2020 15:02

Вы ведь понимаете, что это не объективные тесты, а развлекательный контент больше. Я к примеру сегодня смотрел видео, сравнение разделочного байка против двоих работающих в паре просто шоссеров.
Если есть опыт езды на разных типах велосипедов, то есть и понимание влияния аэродинамики и прочих отличий в геометрии велосипеда.

KubikV · **Добавлено:** 14.12.2020 15:15

genia1991 писал(а):

А вот мне тогда интересно стало.
Вы тоже поддерживаете такой бред. когда на такие вот велосипеды ставят карбоновую раму? :wink:

https://muskulshop.com.ua/velosiped-specialized-demo-8-fsr-i-carbon-2014.html

Мое мнение это чисто для пантов и купив такой велосипед я буду даже бояться без шуток спрыгнуть на нем с бордюры см 30

и почитайте описание этого велосипеда первое предложение

Вам же уже сказали, что если не в теме, нефиг раздавать советы.
Спеш Demo8 одна из востребованных и узнаваемых рам в тяжёлых дисцеплинах.
Она производится в различных модификациях: алюминий, карбон, магниевые
линки, под колёса 26, 27.5, 29. На карбоновой раме Demo8 (не помню год) есть
флаг UCI. Спеш рисует флаг только на тех рамах, которые побеждали в мировом
кубке. На самом деле кубок DH это мелочь, по сравнению с RedBull Rampage, там
тоже на таких рамах катают, там бордюры по 30 метров, и такой велосипед врядли
купишь, одна рама стоит от 2500$ (новая, алюминиевая)

Catz · **Добавлено:** 14.12.2020 16:13

KubikV писал(а):

и такой велосипед врядли
купишь, одна рама стоит от 2500$ (новая, алюминиевая)

Это еще не дорого походу
Самый дешевый Trek Supercaliber 4-6к стоит - одна только рама с амортом встроенным в зависимости от года и материала

genia1991 · **Добавлено:** 14.12.2020 17:17

Catz писал(а):

KubikV писал(а):

и такой велосипед врядли
купишь, одна рама стоит от 2500$ (новая, алюминиевая)

Это еще не дорого походу
Самый дешевый Trek Supercaliber 4-6к стоит - одна только рама с амортом встроенным в зависимости от года и материала

https://www.trekbikes.com/us/en_US/bike ... Code=black

LineStar · **Добавлено:** 14.12.2020 22:07

а как у Вас отношение к велосипедам?
1.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=39661
2.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=30143

MaxSM · **Добавлено:** 14.12.2020 22:09

Мне нравятся кубы своим дизайном и гарантия реальная на раму.

Yamato88 · **Добавлено:** 14.12.2020 22:14

LineStar, если вы планируете ездить по асфальту, то берите шоссейный велосипед.

genia1991 · **Добавлено:** 14.12.2020 22:22

LineStar писал(а):

а как у Вас отношение к велосипедам?
1.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=39661
2.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=30143

производитель норм. компоненты хорошие стоят. По сути отличий никаких у них нет. но лучше взять зеленый. крепление подседельной трубы проще. значит меньше вероятностей поломок.
вилка карбоновая стоит.но шток алюминиевый все равно будет.
Единственное что сложно сказать так это труба проходящая от подседельной к дропаутам. Как по мне она очень тонкая.

моя оценка: 8.5 из 10
А что бы сказать остальное. надо только купить и поездить. каждый велосипед индивидуальный . даже если производитель один

Yamato88 · **Добавлено:** 14.12.2020 23:29

genia1991 писал(а):

лучше взять зеленый. крепление подседельной трубы проще.

Без обид, но аргумент на уровне - "лучше зеленый, по тому, что он не синий". Вы человеку рекомендуете выбрать велосипед по принципу, не нужно брать то, о чем не знает genia1991.

genia1991 писал(а):

вилка карбоновая стоит.но шток алюминиевый все равно будет.

По ссылке указанной LineStar, в спецификации велосипеда написано - "Full Carbon", на сколько я знаю, это означает, что она полностью из карбона. У зеленого не понятно, но это все равно не повод утверждать, что там 100% алю. шток.

genia1991 писал(а):

Единственное что сложно сказать так это труба проходящая от подседельной к дропаутам. Как по мне она очень тонкая.

Странно, что такой опытный советчик, не знает как называется - "труба проходящая от подседельной к дропаутам". Если что, это перья. genia1991, а с чем Вы сравниваете или для чего они сильно тонкие? У Вас есть какой-то негативный опыт от использования современных велосипедов или просто опять не видели, не пробовали, не понимаете, но осуждаете?

genia1991 · **Добавлено:** 15.12.2020 00:17

LineStar писал(а):

а как у Вас отношение к велосипедам?
1.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=39661
2.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=30143

бы такой вариант рекомендовал

https://veliki.com.ua/goods_pride-rocx- ... dark_green

real SIMON · **Добавлено:** 15.12.2020 00:21

genia1991 писал(а):

LineStar писал(а):

а как у Вас отношение к велосипедам?
1.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=39661
2.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=30143

бы такой вариант рекомендовал

https://veliki.com.ua/goods_pride-rocx- ... dark_green

Ти собі спочатку хоч щось купи - потім будеш "рєкомєндовать"... :ROFL:

Yamato88 · **Добавлено:** 15.12.2020 00:25

genia1991 писал(а):

LineStar писал(а):

а как у Вас отношение к велосипедам?
1.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=39661
2.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=30143

бы такой вариант рекомендовал

https://veliki.com.ua/goods_pride-rocx- ... dark_green

Ох и советчик. ТС на своем старом велосипеде быстрее проедет 100 км, чем на этом. Кстати есть подозрение, что данный Прайд еще и тяжелее велосипеда, который сейчас у ТС.

genia1991 · **Добавлено:** 15.12.2020 01:04

real SIMON писал(а):

genia1991 писал(а):

LineStar писал(а):

а как у Вас отношение к велосипедам?
1.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=39661
2.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=30143

бы такой вариант рекомендовал

https://veliki.com.ua/goods_pride-rocx- ... dark_green

Ти собі спочатку хоч щось купи - потім будеш "рєкомєндовать"... :ROFL:

я уже определился. выбрал самый функциональный по цене- качество. Конечно есть и получше но мне еще багажники + динамо + сумки надо купить будет. это минимум для начала. так что все равно не дешево получается. а так хоть немного сэкономить смогу .
покупаю fuji в общем.

Если тут есть владельцы данной техники то было бы интересно послушать именно собственный опыт покатушек на нем :smile:

Производитель конечно не такой популярный как гиганг. куб. конандейл и другие но все же у меня на него большие надежды .

genia1991 · **Добавлено:** 15.12.2020 01:06

Yamato88 писал(а):

genia1991 писал(а):

LineStar писал(а):

а как у Вас отношение к велосипедам?
1.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=39661
2.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=30143

бы такой вариант рекомендовал

https://veliki.com.ua/goods_pride-rocx- ... dark_green

Ох и советчик. ТС на своем старом велосипеде быстрее проедет 100 км, чем на этом. Кстати есть подозрение, что данный Прайд еще и тяжелее велосипеда, который сейчас у ТС.

нормальный вес для этого велосипеда: 12.8 кг
Я считаю что эта модель у него больше прослужит. Может и не этот покупать вел но что то похожее на эту модель

Catz · **Добавлено:** 15.12.2020 09:57

genia1991 писал(а):

Catz писал(а):

KubikV писал(а):

и такой велосипед врядли
купишь, одна рама стоит от 2500$ (новая, алюминиевая)

Это еще не дорого походу
Самый дешевый Trek Supercaliber 4-6к стоит - одна только рама с амортом встроенным в зависимости от года и материала

https://www.trekbikes.com/us/en_US/bike ... Code=black

Подешевел немного
Лично для тебя это что-то меняет?

Catz · **Добавлено:** 15.12.2020 10:06

LineStar писал(а):

а как у Вас отношение к велосипедам?
1.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=39661
2.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=30143

Оба неплохие
На осях, тормоза TRP Spyre, карбовилки
Тиагра тоже ок, хотя придется привыкнуть к специфике переднего переклюка с 4 положениями (есть два основных щелчка и два подстроечных, чтобы с перекосом ездить)
НО! Тиагра 4700 не совместима ни с чем кроме серии GRX400 и шоссейный компонентов уровнем выше.
Если вас устраивает 2-10 с таким раскладом до 36 зубов сзади, берите смело, переключает охуенно.
Но переход на 1-10, 1-11 будет недешевым, так как потребуется парная замена ручка-переключатель.

P.S.: Чтобы тема не загаживалась, рекомендую забросить в игнор genia1991 и MaxSM, они просто фон создают от дефицита внимания =) Ни опыта, ни компетенции там нет.

genia1991 · **Добавлено:** 15.12.2020 12:05

Catz писал(а):

LineStar писал(а):

а как у Вас отношение к велосипедам?
1.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=39661
2.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=30143

Оба неплохие
На осях, тормоза TRP Spyre, карбовилки
Тиагра тоже ок, хотя придется привыкнуть к специфике переднего переклюка с 4 положениями (есть два основных щелчка и два подстроечных, чтобы с перекосом ездить)
НО! Тиагра 4700 не совместима ни с чем кроме серии GRX400 и шоссейный компонентов уровнем выше.
Если вас устраивает 2-10 с таким раскладом до 36 зубов сзади, берите смело, переключает охуенно.
Но переход на 1-10, 1-11 будет недешевым, так как потребуется парная замена ручка-переключатель.

P.S.: Чтобы тема не загаживалась, рекомендую забросить в игнор genia1991 и MaxSM, они просто фон создают от дефицита внимания =) Ни опыта, ни компетенции там нет.

Не думаю что смысл есть ставить 11 звезду сзади. Никто на Эверест подыматься не будет. так что передаточное соотношение нормальное.
И вообще смысл ради таких понтов человеку еще доплачивать +18тыс. ради звезды :shock:

По деньгам это дорого очень получается

Все что ты выше сказал итак написано в характеристиках велосипеда :lol:

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 12:17

2 genia1991

Від благань шось там порадити вибрати бо «геть не розумію що до чого» до експертних порад та фахових дискусій пройшов дуже малий час. Можу запропонувати трохи збавити оберти та прикрутити фонтан генерації повідомлень. Більше читати, ніж писати. Особливо якщо пишеться таке як в вашому випадку. Ємність форуму складає рівно «один фіпаті», і зараз це вакантне деякий час у минулому місце обіймає MaxSM. Не треба складати йому конкуренцію та ставити нас перед вибором кого банити.

