А стоит ли переплачивать?

Доброго времени суток!
Выбор между :
1. https://drive-sport.com.ua/goods/51516/1490884.html
2. https://drive-sport.com.ua/goods/51516/1490877.html
Вкратце:
на данный момент имею дешевый велосипед, низшего сегмента. Данные модели будут " высшим пилотажем"
катаюсь город/ пересеченка 50 на 50
апгрейдить не собираюсь, купить и забыть, мелкий ремонт только
Вопрос , а стоит ли переплачивать, думаю, что пока акция, надо решать быстрее, буду благодарен за конструктивный ответ, с ув.

С точки зрения железа стоит.
Вилка лучше.
У первого откровенный макет.
У второго макет нового поколения, так сказать даунгрейд хорошей вилки 10 летней давности.
Переключатель лучше, еще и 11 ск.
Всё остальное одинаковое.
Обслуживать 2й дороже, цепь и кассета на 50% дороже, но кто его знает как оно будет через пару лет.

_________________
Gary Fisher Custom

А лучше взять оловянч 19 года https://drive-sport.com.ua/goods/1411475.html
Там и вилка воздушка, и трансмиссия на 10 скоростей и перья приварены по человечески. Вот за него точно стоит.

_________________
No gods, no masters

Тот кто писал на сайте драйвспорта описание к велосипеду - наркоман.

Покупайте чем быстрее, тем лучше. Таких цен, даже близко, уже не будет ближайшие годы. Цены на велы 2021-го года будут процентов на 20 выше, а тут ещё и скидки пока что есть. Драйв спорт получают новую партию велов на днях, подофигеют с себестоимости и могут и на остатки прошлых годов поднять цены.
По сути вопроса - я бы переплатил за Elite, реально вилочка имеет какой-никакой потенциал прожить и порадовать хозяина. На Comp - нерабочй макет, который через пару лет просто станет мертвым грузом, и обслуживать её не будет смысла, только на выброс.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Само собой, но XCR RLR - remote lockout rebound. RLR-coil - пружинная и отскок, без койл - воздух. Должен быть по идее по крайней мере.

_________________
No gods, no masters

не получицца. купить и забыть - это сингл.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Я б не переплачував. XCM вона й в африці xcm. Пох що там всередині, головне там це говнячі баші та ноги. Якщо потрібна норм вилка, то міняти на нормальну, ні - ну ні, різниці між ними немає.
Сенс брати вищу модель є коли на нижчій якиййсь альтус, система очкова повністю, ноунейм втулки тощо, а на вищий вже деор+, норм система, втулки хоч якісь. Тут же все однакове, лише деор та слх різниця та вилка. В ідеалі брати дешевший та одразу міняти вилку, якщо треба.

вы из Киева. Вас киса укусил?

Ну так во втором современный XCR. это по сути эпиксон со стальными ногами.
Верхний башинг полноценный, нижний пластиковый стакан.
Из-за стальных ног вес грандиозный - 2600. Самое интересное, что на Али
есть все расходники на эту вилку.

_________________
Gary Fisher Custom

а как же..............
.....??????

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

50 на 50 пока по мнениям)

"Купить и забыть"
Апгрейдить не хочу, купить, "чтобы не жалеть", а вот купил бы элит....

Разница в цене этих двух авланчей = разнице в стоимости вилки, фактически.
вилку у модели COMP можно продать за 1500..1900 + разница в 3300 ~ 5000. За эту цену уже можно взять Ребу.

т.е.купив Comp и заменив вилку... получишь вел даже выше по уровню, чем модель Експерт.. т.к. у той вилка , ЕМНИП, Рекон.

сантур...
й не епікон, а ссаний хцр з пластиковими башами

XCR у модели Comp. а у GT Avalanche Expert - RS Recon Silver (https://trial-sport.ru/goods/51516/1490874.html)

В первом посте есть ссылка на конкретный вел. Зачем тулить ссылку на другой велосипед в другом магазине? Еще и кацапском.

Предлагаю забанить к ебеням пасажирчика.
Ибо все равно через месяцок бредовых идей туда улетит.

(хйл)

Проспись лучше и мозги прочисть. Если не видишь связи между двумя магазинами украинским drive-sport и российским sport-trial, то разуй глазки получше.
Раньше они вообще были близнецами.
и отвечал ты на моё сообщение, про сравнение вилок у трех модификаций Аваланча 2020

С таким подходом бери самый дешёвый. Даже эластомерку, чтоб она хоть как-то работала нужно время от времени перебирать, чистить и смазывать. А у тех вилок что сложнее эластомерок сервисный интервал 50 часов езды.

_________________
No gods, no masters

Почему на все вел. drive-sport вес не указывают, даже те что на ветрине стоят, трудно взвесить?

удалить

скорей всего автор от скуки тему создал. Я бы на его месте не покупал новый велосипед. Вложение которое никогда не окупиться ни морально ни материально.
а старый вел можно смазать, подтянуть колеса спицы втулки - и ехать будет технически - не хуже. а то шо ржавый - так это вопрос эстетики

_________________
Продам горный велосипедТрек