Yamato88 · **Добавлено:** 15.12.2020 12:55

Нужно как в случае с Волдемортом, не произносить в слух и не писать такие ники, как Фипати, Славабайкер и т.д. что бы не накликать беду

Catz · **Добавлено:** 15.12.2020 13:00

Yamato88 писал(а):

Нужно как в случае с Волдемортом, не произносить в слух и не писать такие ники, как Фипати, Славабайкер и т.д. что бы не накликать беду

Ну вот зачем ты это сделал?
Теперь я знаю, кто такой Слава-Байкер! :facepalm:

genia1991 · **Добавлено:** 15.12.2020 13:23

vmail писал(а):

2 genia1991

Від благань шось там порадити вибрати бо «геть не розумію що до чого» до експертних порад та фахових дискусій пройшов дуже малий час. Можу запропонувати трохи збавити оберти та прикрутити фонтан генерації повідомлень. Більше читати, ніж писати. Особливо якщо пишеться таке як в вашому випадку. Ємність форуму складає рівно «один фіпаті», і зараз це вакантне деякий час у минулому місце обіймає MaxSM. Не треба складати йому конкуренцію та ставити нас перед вибором кого банити.

Дело ваше.
раз уж тут самые умные Catz и ему подобные то пусть советуют свои идеи уж очень сомнительные. но потом не удивляйтесь почему создаются топики "купил вел и через год еху хана"
И дело не в мне. а том что есть тут люди которые общаться не умеют не только на форуме но в жизни. не дай бог таких друзей подлых.
У меня все.
Больше я тут вообще ничего писать не буду. атмосфера не очень приятная. и опять же повторю многие здесь обзывают друг друга. Я досих пор не понял зачем на 1 программиста наехали и начали обзывать его :facepalm:

. если это для вас норм такое общение. общайтесь так дальше. но уже без меня.
Все я выхожу с этого форума и писать тут ничего не буду больше
Всем удачи и стать некоторым в новом году ЛЮДЬМИ.

MaxSM · **Добавлено:** 15.12.2020 13:35

genia1991
Не надо столько писать. Все равно удалят. На Catz уже наезжали. Сообщения удалили и в бан отправили.

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 13:39

MaxSM писал(а):

genia1991
Не надо столько писать. Все равно удалят. На Catz уже наезжали. Сообщения удалили и в бан отправили.

Видаляють тільки повну маячню або те що порушує правила злісно. Кому як не тобі знати.

genia1991
Діло ваше. Шкоди від «порад» менше отримають. Ще й як ні тема - то «інцідєнт» якийсь.

Catz · **Добавлено:** 15.12.2020 13:44

MaxSM писал(а):

genia1991
Не надо столько писать. Все равно удалят. На Catz уже наезжали. Сообщения удалили и в бан отправили.

Надо тебя еще дожать :ROFL:

Catz · **Добавлено:** 15.12.2020 13:46

genia1991 писал(а):

пусть советуют свои идеи уж очень сомнительные

А процитируешь сомнительные советы, или решил напоследок встать в трагическую позу и приврать? =)

real SIMON · **Добавлено:** 15.12.2020 14:06

Catz писал(а):

Теперь я знаю, кто такой Слава-Байкер! :facepalm:

А уяви собі - існують люди що знайомі з ним у реальності... :cool:

genia1991 · **Добавлено:** 15.12.2020 14:07

vmail писал(а):

MaxSM писал(а):

genia1991
Не надо столько писать. Все равно удалят. На Catz уже наезжали. Сообщения удалили и в бан отправили.

genia1991
Ще й як ні тема - то «інцідєнт» якийсь.

А вы обрати внимание кто кого задевает обычно?
То что другие там пишут. это только их мнение. а мнение других - это мнение других и на 1 вопрос может быть несколько решений. а не только то что кэтс тут пишет не является эталоном совсем. считает он что так правильно будет. дело его. но приставать к другим участникам что они не правы. тоже не надо
У каждого здесь свой опыт и сложившееся мнение о той или другой части велосипеда целом.

genia1991 · **Добавлено:** 15.12.2020 14:09

MaxSM писал(а):

genia1991
Не надо столько писать. Все равно удалят. На Catz уже наезжали. Сообщения удалили и в бан отправили.

та он тут на 10 правил форума плювал но его простят (а это оскорбление участников + маты .это как минимум). он же так сказать свой здесь человек.
Тут только таких как мы банят

MaxSM · **Добавлено:** 15.12.2020 14:09

Можно сделать так, чтобы в теме о выборе великов могут писать те, у кого определенная репутация или количество комментариев. Либо же могут оставлять коменты определенные юзеры.

Чтобы меньше текста сделать так , под комментом можно оставлят свои кометы, которые будут скрыты к примеру в спойлер. Что-то на подобии Фейсбука. Таким образом в теме не будет удаление выборочного офтопа, а также тема не утонет в лишних коментах. Хочешь с кем-то подраться, делаешь это под спойлером.

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 14:11

genia1991 писал(а):

MaxSM писал(а):

genia1991
Не надо столько писать. Все равно удалят. На Catz уже наезжали. Сообщения удалили и в бан отправили.

та он тут на 10 правил форума плювал но его простят (а это оскорбление участников + маты .это как минимум). он же так сказать свой здесь человек.
Тут только таких как мы банят

А вас тут вже банили? Чи спитайтесь скіко разів його тут банили.

real SIMON · **Добавлено:** 15.12.2020 14:16

genia1991 писал(а):

Тут только таких как мы банят

Замість шукати винуватих, завжди варто замислитись - що, власно я зробив не так?

genia1991 · **Добавлено:** 15.12.2020 14:18

Я не знаю банили его или нет. даже если и да. это бесполезно делать все от человека зависит

Ладно я не хочу больше что то обьяснять кому то. это трата времени. Будят у меня вопросы я создам тему. а делиться опытом это только в спор уходит. Всех тут учат что ты дурак

Ладно. я офф всем удачи

Catz · **Добавлено:** 15.12.2020 14:36

Я тебе по существу вопрос задал, а ты включил истеричку и тихо съехал, как и в теме про свою неимоверную скорость апхила :lol:

Одинокий Ашанбайкер · **Добавлено:** 15.12.2020 14:44

Yamato88 писал(а):

Serj, я поддержал Вашу мысль

Кроме веса, отличия у шоссейного велосипеда и гравела, это длина базы, длина перьев, высота рулевого стакана, что в свою очередь влияет на аэродинамику, скорость в целом и ускорения, за что все собственно и любят шоссейный велосипед.

90+% аэродинамики - сам райдер и что на нем надето. Все остальное влияет на аэродинамику настолько незначительно, что имеет значение только для спорта.

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 15:14

Одинокий Ашанбайкер писал(а):

Yamato88 писал(а):

Serj, я поддержал Вашу мысль

Кроме веса, отличия у шоссейного велосипеда и гравела, это длина базы, длина перьев, высота рулевого стакана, что в свою очередь влияет на аэродинамику, скорость в целом и ускорения, за что все собственно и любят шоссейный велосипед.

90+% аэродинамики - сам райдер и что на нем надето. Все остальное влияет на аэродинамику настолько незначительно, что имеет значение только для спорта.

Сидячи на сітібайку з кошиком в аерокомбінезоні, бахілах, аерошоломі та в рукавичках не варто сподіватись на перемогу. Може все ж таки не «90+%», або з важливим доповненням якимось? Ну там про сетапи, всілякі там гуми, залізяччя коротше кажучи. Бо задля аеропереваг треба ще до +45кмч розігнатись та підтримувати цю швидкість.

Catz · **Добавлено:** 15.12.2020 15:30

GСN вроде проводили тесты в аэротрубе

phpBB [video]

godspeed · **Добавлено:** 15.12.2020 16:06

vmail писал(а):

Сидячи на сітібайку з кошиком в аерокомбінезоні, бахілах, аерошоломі та в рукавичках не варто сподіватись на перемогу. Може все ж таки не «90+%», або з важливим доповненням якимось? Ну там про сетапи, всілякі там гуми, залізяччя коротше кажучи. Бо задля аеропереваг треба ще до +45кмч розігнатись та підтримувати цю швидкість.

90 не 90 но 80% точно. И если ситибайк или складник или бмх или что-угодно сможет обеспечить аэропосадку и предоставить соответсвующее передаточное отношение трансмиссии то он порвёт всё что не аэро :smile:

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 16:22

Як 15кг на турнеї з 47мм дешмангумою сітібайк з кошиком та 90град посадкою забезпечить «аеропосадку»? Щоб забезпечити аеропосадку треба відповідне залізяччя, і саме про це я писав коли перепитав про 90+. Там трохи не так все працює. Мова про груповий шосейний та ціну апгрейду на ватт чи секунду доречна при апргрейді самого себе, але ж як база все-таки буде нормальний шосейний груповий велосипед а не шозавгодно.

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 16:25

Catz писал(а):

GСN вроде проводили тесты в аэротрубе

phpBB [video]

Так, але база - не сітібайк а нормальний груповий шосейний велосипед.

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 16:28

І не забуваймо що все «аеро» буде не на 5кмч працювати починати, та не на протязі 3 секунд коли можна розкачегарити якесь одаробало з гори завдяки вазі.

godspeed · **Добавлено:** 15.12.2020 16:44

Сопротивление воздуха основная противодействующая сила при езде по ровному на любом велосипеде, а лежак - простое дешёвое и универсальное средство, его не так уж сложно воткнуть куда угодно :smile:

И кстати есть тема про эродинамику http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=397127 Но она почему-то не отображается в активных. Толи потому что в разделе "избранных и интереснейших" толи ещё почему-то. И там мало народу. Нельзя её перенести где поживее или что-то с этим сделать чтоб отображалась? Ей хотелось бы больше славы :smile:

.

Catz · **Добавлено:** 15.12.2020 16:49

vmail писал(а):

Catz писал(а):

GСN вроде проводили тесты в аэротрубе

phpBB [video]

Так, але база - не сітібайк а нормальний груповий шосейний велосипед.

Про ситибайк речи не шло.
Автор темы выбирает между гравелом и эндуранс-шоссе.
Я топлю за то, что разница будет несущественная, но гравел даст свободу заехать в ебеня и уверенее себя чувствовать на бордюрах и брусчатках.
А на дороге оба байка упрутся в физуху владельца и первый существенный скачок сопротивление воздуха при 40+ км\час.

godspeed · **Добавлено:** 15.12.2020 16:53

От грэвела до ситибайка не далеко

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 17:01

godspeed писал(а):

Сопротивление воздуха основная противодействующая сила при езде по ровному на любом велосипеде, а лежак - простое дешёвое и универсальное средство, его не так уж сложно воткнуть куда угодно :smile:

И кстати есть тема про эродинамику http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=397127 Но она почему-то не отображается в активных. Толи потому что в разделе "избранных и интереснейших" толи ещё почему-то. И там мало народу. Нельзя её перенести где поживее или что-то с этим сделать чтоб отображалась? Ей хотелось бы больше славы :smile:

.

Але ж лежак вже і буде додатковим залізяччям, а там треба і нижче сісти бо все-одно парус, і таке інше що в кінці-кінців принесе «ні, сітібайку отказать». Бо найпростіший груповий шосс та чувак в джинсах та гавайці буде рвать спарцмєна на 15кгТурнейДешмангумаКошик+лежак в аерокомбєзі просто на шматки. Якщо не з гори по прямій та не на секунди заїзду. І логічно доходимо висновку, що там трохи не 90+ «і пофіг на чому» а все трохи складніше.

Можу я тут поІМХОвати чи нє?!

godspeed · **Добавлено:** 15.12.2020 17:07

Лежак и шлем капля(и ну ладно слики ещё) и 14 кг мэтэбэ порвёт групповой шоссер. И корзинка не помешает а только добавит остроты

У меня вообще есть подозрение что аэро может стать следующим хайпом после грэвелов. На волне популярности триатлона и вот этого всего. Футуристичный дизайн опять же.

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 17:08

Catz писал(а):

vmail писал(а):

Так, але база - не сітібайк а нормальний груповий шосейний велосипед.

Про ситибайк речи не шло.
Автор темы выбирает между гравелом и эндуранс-шоссе.
Я топлю за то, что разница будет несущественная, но гравел даст свободу заехать в ебеня и уверенее себя чувствовать на бордюрах и брусчатках.
А на дороге оба байка упрутся в физуху владельца и первый существенный скачок сопротивление воздуха при 40+ км\час.

Так, то не в вас про сітібайк, просто легло в канву відповіді.

Про ендуранс - в нього на шосе буде перевага гуми+передаточні задовго до 40кмч, до того ж легше вийти на швидкість цю та підтримувати. Мені так бачиться. «Фізуха» хлопців з ГЦН таки не зовсім пересічна, тому тести та порівняння в них цікаві - але більше на подивитись ніж на відтворити в реальному житті)

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 17:09

godspeed писал(а):

Лежак и шлем капля(и ну ладно слики ещё) и 14 кг мэтэбэ порвёт групповой шоссер. И корзинка не помешает а только добавит остроты

Нудануда, а лєжак і сліки це не рахується...

godspeed · **Добавлено:** 15.12.2020 17:32

vmail писал(а):

Нудануда, а лєжак і сліки це не рахується...

Легкая предстартовая подготовка к гонке. В любую секунду можно снять-поставить, глобально тип велосипеда не меняют. В том и главный цимес :smile:

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 18:02

Нудануда, чомусь тільки це не влазить в решту від 100-«90+», та ще й тепер ми вже про МТВ розмовляєм а не про «яка різниця шо бо головне не залізяччя». То може всеж-таки 15кгТурней...Кошик? :wink:

Цікаві досліди)

godspeed · **Добавлено:** 15.12.2020 18:52

Ну возьмём более точные данные. На градиент не смотрим, только на первый столбик - по ровному.
Для шоссе

Для мтб

https://wattmatters.blog/home/2013/08/r ... r-mtb.html
И там и там сопротивление воздуха доминирует. Драйвтрейн и подшипники составляют исчезающе малую долю. И чтоб мтб поехал на равне с шоссером надо компенсировать 23% потерь. Не так уж и много. А с ситибайком будет ещё проще - он уже на сликах :smile:

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 19:45

Там цікаво що не вказана швидкість. Але трохи про швидкість є тут і якщо додати розповсюджену думку про те що аеро працює починаючи з певної швидкості в районі 40-45 кмч (хоча звичайно ! відіграє роль завжди), то 23% починають вигравати новими фарбами як на мене. Хоча, каюсь, пробіг по діагоналі.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 15.12.2020 19:46

Цитата:

Там цікаво що не вказана швидкість

блакитна смужка та циферки в стовпчик зправа

godspeed · **Добавлено:** 15.12.2020 20:08

Там просто приложена постоянная мощность в триста ватт а скорость уже какая получится при такой мощности. И если, опираясь на предыдущее видео, учесть что лежак и капля дают за сотню ватт экономии, то эти 23% процента хорошо перекроются. Тут, конечно, определённая сложность с единицами измерения и переводом ватт в проценты, но так даже на глаз полуинтуитивно :smile:

Ну и раскочегарить до 40кмч таки можно любой велосипед, а там уж само поедет

Главное что я хочу всем этим сказать, это то что аэро заруливает всё остальное легко и не напрягаясь

Одинокий Ашанбайкер · **Добавлено:** 15.12.2020 20:14

vmail писал(а):

Сидячи на сітібайку з кошиком в аерокомбінезоні, бахілах, аерошоломі та в рукавичках не варто сподіватись на перемогу.

Ну зачем же доводить до абсурда, если сравнивютсяя шоссеры и гревелы - разница в их аэродинамике мизерная. На перемогу в соревнованиях она конечно повлияет, но выбирая велосипед чисто покататься, нет смысла даже заикаться о разнице в аэродинамике шоссера и гревела.

СВД · **Добавлено:** 15.12.2020 20:15

В итоге, ставим барана, лежак, максимально узкие слики на МТБ и получаем монстр-кросс, не уступающий шоссеру на асфальте и рвущий его, как иракцы американский флаг, вне шоссе?

godspeed · **Добавлено:** 15.12.2020 20:22

Максимально узкие слики это спорный момент, особенно вне асфальта. А в остальном я предоставляю каждому самому делать выводы для себя :twisted:

Дмитрий Хребтов · **Добавлено:** 15.12.2020 20:28

Раз уж в этой теме такие баталии, что прокомментируете на счёт новых тенденций:
короткие шатуны, узкие рули.

FSA утверждает, что такой размер кривошипа «позволяет« более короткое »движение вашей ноги за счет уменьшения турбулентности и, следовательно, более высоких аэродинамических характеристик».
https://road.cc/content/tech-news/fsa-l ... rms-279473

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 20:34

Aleksei Dmytren писал(а):

Цитата:

Там цікаво що не вказана швидкість

блакитна смужка та циферки в стовпчик зправа

Блакитна смужка - це демонстрація падіння швидкості, без вказівок яка саме вона там. В циферках не знайшов, ХЗ де воно там сховалось, ті км/ч...

Одинокий Ашанбайкер · **Добавлено:** 15.12.2020 20:36

А чо комментировать, в спорте высоких достижений, где идет борьба за доли секунды. вполне могут влиять и такие факторы.

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 20:40

godspeed писал(а):

Там просто приложена постоянная мощность в триста ватт а скорость уже какая получится при такой мощности. И если, опираясь на предыдущее видео, учесть что лежак и капля дают за сотню ватт экономии, то эти 23% процента хорошо перекроются. Тут, конечно, определённая сложность с единицами измерения и переводом ватт в проценты, но так даже на глаз полуинтуитивно :smile:

Ну и раскочегарить до 40кмч таки можно любой велосипед, а там уж само поедет

Главное что я хочу всем этим сказать, это то что аэро заруливает всё остальное легко и не напрягаясь

Ну то й добре, шо всім окрім мене всьо зрозуміло :roll:

Мабуть я шось роблю не так.

andr · **Добавлено:** 15.12.2020 20:46

Дмитрий Хребтов писал(а):

Раз уж в этой теме такие баталии, что прокомментируете на счёт новых тенденций:
короткие шатуны, узкие рули.

FSA утверждает, что такой размер кривошипа «позволяет« более короткое »движение вашей ноги за счет уменьшения турбулентности и, следовательно, более высоких аэродинамических характеристик».
https://road.cc/content/tech-news/fsa-l ... rms-279473

Это совсем не новая тенденция. Некоторые триатлеты самостоятельно укорачивают шатуны (как раз ради аэродинамики) уже лет примерно десять. Никто из крупных фирм на это не откликнулся, но до кого-нибудь должно было рано или поздно дойти, что можно возглавить это движение. До FSA дошло.
Года полтора назад я из любопытства проездил несколько месяцев на 150-мм шатунах (просверлил в стандартных новые дырки). На наших дорогах от такой длины одна печаль.

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 20:49

Одинокий Ашанбайкер писал(а):

vmail писал(а):

Сидячи на сітібайку з кошиком в аерокомбінезоні, бахілах, аерошоломі та в рукавичках не варто сподіватись на перемогу.

Ну зачем же доводить до абсурда, если сравнивютсяя шоссеры и гревелы - разница в их аэродинамике мизерная. На перемогу в соревнованиях она конечно повлияет, но выбирая велосипед чисто покататься, нет смысла даже заикаться о разнице в аэродинамике шоссера и гревела.

Це не абсурд, це екстремум. Який дозволяє продемонструвати хибність методи вивести єдиний важливий фактор у системі, яка природньо залежить від декількох факторів. Й мова там була більше за різницю в гео в цілому, як притаманну певному класу або напрямку велосипедів. І це ми ще не дійшли до обвісу, колес та гуми (хоча про сліки вже й прийшлося).

СВД · **Добавлено:** 15.12.2020 20:57

andr писал(а):

Это совсем не новая тенденция. Некоторые триатлеты самостоятельно укорачивают шатуны (как раз ради аэродинамики) уже лет примерно десять. Никто из крупных фирм на это не откликнулся, но до кого-нибудь должно было рано или поздно дойти, что можно возглавить это движение. До FSA дошло.

Опять велоспорт идет по пути развития, автомотоспорта. Там давно ставят короткоходные коленвалы. Хотя основной идеей является аэродинамика, с удивлением, обнаружат возросшие каденсы.

andr · **Добавлено:** 15.12.2020 21:00

Нет, каденс почти у всех триатлетов с короткими шатунами не вырос или увеличился едва заметно.

СВД · **Добавлено:** 15.12.2020 21:01

andr писал(а):

Нет, каденс почти у всех триатлетов с короткими шатунами не вырос или увеличился едва заметно.

Тогда возросла нагрузка на колени.

andr · **Добавлено:** 15.12.2020 21:03

Спортсменам плевать.
И там всё сложно. Путь педали уменьшился, среднее усилие выросло, но в крайнем переднем положении нагрузка на колено не увеличилась.

СВД · **Добавлено:** 15.12.2020 21:07

Рычаг стал меньше. Как не увеличилась?

andr · **Добавлено:** 15.12.2020 21:13

Там нет почти ничего очевидного. Можно погуглить pedalling diagram, обращая внимание на тех, кто перешел на короткие шатуны.

СВД · **Добавлено:** 15.12.2020 21:16

Да я уже интуитивно начал понимать процесс, учитывая педалирование в контактах и тягу задней педали вверх.

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 21:19

2 LineStar

ТС, соррі шо ми тут понаписували такого що вам згодиться може за два сезони, о може й взагалі не згодиться.

Брати той, що більш за все сподобався кольором, вже говорили? Не така дурна порада, як може здатись на перший погляд.

Якщо дивитись з боку вибору гравійник-ендуранс, то скільки саме того поганого асфальту в вас? Є якийсь значний набір висоти? В мене є, наприклад, маршрут з 50 км на якому приблизно 5-7 км (тобто трохи більше 10 відсотків) є плитки поплившої + латки + тріщіни поперек + бордюри + хвилястий асфальт. Проїджав я його на 1)шосейнику алюміній з 28"/23мм/8,5бар 2)хромолевий МТВ на ригіді з 26"/47мм/4бар 3)самозбір типу гравійника-тире-ендуранс алюміній 28"/35мм/6бар 4)сітібайку важкому з планетаркою Бруксом на пружинах та кошіком алюмінієвому та 28"/50мм/5бар 5) ціклокросі (чистому, без усяких цивільних доробок задля комфорту) алюрама+карбовилка та 28"/32мм/6,5бар. Тобто всі ригід. На карбоні я там не їздив, було б цікаво додати (на майбутнє). Так от швидше і в цілому комфортніше було саме на шосейному. Хоча він і найжорсткіший і гума найвужча. Задоволення в кінці-кінців більше.

До чого я це все? Які саме умови. На 100 відсотків універсального не буває, хоча гравійник за умови двох вілсетів (шосе та оффроад) та компакта (не суб-компакта) в моїх очах буде найуніверсальнішим рішенням якщо немає гір. Ну, наче реабілітувався за всю цю "аеро"-балачку

Є гроші та місце - то брати і шосейний і гравійний. Один з двох потім продати :wink:

Все ІМХО якшошо.

СВД · **Добавлено:** 15.12.2020 21:32

Здесь нашел интересного по шатунам:

https://www.researchgate.net/publication/11923708_Determinants_of_maximal_cycling_power_Crank_length_pedaling_rate_and_pedal_speed

Yamato88 · **Добавлено:** 15.12.2020 21:35

Один только нюанс, ТС собирался оставить свой мтб, по этому есть смысл задуматься именно о шоссейном велосипеде, т.к. для оффроад, будет непосредственно мтб, если понадобится.

Цитата:

Так от швидше і в цілому комфортніше було саме на шосейному.

Не знаю почему, но тоже обращал внимание, что живее и приятней быстро пройти на шоссере по плохой дороге, чем на мтб, гибриде и т.д.

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 21:42

Yamato88 писал(а):

Один только нюанс, ТС собирался оставить свой мтб, по этому есть смысл задуматься именно о шоссейном велосипеде, т.к. для оффроад, будет непосредственно мтб, если понадобится.

Цитата:

Так от швидше і в цілому комфортніше було саме на шосейному.

Не знаю почему, но тоже обращал внимание, что живее и приятней быстро пройти на шоссере по плохой дороге, чем на мтб, гибриде и т.д.

А, ну якщо залишати МТВ то мабуть варіянтів інших як просто купити шосейний і немає логічних. Або, як я вже казав, купити обоє і один потім продати :smile:

Так, якщо це не півдороги по ямах - то простіше "пролетіти", і не довіряти тим хто каже що "шосе тільки коли асфальт ідеальний". Он деякі на Леоні їздять 8кмч там де я просто підняв би сраку з сідла та розподілив вагу. На ригіді, 23мм та алюмінії (до речі, тому алюмінію виповнилось 25 рочків - хто там лементував про "пара років - і всьо, в утіль!"?).

Yamato88 · **Добавлено:** 15.12.2020 21:49

Не все понимают, через какие места можно проехать на шоссейном велосипеде. Вот пример из одного срезанию в этом году. Покрышки конти ультраспорт 28 мм.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 15.12.2020 21:51

С голубой линии проведи лтнию параллельно оси Х впраао до столбика с цифрами. Они тоже голубенькие

vmail · **Добавлено:** 15.12.2020 22:00

Aleksei Dmytren писал(а):

С голубой линии проведи лтнию параллельно оси Х впраао до столбика с цифрами. Они тоже голубенькие

А! Дякую, затупив. Але це виходить що діаграма там навіть по пласкому 41кмч (300Вт) для щосе та 33кмч (300Вт) для МТВ. Соррі, але "аеро" тілько після 40 десь і починається. Я вже мовчу за 33. Якби то було порівняння 1-до-1 "шосе на 45кмч"-"МТВ на 45кмч" - різниця була б не 23 відсотки, така моя думка. І кількість ват щоб підтримувати цю швидкість хоча б десяток хвилин (а шосейні перегони та й просто "покататись" це іноді години з середньою за 33). От після цього можемо і подискутувати про "90+" та неважливість заліза та аеродинаміки всього за межами гонця. Але то був і є трохи офтоп, за що я вже вибачався)) Просто дуже здивувався і не стримався.

Catz · **Добавлено:** 15.12.2020 22:27

Yamato88 писал(а):

Не все понимают, через какие места можно проехать на шоссейном велосипеде. Вот пример из одного срезанию в этом году. Покрышки конти ультраспорт 28 мм.

Я думал, это я себя не люблю, а вы вообще мазохист =)

real SIMON · **Добавлено:** 15.12.2020 23:14

Та нормальний твердий ґрунт, головне не пробитися. От, якщо б в дощ там проїхати...

Yamato88 · **Добавлено:** 15.12.2020 23:33

real SIMON писал(а):

Та нормальний твердий ґрунт, головне не пробитися. От, якщо б в дощ там проїхати...

Если перейти по ссылке и увеличить фото до максимального разрешения, там хорошо видно тракторный след. Хотя по нему не уверен, что даже не фет бйке комфортно ехать

СВД · **Добавлено:** 15.12.2020 23:47

Yamato88 писал(а):

real SIMON писал(а):

Та нормальний твердий ґрунт, головне не пробитися. От, якщо б в дощ там проїхати...

Если перейти по ссылке и увеличить фото до максимального разрешения, там хорошо видно тракторный след. Хотя по нему не уверен, что даже не фет бйке комфортно ехать

Грунт сухой. Сколько весит ваш велосипед?
Здесь велосипед 400 кг на мокром. :wink:

real SIMON · **Добавлено:** 15.12.2020 23:51

Yamato88 писал(а):

Если перейти по ссылке и увеличить фото до максимального разрешения, там хорошо видно тракторный след. Хотя по нему не уверен, что даже не фет бйке комфортно ехать

Принципово не буду вихвалятися де доводилося їздити на шосері. :wink:

Yamato88 · **Добавлено:** 15.12.2020 23:51

СВД, в чем мы по вашему соревнуемся? Мы соревнуемся?) Мое фото было просто для примера, где можно ехать на шоссейном велосипеде, т.к. многие их считают хрупкими и не пригодными вообще к езде

К чему фото мотоцикла на форуме в обсуждении велосипедов?

real SIMON, это не в целях хвастовства, но я люблю смотреть фото, так что не стесняйтесь, надеюсь ТС нас простит :smile:

СВД · **Добавлено:** 15.12.2020 23:55

Yamato88 писал(а):

СВД, в чем мы по вашему соревнуемся? Мы соревнуемся?) Мое фото было просто для примера, где можно ехать на шоссейном велосипеде, т.к. многие их считают хрупкими и не пригодными вообще к езде

К чему фото мотоцикла на форуме в обсуждении велосипедов?

Для сравнения, что такое офроуд и на чем по нему можно ездить.
На шоссере можно ездить по любому виду дорог (по грунтовым в том числе). :wink:

real SIMON · **Добавлено:** 15.12.2020 23:56

СВД писал(а):

Здесь велосипед 400 кг на мокром. :wink:

Уявив собі як воно. Оце дійсно "Бєзумству храбрих...".

Yamato88 · **Добавлено:** 15.12.2020 23:58

СВД, спасибо, теперь я знаю, что такое оффроад и на чем нужно ездить. Ваше сообщение очень важно для нас, оставайтесь пожалуйста на линии

real SIMON · **Добавлено:** 15.12.2020 23:58

Yamato88 писал(а):

...так что не стесняйтесь, надеюсь ТС нас простит :smile:

В мене фоток нема. :oops:

СВД · **Добавлено:** 15.12.2020 23:59

real SIMON
Иначе, скучно жить :wink:

СВД · **Добавлено:** 16.12.2020 00:01

del

real SIMON · **Добавлено:** 16.12.2020 00:04

СВД писал(а):

real SIMON
Иначе, скучно жить :wink:

Та отож...

dfktynbyf · **Добавлено:** 21.12.2020 18:48

LineStar писал(а):

Катаю GT KARAKORAM SPORT 2016 - 29 50-140 км. хочу перейти на что-то побыстрее, 95% асфальт, есть местами не совсем хороший. Катаю без палаток, сумок и прочих причиндалов. Стою перед выбором:
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/139/silex-300
https://cannondale.com.ua/bicycle/cannondale-synapse-tiagra-2020/
https://velogo.com.ua/cannondale-topstone-3
что же выбрать из выше перечисленных?

Не понятно, что Вы купили? Я мечтаю купить https://www.merida-bikes.com/ru/bike/139/silex-300 либо https://ru.drive-sport.com.ua/gds.php?q ... o=+200+000
Coda S2, рама из хромо молибденовой стали возможно крепче, чем алюминиевая. Катать в лесопарке, по харьковскому асфальту, местами по грунтовым дорогам.

Одинокий Ашанбайкер · **Добавлено:** 22.12.2020 03:00

Гонять по лесопарку и ближайшим окрестностям - однозначно мерида. Зачем вам тут хромуль с закосом под хардкорный туринг?

Catz · **Добавлено:** 22.12.2020 11:58

Да, мне тоже показалось, что варианты, мягко говоря, диаметрально разные

dfktynbyf · **Добавлено:** 23.12.2020 19:20

Catz писал(а):

Да, мне тоже показалось, что варианты, мягко говоря, диаметрально разные

причина SILEX 300 стоит в три раза дороже, надеялся на .... короче, ясно. Спасибо.

dfktynbyf · **Добавлено:** 25.12.2020 17:48

Прошу прощения, как Вам эта модель https://obod.com.ua/velosipedy/velosipe ... -goda.html для езды в таких же условиях? Мне с прямым рулём больше подходит.

Evgeniy · **Добавлено:** 26.12.2020 13:14

dfktynbyf писал(а):

Прошу прощения, как Вам эта модель https://obod.com.ua/velosipedy/velosipe ... -goda.html для езды в таких же условиях? Мне с прямым рулём больше подходит.

Просто по місту піде, але руль 740 з виносом 80 за такої геометрії, керування може бути не дуже приємним, тай з таким широким кермом по місту не зручно. Хоча від керма завжди можна лишнє відпиляти.

Evgeniy · **Добавлено:** 26.12.2020 13:40

З приводу міцності хромоля.
На практиці не все так чудово, бо щоб зробити ровер легшим виробники роблять тонкішими профіль та стінки труб й міцність виявляється не дуже.
Керівник ДВК (Дніпр Вело Клуб) відкатав багато років (походів, включно високих категорій) на алю гібриді з вилкою, яка колись, можливо, була амортизаційною. А от в пафосного ТРЕК 520 (https://ukrbike.com.ua/bikes/2020/trek/ ... -disc.html) репнула нижня труба переднього трикутника через 3 роки (у джунглях Шрі-Ланки) і Дмитро Вікторович далі катає на старому гібриді.

real SIMON · **Добавлено:** 26.12.2020 15:29

Evgeniy, а що з цього приводу відповіли шановному пану Дмитру
хлопці з Trek?

Evgeniy · **Добавлено:** 26.12.2020 16:58

Дивна штука час - поліз у ФБ, виявляється роверу було 3 роки. Гарантії не було, бо вел був зібраний на фреймі, та ремонт там виглядав епічно - заварили.

real SIMON · **Добавлено:** 26.12.2020 17:16

Якщо рама вживана, та з невідомою історією... цілком можливо, що попередній власник позбувся неї, бо "щось почало бетежити".

Evgeniy · **Добавлено:** 26.12.2020 17:30

Наврядче б Жулей збирав вел на рамі з невідомою історією, тим паче знаючи кому і для чого.
https://m.facebook.com/story/graphql_pe ... 1NTQ4Nzg5#

https://m.facebook.com/story/graphql_pe ... xNjQ1NzQ5#

real SIMON · **Добавлено:** 26.12.2020 18:02

Ні в якому разі не хочу нікого ображати, але виникає питання - звідки тоді ця рама, що гарантії нема. Якщо це був свідомий крок, то нема на кого ображатися, як власно на себе, за прийняте рішення.
До речі, в минулому році мені замінили за гарантією чотирирічну раму з тріщиною - навіть здивувався як усе було легко.

Evgeniy · **Добавлено:** 26.12.2020 18:22

Ні хто не збирався ні на кого ображатися. Гарантія працює (у більшості випадків), якщо придбати офіційно. Сенс у тому, що не всі конструкції вдалі, особливо коли їх полегшувати. Незалежно від матеріалу багато рам великих ростовок не витримують. Більше навантаження, менша жорсткість (через більшу довжину труб) - більші амплітуди деформацій.

real SIMON · **Добавлено:** 26.12.2020 18:49

Я розумію що йдеться про конструктивні недоліки. Але, саме в цьому випадку я не побачив ні великого розміру рами, ні аварійних пошкоджень - саме тому й виникли сумніви що до минулого рами.
Хоча, можливо саме в тому місті змінюється товщина стінки труби, от і виникла концентрація напруги, тому цікавила реакція виробника.

Evgeniy · **Добавлено:** 26.12.2020 19:01

До виробника Дмитро не звертався, принаймні він про це не писав. А ростовка там таки велика.

real SIMON · **Добавлено:** 26.12.2020 19:18

На фото ростовка виглядає як звичайні 560мм.
А є якісь подробиці, при яких саме умовах зламалася рама.

Evgeniy · **Добавлено:** 26.12.2020 20:13

Насправді питати краще у власника. Я слідкував за тим походом через щоденні фотозвіти когось з учасників. Похід, великі баули, гарна природа. Зараз той фотозвіт знайти не можу.
https://youtu.be/4qcDh0cKT6s - отак тільки через три роки й в керівника (на відео він їде попереду) Trek 520 (баул той же).

MaxSM · **Добавлено:** 26.12.2020 20:35

Интересное видео. Для нас - это уго, ничего себе. Для местных жителей обычная обстановка.
Еще замечаю, что в подобные походы шлемы и велоодежду не все одевают

Видимо если на несколько дней катать, то велодоспехи мешают.

real SIMON · **Добавлено:** 26.12.2020 21:19

Намагався уявити що можна запхати в такі чували ( і, головне, навіщо) - не вийшло... Хоча, то як кому зручніше. :smile:

real SIMON · **Добавлено:** 26.12.2020 21:26

MaxSM писал(а):

Еще замечаю, что в подобные походы шлемы и велоодежду не все одевают

Видимо если на несколько дней катать, то велодоспехи мешают.

Якщо їдеш на декілька днів, голова та дупа міцнішими не стають. :wink:

dfktynbyf · **Добавлено:** 29.12.2020 16:22

если купить SILEX 300, какой размер рамы на рост 178-179см лучше М или L? По спецификации размер рамы М=50см. L=53см. по программе "Найди свой размер" выходит "М", но у меня длина ноги 80см. длина руки 80см.
Здесь https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped ... a;promoted : M ( 44 см/ 17 дюйм) на зріст 160 … 178 см, L ( 53 см/ 21 дюйм) на зріст 179… 190 см. В маг. написана разная растовка. Здесь https://unisport.ua/velosiped-merida-si ... 021-55524/ M (160-175 cm.) L (170-185cm.)

Yamato88 · **Добавлено:** 29.12.2020 17:08

dfktynbyf. олх не самый авторитетный источник. Используйте офф сайт производителя, что бы получить информацию от первых рук и не ошибиться. А укр. магазины тоже не всегда компетентно переводят информацию и отображают у себя на сайтах, не стоит им тоже слепо верить.

pashkus · **Добавлено:** 29.12.2020 22:46

dfktynbyf писал(а):

если купить SILEX 300, какой размер рамы на рост 178-179см лучше М или L? По спецификации размер рамы М=50см. L=53см. по программе "Найди свой размер" выходит "М", но у меня длина ноги 80см. длина руки 80см.
Здесь https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped ... a;promoted : M ( 44 см/ 17 дюйм) на зріст 160 … 178 см, L ( 53 см/ 21 дюйм) на зріст 179… 190 см. В маг. написана разная растовка. Здесь https://unisport.ua/velosiped-merida-si ... 021-55524/ M (160-175 cm.) L (170-185cm.)

https://www.merida-bikes.com/uk-ua/bike/2062/silex-300
клацніть на "ДІЗНАТИСЯ СВІЙ РОЗМІР РАМИ" це калькулятор.
В мене 184см купив L, проїхав 5 т.км - те що треба.
Вважаю що вам більше підійде M.

Catz · **Добавлено:** 29.12.2020 23:53

188 см - L мерял

dfktynbyf · **Добавлено:** 02.01.2021 15:02

Ваше мнение, если взять вел. Merida silex 300 и Merida SPEEDER LIMITED у них рамы одинаковые?
На мой взгляд у silex 300 угол наклона верхней трубы от рулевого стакана к подседельной трубе по меньше. Верхняя труба подходит к подседельной по ниже, больше похоже на горный вел. Рама Merida SPEEDER LIMITED более шоссейная?

pashkus · **Добавлено:** 02.01.2021 22:34

dfktynbyf писал(а):

Ваше мнение, если взять вел. Merida silex 300 и Merida SPEEDER LIMITED у них рамы одинаковые?
На мой взгляд у silex 300 угол наклона верхней трубы от рулевого стакана к подседельной трубе по меньше. Верхняя труба подходит к подседельной по ниже, больше похоже на горный вел. Рама Merida SPEEDER LIMITED более шоссейная?

У Merida SPEEDER LIMITED - flаtbar, чи вам немає різниці?

ex_rider · **Добавлено:** 14.01.2021 13:35

Приветсвую многоуважаемую публику)
Дабы не создавать очередную тему-клон, напишу тут.
Гайз, подсобите, пжл., в выборе вела, ибо моцк уже плавится.
Исходные данные:
Рост - 178
Вес - 93
Хочу горный найнер с передней аморт. вилкой и гидравликой.
Катать собираюсь в городе/паркам/на природе, без екстрима, но с желанием иметь хороший запас прочности.
Последний мой вел был куплен у Детского Мира в классе эдак 10м наверное, в далеком 98 г. Некий горный на 26-х Bandiziol (одни из первых горняков насколько помню), а до этого Аист (уффф, до сих пор только с любовью его вспоминаю), иными словами перерыв в катании весьма велик.
Из всего множества, что сейчас предлагают, остановил выбор на двух велах.
1. Trek Marlin 5 https://www.trekbikes.com/international ... range_grey
2. Merida BigNine 20 https://www.merida-bikes.com/ru/bike/19 ... bignine-20
Да, байки самого начального уровня и в одной ценовой кат. с весьма схожими характеристиками.
В Треке нравиться дизайн, цвет, чуть шире руль и сам бренд.
Мерида в противовес ставит лучше обвес (задний переклюк, конусный стакан, тормоза Шимано и аморт. вилка).
Тоесть по умы вроде как Мериду надо брать, а Трек все равно не отпускает.
Обзвонил штук 6 магазинов, каждый хвалит, то, что у него быстрее появится в наличии.
В общем, парни, имея ограниченный бюджет в цену данных велов и исходные данные как у меня, кто что б что выбрал и почему. Заранее спасибо и в надежде на помощь и конструктив!

Devianne · **Добавлено:** 15.01.2021 09:48

ex_rider писал(а):

Приветсвую многоуважаемую публику)
Дабы не создавать очередную тему-клон, напишу тут.
Гайз, подсобите, пжл., в выборе вела, ибо моцк уже плавится.
Исходные данные:
Рост - 178
Вес - 93
Хочу горный найнер с передней аморт. вилкой и гидравликой.
Катать собираюсь в городе/паркам/на природе, без екстрима, но с желанием иметь хороший запас прочности.
Последний мой вел был куплен у Детского Мира в классе эдак 10м наверное, в далеком 98 г. Некий горный на 26-х Bandiziol (одни из первых горняков насколько помню), а до этого Аист (уффф, до сих пор только с любовью его вспоминаю), иными словами перерыв в катании весьма велик.
Из всего множества, что сейчас предлагают, остановил выбор на двух велах.
1. Trek Marlin 5 https://www.trekbikes.com/international ... range_grey
2. Merida BigNine 20 https://www.merida-bikes.com/ru/bike/19 ... bignine-20
Да, байки самого начального уровня и в одной ценовой кат. с весьма схожими характеристиками.
В Треке нравиться дизайн, цвет, чуть шире руль и сам бренд.
Мерида в противовес ставит лучше обвес (задний переклюк, конусный стакан, тормоза Шимано и аморт. вилка).
Тоесть по умы вроде как Мериду надо брать, а Трек все равно не отпускает.
Обзвонил штук 6 магазинов, каждый хвалит, то, что у него быстрее появится в наличии.
В общем, парни, имея ограниченный бюджет в цену данных велов и исходные данные как у меня, кто что б что выбрал и почему. Заранее спасибо и в надежде на помощь и конструктив!

из этих двух - мерида. Если брать новый - я бы смотрел что есть по макс скидке и взял бы лучший обвес из того что найду за эти деньги(бренд в такой цене вторичен если не совсем нонейм) А вообще я бы смотрел бу)

Yamato88 · **Добавлено:** 15.01.2021 12:37

При выборе велосипеда стоит понимать. что у разных брендов в одной ценовой категории они все будут одинаковые, приблизительно. Не бывает такого, что Трек продает на деоре а Канондейл за эту цену на турнее. Отличия все же будут, но не значительные.
Просмотрите все велосипеды вашего бюджета у известных вело производителей (ардис и прочий рынок не стоит рассматривать), сделайте список, выбирайте самый красивый, т.к. они + / - все будут одинаковые. Еще можно ввести пару критериев, если у Вас есть пожелания, к примеру обязательно конусная рулевая или минимум 8 скоростей, ну и т.д. Так отсеете все, что можно приобрести и выберите самый лучший байк именно для вас. По поводу красивого велосипеда в критериях я не шутил, т.к. будь он хоть сто раз технологичный, но если считаете его уродливым то и езда будет не в кайф

Лично я бы отдал тоже предпочтение из тех двух, мериде, т.к. 7 ск. трансмиссия Трека меня расстраивает. Лучше уж брать 8, ну а если найдете что-то с 9, так вообще замечательно.

Стоит обратить внимание на велосипеды 2020 года, их остатки продают с хорошими скидками. К примеру я взял в декабре новый байк 20го года дешевле, чем такой же 21го на 4821 грн.

ex_rider · **Добавлено:** 15.01.2021 13:00

Devianne писал(а):

из этих двух - мерида. Если брать новый - я бы смотрел что есть по макс скидке и взял бы лучший обвес из того что найду за эти деньги(бренд в такой цене вторичен если не совсем нонейм) А вообще я бы смотрел бу)

Благодарю!
Б/У, да, возможно более логичный выбор для меня (практически новичка и в этом ценовом), но вот не хочеться и все)
Хочется красивую новую игрушку в обертке и развернуть ее первым)

ex_rider · **Добавлено:** 15.01.2021 13:10

Yamato88 писал(а):

При выборе велосипеда стоит понимать. что у разных брендов в одной ценовой категории они все будут одинаковые, приблизительно. Не бывает такого, что Трек продает на деоре а Канондейл за эту цену на турнее. Отличия все же будут, но не значительные.
Просмотрите все велосипеды вашего бюджета у известных вело производителей (ардис и прочий рынок не стоит рассматривать), сделайте список, выбирайте самый красивый, т.к. они + / - все будут одинаковые. Еще можно ввести пару критериев, если у Вас есть пожелания, к примеру обязательно конусная рулевая или минимум 8 скоростей, ну и т.д. Так отсеете все, что можно приобрести и выберите самый лучший байк именно для вас. По поводу красивого велосипеда в критериях я не шутил, т.к. будь он хоть сто раз технологичный, но если считаете его уродливым то и езда будет не в кайф

Лично я бы отдал тоже предпочтение из тех двух, мериде, т.к. 7 ск. трансмиссия Трека меня расстраивает. Лучше уж брать 8, ну а если найдете что-то с 9, так вообще замечательно.

Стоит обратить внимание на велосипеды 2020 года, их остатки продают с хорошими скидками. К примеру я взял в декабре новый байк 20го года дешевле, чем такой же 21го на 4821 грн.

Благодарю!
Да, перед тем как писать меседж, я штудировал данный форум и такая риторика знакома)
И отчасти согласен с тем, что надо брать то, что нравиться. Но во мне также всегда была нотка практичности, а она диктует выбор на основании цены и характеристик.
Если же по указанным выше варикам, то там, как для глаза новичка, есть не малые отличия (конусный стакан хоть скорее всего мне не особо нужен, но это однозначно +, тормоза Шимано лучше Тектро + легче расходники потом искать, вилка хоть и то же пальто, но таки чуть лучше + локаут, ну и задний переклюк, тут без коментариев).
По списку, в точку прям) Именно свел все свои варианты (а их подсобирал аж 18, т.к.: GT Aggressor 29 Sport Leon TN 80 HDD CYCLONE SX 29 Pride Marvel 9.2 Bergamont Revox 2 Cannondale Trail 8 GT Aggressor 29 Expert Merida BIG.NINE 15 Scott Aspect 970 KELLYS Spider 30 Cannondale Trail 6 Cube Aim Pro Trek Marlin 5 Merida BIG.NINE 20 Bergamont Revox 3 Cannondale Trail 7 Giant Talon 4 Pride Marvel 9.3) в гугл таблицу выведя параметры которые для меня важны, и вот как раз эти два по идеи остались в фаворите.
Ну а по кол. скоростей, не знаю, насколько я понял при выборе, то это куда не самая важная характеристика, более того, опять таки насколько понял, то сейчас уже идет тенденция чем меньше скоростей, тем лучше.
Вот с этой кашей и сижу в голове, слева Трек с реально классным дизайном и оберткой=именем, а справа Мерида с куда выигришными параметрами)

thor987 · **Добавлено:** 15.01.2021 13:28

В "Мериде", если не обратили внимание, моноблоки ( манетки совмещены с тормозными ручками), поэтому заменить отдельно манетку или тормоз не получится, только все вместе. Удобно это или нет - решать Вам.
А вообще я тоже за нее, брать с 7 ск., имхо, не стоит - от слова совсем.

Одинокий Ашанбайкер · **Добавлено:** 15.01.2021 13:38

real SIMON писал(а):

MaxSM писал(а):

Якщо їдеш на декілька днів, голова та дупа міцнішими не стають. :wink:

Голова - может быть, а дупа на третий день похода становится как седло брукс.

Цитата:

Не бывает такого, что Трек продает на деоре а Канондейл за эту цену на турнее

Если подставить вместо Трека Мериду - бывает. Ну не на турнее, а на альтусе разве что.

Шайтаныч · **Добавлено:** 15.01.2021 13:40

Подбавлю Вам каши

Если байк "зайдёт" и останется надолго- с конусным стаканом лучше, чем без. Даже если не зайдёт, и решите продавать, это тоже будет плюсом раме. Ибо подавляющее большинство нормальных работающих амортвилок не-макетного уровня имеют конусный шток, и владельцы рам с прямым стаканом испытывают некислый напряг при подборе замены своим стоковым сраньтурам и прочему кю. По поводу скоростей- при ставшей ныне де-факто стандартом единственной передней звезде, сзади удобно иметь 8-9. Минимум восемь с перспективой замены на девятку по возможностям. Далее покатаетесь, поиграетесь с подбором передаточных под Ваши тропы и физ. кондиции, и сами поймете, переходить Вам на 10-12, или оставаться на той же девятке, для которой до сих пор доступны нормального качества расходники и компоненты.

ex_rider · **Добавлено:** 15.01.2021 15:09

thor987 писал(а):

В "Мериде", если не обратили внимание, моноблоки ( манетки совмещены с тормозными ручками), поэтому заменить отдельно манетку или тормоз не получится, только все вместе. Удобно это или нет - решать Вам.
А вообще я тоже за нее, брать с 7 ск., имхо, не стоит - от слова совсем.

Спасибо!
Да, точно, хорошая ремарка, забыл добавить это в + Трека.
Пока выбираю, уже понял, что совместная монетка не есть гуд)

ex_rider · **Добавлено:** 15.01.2021 15:13

Шайтаныч писал(а):

Подбавлю Вам каши

Если байк "зайдёт" и останется надолго- с конусным стаканом лучше, чем без. Даже если не зайдёт, и решите продавать, это тоже будет плюсом раме. Ибо подавляющее большинство нормальных работающих амортвилок не-макетного уровня имеют конусный шток, и владельцы рам с прямым стаканом испытывают некислый напряг при подборе замены своим стоковым сраньтурам и прочему кю. По поводу скоростей- при ставшей ныне де-факто стандартом единственной передней звезде, сзади удобно иметь 8-9. Минимум восемь с перспективой замены на девятку по возможностям. Далее покатаетесь, поиграетесь с подбором передаточных под Ваши тропы и физ. кондиции, и сами поймете, переходить Вам на 10-12, или оставаться на той же девятке, для которой до сих пор доступны нормального качества расходники и компоненты.

Спасибо)
Согласен, насколько понял, то сейчас потихоньку все переходят на конусник.
По тюнингу, в ближайший год-два врядли вопрос станет.
Ага, насчет кол. скоростей теперь сложилась картинка, спасибо.
В общем раз столько мнений в пользу Мериды, то наверное к нему и склонюсь, только дождаться осталось завоза их.
Ну вот чего они не могут сделать раму такую же красивую как в Треке)

ex_rider · **Добавлено:** 17.01.2021 01:32

Парни, необходим снова коллективный разум знающих, ибо не отпускает меня)
Понимаю, что для многих "стариков" в теме, все подобные моим заклики кажутся смешными, а соотвественно не хочеться тратить время на разжовывание зеленым того, что для одних уже банальность, а для других, вроде меня, реальные муки выбора. Не обессудьте и все же помогите, пжл., в выборе.
Между Треком и Меридой, мнение понял, но все равно както не цепляет меня Мерида по дизайну и имени. Все равно играют сомнения и хочеться всего и за мой бюджет, ну как обычно впрочем)
К сути!
А если выбирать между оговоренной выше
Merida BigNine20 - https://www.merida-bikes.com/ru/bike/19 ... bignine-20
и
GT AVALANCHE 29 SPORT - https://drive-sport.com.ua/goods/1490901.html
Оба в моих критериях (горный, хардтейл, внутренняя проводка тросов, конусный стакан, гидравлика, вилка с локаутом, не более 15 тык грн).
По дизайну больше ГТэха нравиться, но смущает прочтенное тут мнение, что ГТэхи излишни жесткие в виду их рамы, также к минусам отнес бы тормоза Тектра и более короткую базу.
Какое ваше мнение? Какой у вас был бы выбор? Какие у кого из них приемущества (ну там кованые дропауты, насыпь/пром подшипники и прочее - эт я вывалил всякие умные термины, которые уловил при изучении тематики велов, но еще не вкурил куда на это смотреть

)? Либо может еще какие варианты по моим критериям подкинете?

romm · **Добавлено:** 17.01.2021 10:50

ex_rider писал(а):

Парни, необходим снова коллективный разум знающих, ибо не отпускает меня)
Понимаю, что для многих "стариков" в теме, все подобные моим заклики кажутся смешными, а соотвественно не хочеться тратить время на разжовывание зеленым того, что для одних уже банальность, а для других, вроде меня, реальные муки выбора. Не обессудьте и все же помогите, пжл., в выборе.

Не зрозуміло для чого вам велосипед . Від цього і залежить вибір . Куди , де , як , скільки катаєтесь або хочете .

ex_rider · **Добавлено:** 17.01.2021 14:44

romm писал(а):

Не зрозуміло для чого вам велосипед . Від цього і залежить вибір . Куди , де , як , скільки катаєтесь або хочете .

Страничкой ранее в стартовом посте писал)
В основном это город, возможно на работу даже (но эт не точно

, также набережная, парки, в идеале на природку куда нибудь время от времени.

Iury Bugaiov · **Добавлено:** 17.01.2021 15:21

Ото вже мені ці муки вибору!:))(особливо,коли не дуже й чітко розумієш,що ж воно тобі насправді треба).Не буду займатися детальним розбором/порівнюванням наведених GT vs Merida;єдине,що хотів зауважити-по GT можуть бути,скажімо так,"нюанси" у разі виникнення гарантійного випадку з рамою при купівлі через Drive sport(ні в якому випадку не антиреклама Драйву-в цілому абсолютно адекватний магазин,і зазвичай гарантійна заміна рами у них-no problem:)).
Так,стартового і трохи вищого від стартового рівня вели дуже часто по факту_не мають майже ніякої різниці,незалежно від назви на рамі;і по співвідношенню обвіс/ціна GT часто виграють порівняно з іншим виробником,все так.Але,як на мене_якось в мене все ж таки більше "стоїть"на Меріду;може,тому,що свого часу GT була тільки одна мтбеха,а Мерід цілих три,і зокрема,дуже непогана шосейна алюрама,зроблена хендмейд на Тайвані:).В будь-якому випадку_обирати Вам/тож вдалого вибору!

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 17.01.2021 16:01

насчет жескости ГТ, конкретно у этого прям совсем тонкие верхние перья))

ex_rider · **Добавлено:** 17.01.2021 22:36

Iury Bugaiov писал(а):

Ото вже мені ці муки вибору!:))(особливо,коли не дуже й чітко розумієш,що ж воно тобі насправді треба).Не буду займатися детальним розбором/порівнюванням наведених GT vs Merida;єдине,що хотів зауважити-по GT можуть бути,скажімо так,"нюанси" у разі виникнення гарантійного випадку з рамою при купівлі через Drive sport(ні в якому випадку не антиреклама Драйву-в цілому абсолютно адекватний магазин,і зазвичай гарантійна заміна рами у них-no problem:)).
Так,стартового і трохи вищого від стартового рівня вели дуже часто по факту_не мають майже ніякої різниці,незалежно від назви на рамі;і по співвідношенню обвіс/ціна GT часто виграють порівняно з іншим виробником,все так.Але,як на мене_якось в мене все ж таки більше "стоїть"на Меріду;може,тому,що свого часу GT була тільки одна мтбеха,а Мерід цілих три,і зокрема,дуже непогана шосейна алюрама,зроблена хендмейд на Тайвані:).В будь-якому випадку_обирати Вам/тож вдалого вибору!

І не кажіть щодо мук вибору))
Так, щодо ДрайвСпорту бачив різноманітні відгуки, але на жаль або ж нащастя тільки вони і продають ГТшки по норм цінам.
Щодо детального порівняння, був би вдячний, якщо б таки зробили, адже саме це і цікавить почути від людини у темі, так би мовити.

ex_rider · **Добавлено:** 17.01.2021 22:39

Aleksei Dmytren писал(а):

насчет жескости ГТ, конкретно у этого прям совсем тонкие верхние перья))

Не совсем понял, эт хорошо или плохо?) В сравнение с той же Меридой, если можно.
Судя по геометрии, то ГТэха получается даже чуть длиннее. А вот Агрессоры гворят в обзорах как раз более короткие и, полагаю, из-за этого наверное и жестче.
Кароче каша кашей в голове.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 17.01.2021 23:04

ex_rider
какой у вас стаж в годах и киломентрах?

KubikV · **Добавлено:** 17.01.2021 23:09

GT были как табуретки на заре человечества.
Древние агрессоры, аваланчи.
Прилипло к ним это еще со временём 26х колёс, этак лет 12 назад.

Верхняя труба стала более пологой, они стали не такие угловатые,
что-там стало с табуретностью непонятно.
Определились с претендентами, на тестдрайв. В дайвспорте всегда
можно было покатать по залу.

tifo · **Добавлено:** 17.01.2021 23:10

ex_rider писал(а):

Кароче каша кашей в голове.

Тому не треба забивати собі голову. Купи ГТ в драйв-спорті бо реально норм ціни. Поїздиш на ньому, звикнешся, потім в когось спробуєш інші й миттєво зрозуміє чи він жорсткий/короткий/високий та все інше. Все відносно - комусь жорсткий, а комусь норм, й так далі.

Як перший норм вел ГТ в драйв спорті це норм варіант - бо норм ціна. Тупо ціна. Якщо є інші варіанти з норм ціною - бери. Суть - почати їздити та зацінити нормально хоч щось, щоб потім міг порівнювати від чогось відшвтохуючись.

ex_rider · **Добавлено:** 17.01.2021 23:11

Aleksei Dmytren писал(а):

ex_rider
какой у вас стаж в годах и киломентрах?

Эмм, сложно сказать)
Как писал на пред. страничке, последний вел покупал в школе еще, в 8м или 9м классе горный Бандизиол на 26

Тогда активно катал, в легкую мог с Левого берега поехать в Центр. В универе появилась машина и соотвественно пропасть в катании, а ща вот в мои 37 решил немного заняться собой) Дыхалка не к черту но все равно.

ex_rider · **Добавлено:** 17.01.2021 23:16

KubikV писал(а):

GT были как табуретки на заре человечества.
Древние агрессоры, аваланчи.
Прилипло к ним это еще со временём 26х колёс, этак лет 12 назад.

Верхняя труба стала более пологой, они стали не такие угловатые,
что-там стало с табуретностью непонятно.
Определились с претендентами, на тестдрайв. В дайвспорте всегда
можно было покатать по залу.

Ну да, по жесткости наверное так и есть уже сейчас + сейчас у них уже не приваренный этот их запатентованный задний треугольник.
По сути да, надо наверное так и делать, уже не пальцами щелкать по клаве, а жопой пробывать в живую)

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 17.01.2021 23:23

ну и дропы у гт красивше

ex_rider · **Добавлено:** 17.01.2021 23:24

tifo писал(а):

Тому не треба забивати собі голову. Купи ГТ в драйв-спорті бо реально норм ціни. Поїздиш на ньому, звикнешся, потім в когось спробуєш інші й миттєво зрозуміє чи він жорсткий/короткий/високий та все інше. Все відносно - комусь жорсткий, а комусь норм, й так далі.

Як перший норм вел ГТ в драйв спорті це норм варіант - бо норм ціна. Тупо ціна. Якщо є інші варіанти з норм ціною - бери. Суть - почати їздити та зацінити нормально хоч щось, щоб потім міг порівнювати від чогось відшвтохуючись.

У тому і річ, що саме з варіантами поки що не можу визначитися)))
Ну а по характерситикам, зазначений ГТ краще або гірше за Меріду, от просто холодним поглядом на їх компоненти?

ex_rider · **Добавлено:** 17.01.2021 23:44

О, на первой странице прикольная ссыль на сравнение велов по рамам, вот итог.
Получается, что ГТ (там по идеи с моими 178 см надо Мку брать) будет ниже Мериды (а тут Лка).
https://bikeinsights.com/compare?geomet ... 00170ea8cb
А еще вот нашел хороший обзор на ГТэху - https://www.youtube.com/watch?v=lcoNiqZ7nV8
Жаль на Мериды 2021 обзоров вообще практически нет.

tifo · **Добавлено:** 17.01.2021 23:52

Чим більше ти читатимеш інети - тим менша вірогідність купити вел.
Просто купи, будь-що, на скільки грошей не шкода. Зараз чудовий час, середина несезону, розпродажі.

godspeed · **Добавлено:** 18.01.2021 05:18

Вот это вот, неприваренные к подседельной перья - это отвратительно. Продукт борьбы гт с собственным многолетним маркетингом. Вангую что теперь и у оловянчей будет трескаться верхняя труба в стыке с подседельной как там viewtopic.php?f=79&t=489828

Supinator · **Добавлено:** 18.01.2021 08:59

1)обвес на всех перечисленных велосипедах "хуже некуда".
2)рама trek мне больше симпатична.(+рулевой стакан под полуинтегрированную рулевую 1 1/8дюйма ,что позволит ставить вилки как с прямым штоком так и с конусным ,через замену нижней чашки рулевой).

Аякс · **Добавлено:** 18.01.2021 09:33

ex_rider писал(а):

решил немного заняться собой) Дыхалка не к черту но все равно.

Как это связано с велосипедом?
На ютубе один каталец проверил теорию похудения на велосипеде. месяц ездил сотку по утрам перед работой. Скинул ......................2 кило. Велосипед укрепит вашу дыхалку, если вы будете крутить долго и в одном темпе. а по паркам катание ничего не даст для здоровья. имхо, конечно.

Как тут ужЕ советовали - берите любой велосипед. Лично знаю несколько человек, у которых велосипед лежит без дела сразу после покупки. Загорелся - купил - проехал пару км - остыл - не катается.

tifo · **Добавлено:** 18.01.2021 10:19

Аякс писал(а):

На ютубе один каталец проверил теорию похудения на велосипеде. месяц ездил сотку по утрам перед работой. Скинул ......................2 кило. Велосипед укрепит вашу дыхалку, если вы будете крутить долго и в одном темпе. а по паркам катание ничего не даст для здоровья. имхо, конечно.

Все бо з самого початку дебільно поставлений недоексперимент.
На 100км в звичайному велосипедному темпі 15-20км розхід калорій до 3000. Відповідно за три дні акурат 1кг жиру. А за місяць десять. Грубо.
Де ще 8? Нажрав. Рахував це? Рахував взагалі хоч щось? Адже можна 100км проїхати, а потім зайві 4к сожрати, жиріти та розповідати всім, що "на велі неможливо схуднути, а навпаки".
"Теория похудения на велосипеде", де лише тупо стали катати, а все інше пох та взагалі уваги не звертають - дебілізм.

Велосипед це чудовий засіб помірного фізичного навантаження. При чому цікавого та ненапряжного. Все.

Аякс · **Добавлено:** 18.01.2021 10:29

tifo писал(а):

Де ще 8? Нажрав.

конечно нажрал. эксперимент в этом и заключался. если включить в свой уклад жизни велосипед с целью быстро похудеть, то ничего не выйдет. С дыхалкой та же история. Я катаю крайне нерегулярно и дыхалка у меня как до покупки велосипеда(ов).

tifo · **Добавлено:** 18.01.2021 10:34

Аякс писал(а):

tifo писал(а):

Де ще 8? Нажрав.

конечно нажрал. эксперимент в этом и заключался. если включить в свой уклад жизни велосипед с целью быстро похудеть, то ничего не выйдет. С дыхалкой та же история. Я катаю крайне нерегулярно и дыхалка у меня как до покупки велосипеда(ов).

Вийде бо немає ніякої різниці як отримати дефіцит калорій - хоч педалі крути, хоч бігай, хай плавай, хоч жри менше.
Ввалюй по 100 щодня без споживання додаткових калорій - буде мінус 10, явно швидке схуднення. Але це дуже нездорово та важко. І якщо б він став бігати чи ( підставити будь-який інший варіант, який на відміну від велосипеда вважається тобою придатним для швидкого схуднення), то результат був би тим же самим.

Знач так їздиш. А в мене чудова дихалка. І все з-за велу бо інших навантажень дуууже мало.
Їзджу я багато, але не ввалюю. Хоча воно звичайно само виходить, але все ж по лайту - десь горочки, десь трошки таки підрозінався, десь лоха обійти

Визначаю крутість дихалки можливістю розмов при їзді на велі вгору - постійно мене шлють нах задихаючись, а мені норм))

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 18.01.2021 11:54

Цитата:

будет трескаться верхняя труба

понаделывали велосипедов в силуэте бмх, теперь мучаются. Взрослому велосипеду - взрослый стендовер

ex_rider · **Добавлено:** 18.01.2021 11:56

tifo писал(а):

Чим більше ти читатимеш інети - тим менша вірогідність купити вел.
Просто купи, будь-що, на скільки грошей не шкода. Зараз чудовий час, середина несезону, розпродажі.

Так и есть) Чем дальше в лес, тем...
Неее, все, что касается какой либо техники, меня замыкает и начинаю выносить себе и другим моцк, что б найти лучший вариант)

ex_rider · **Добавлено:** 18.01.2021 11:59

godspeed писал(а):

Вот это вот, неприваренные к подседельной перья - это отвратительно. Продукт борьбы гт с собственным многолетним маркетингом. Вангую что теперь и у оловянчей будет трескаться верхняя труба в стыке с подседельной как там viewtopic.php?f=79&t=489828

Да, видел тут парочку тем про рамы и разборы потом с ДрайвСпорт.
Это носит массовый характер и таки подобный рейсталинг рам ухудшил их жесткость?

ex_rider · **Добавлено:** 18.01.2021 12:02

Supinator писал(а):

1)обвес на всех перечисленных велосипедах "хуже некуда".
2)рама trek мне больше симпатична.(+рулевой стакан под полуинтегрированную рулевую 1 1/8дюйма ,что позволит ставить вилки как с прямым штоком так и с конусным ,через замену нижней чашки рулевой).

По 1-му да, знаю, но ведь таки есть отличия и на этом дне - Турне у Трека, Асера у Мериды и Аливио у ГТ по заднему переклюку.
А по 2-му можно подробнее? Тоесть прямые стаканы 1/8 легко переделать на конусный или как? Трек по дизайну да, фаворит, но Турне за такую цену удручает + опять таки конусник.

ex_rider · **Добавлено:** 18.01.2021 12:05

Аякс писал(а):

Как это связано с велосипедом?
На ютубе один каталец проверил теорию похудения на велосипеде. месяц ездил сотку по утрам перед работой. Скинул ......................2 кило. Велосипед укрепит вашу дыхалку, если вы будете крутить долго и в одном темпе. а по паркам катание ничего не даст для здоровья. имхо, конечно.

Как тут ужЕ советовали - берите любой велосипед. Лично знаю несколько человек, у которых велосипед лежит без дела сразу после покупки. Загорелся - купил - проехал пару км - остыл - не катается.

Прямо - никак) Ни в коей мере, нет на уме такого, что вот куплю вел, скину 3 десятка кг, наберу мышечную массу и стану красуЧиком к лету)) Не, велик т.к. я их люблю + возможность больше активничать на свежем воздухе.

tifo · **Добавлено:** 18.01.2021 12:55

ex_rider писал(а):

tifo писал(а):

Чим більше ти читатимеш інети - тим менша вірогідність купити вел.
Просто купи, будь-що, на скільки грошей не шкода. Зараз чудовий час, середина несезону, розпродажі.

Так и есть) Чем дальше в лес, тем...
Неее, все, что касается какой либо техники, меня замыкает и начинаю выносить себе и другим моцк, что б найти лучший вариант)

Ну я тебе попередив. Я вже багато разів таке бачив.
Купи, а потім виноси.

Catz · **Добавлено:** 18.01.2021 13:42

Чисто случайно вчера нашел:
https://veloplaneta.ua/velosiped-28-mar ... own-yellow
Как вам это творение американских конструкторов из Marin?

godspeed · **Добавлено:** 18.01.2021 14:35

Когда/если 2,3 влезет то можно будет брать. И даже нужно когда/если на треть дешевле станет. Шок сенсация ригид наконец-то

ex_rider писал(а):

Да, видел тут парочку тем про рамы и разборы потом с ДрайвСпорт.
Это носит массовый характер и таки подобный рейсталинг рам ухудшил их жесткость?

Это скорее всего мало повлияло на ту жёсткость о которой все говорят. Точно не настолько чтоб это мог прочувствовать среднестатистический ютубер. И вообще все рассуждения про жёсткость,мягкость,комфортность лучше проматывать и не обращать внимания. ГТ рекламировало свой триплтриангл как добавляющий жёсткость - все гт автоматом считали жёсткими. А теперь сразу всем резко помягчало. И катастрофически трескаться они скорее всего не станут, по крайней мере в первые пару-тройку лет, но вот ресурса в долговременном использовании это точно не добавит.
Визуально-психологическая инженерия :roll:

tifo · **Добавлено:** 18.01.2021 14:37

Catz писал(а):

Чисто случайно вчера нашел:
https://veloplaneta.ua/velosiped-28-mar ... own-yellow
Как вам это творение американских конструкторов из Marin?

А що тут такого, що його якось вирізняє серед інших?

Тут навіть не про короткі задні пера - просто підседільна труба встановлена під меншим кутом та відповідно виріз отой потрібен.

Catz · **Добавлено:** 18.01.2021 14:39

Много ли сейчас в продаже ригидных мтб с карбовилками?

tifo · **Добавлено:** 18.01.2021 14:41

цей мтб знаходиться в розділі гравійників.
При цьому нічим не відрізняється від отакого мтб, наприклад https://veloplaneta.ua/velosiped-28-pri ... biryuzovyy

Найзвичайніший гревел з прямим кермом, таких валом зараз.
І раніше було валом, звались гібридами.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 215 ]