Что же выбрать???

Хочу себе в новый сезон купит новый вел, бюджет до 4000, велосипед буду покупать непосредственно в г.Днепропетровске потому что хочу все полапать, и купить поместу
определяюсь среди таких вариантов:
Kellys VIPER 5.0 http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kellys_2012&n1=MTB&n2=VIPER+5.0
pride-xc-350 http://www.pridebikes.com/pride-xc-350
Norco Kokanee 2009 Blue (есть такой вариант за 3700гр по скидке) http://fotomag.com.ua/norco-ua-054170-17-09-01-17-norco-09-velosiped-kokanee-blue-white-art-17981-(sht-)-info.html
GT MTB Avalanche GTW 3.0 Disc http://www.drive-sport.com.ua/goods.php?id=514392&sid=51516

Различия небольшие.
GT MTB Avalanche GTW 3.0 Disc геометрия рамы для женщин. Если вы мужского пола, то лучше не брать.
Остальное нужно пробовать, не факт, что все ростовки будут и т.д.

_________________
Средство передвижения Giant Escaper

я норко!
брал пару раз у товарища покататься, вел за свои деньги отличный

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

я мужского полу, та я от тож больше склоняюсь к Норке, марка класная скидка ваще, но достоит ли он до НГ, к новому году планирую денежку собрать и зделать себе подарочек, если Норка не доживет до НГ, буду брать что-то из єтого, какие будут есчо мнения по данным лисапедам? присматриваюсь к Kellys VIPER 5.0 вроде хорош, какие есть отзывы???

Привет, я тоже присматриваюсь к вайперу 5.0...коплю денюжки....продаю телефоны свои..наушники...все что продам. если что то интересное выяснишь, пиши[email protected]

tomwell и kirpi4

Обратите внимание ещё на вариант Magellan Polaris Alivio Disc, у него нет такой лажи как на келлисе, типа пластиковых педалей. Обвес Аливио по кругу, причём шатуны шлицевые, а не под квадрат! Есть в двух цветах.
Вот такой http://www.velomagazin.com.ua/product/v ... vio-disc-/
А вот его счастливый владелец на форуме http://velokrivbass.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=3158

Ещё, если вы вдруг выше 170см, то смотрите вот такой вариант viewtopic.php?f=36&t=46534 чуть дороже, но так заманчиво.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

tomwell
надо было голосовку прилепить
я за Kellys VIPER 5.0

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Я за Kellys...но может лучше Viper 4.0 с V-брейками? http://www.velostyle.com.ua/133860.html или http://www.velostyle.com.ua/133858.html
оборудование вроде одинаковое,но я думаю V-брейки будут получше дешевых дисков...

Между Келлисом и Норко выбирайте те,на которые скидка больше,какая ростовка есть в наличии и на каком удобнее.Насчет ви брейков и дисков.Дешевая дисковая механика,наверное,уместна,если уж очень выгодное предложение,а так колодки вытираются примерно одинаково,мне даже показалось,что на ви брейках изнашиваются медленнее,только на ви брейки они стоят раза в 2-3 дешевле,и тормозят вроде бы не хуже.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Stenn
а вы думаете там деоровские или эвид 5ка хотябы вибряки стоят.
но я за вибряки с вами полностью согласен +1
дешевый дисковый тормоз ,однозначно хуже вибряков.

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Ваван
смотря какие колодки на дисках.но нормальные в магазинах начинаются примерно от 80 гривен штука,в то время как для ви брейков около 30.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

читаем внимательно!
1.вопрос не в колодках а в тормозах
2.я езжу на вот таких колодках http://www.velostyle.com.ua/17005.html и все гуд.
а вот на таких люди ездят тоже очень довольны http://www.velostyle.com.ua/93435.html
можно конечно и по дешевле на вибряках колодки поставить 15-20гри сторона,но как показывает опыт дешевые колодки -Херня..
3.вибряки тоже дешевые фиговые,у моего брата http://www.velostyle.com.ua/66034.html вот такие стоят,лет 5ть уже.и не фига .работают

p\s
я на вибряках использывал колодки Author трёхцветные,сеичас они 50гри сторона (работают ходят долго)

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Ну, Ваван, не совсем правильное сравнение. Ты привел для Ви пример комплекта колодки-картриджа. при первой покупке да, цена "от 8$" и выше. Но сами колодки к картриджу на замену будут 2-3$:
- http://www.velostyle.com.ua/131650.html
- http://www.velostyle.com.ua/132314.html

Если и сравнивать колодки для дисков и Ви, то приводить варианты колодок НЕ картриджей, а они идут 3-4$ обычно: http://www.velostyle.com.ua/93150.html .

НО! Спор по сути ни о чем! Собственно сравнение диск/Ви надо вести не столько по стоимости колодок (все равно это получается где-то меньше 1$ на 1-2К км, было бы на чем экономить) , а по затратам на сами тормоза для получения сравнимого качества работы. Главное ведь в том, что, заменив на Ви за несколько баксов колодки, получаем работу сравнимую с механикой, которая дороже на 40-50$. Улучшить же работу дисков - надо менять тормоза! Вот тут и состоит разница!

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Младён
спор не о чем.это верно.зимой вмбряк работает хуже чем биск.обд трет не кисло.
Я ездил на вибряках,ездил на механике ВВ7 сеичас Хаес9.
катритжные в премер поставил случайно,на этих не ездил http://www.velostyle.com.ua/93150.html
не чего не магу сказать.
вопрос в том для чего человеку вел,в каких условиях будет использоватся?
под диск втулки надо будет ставить нормальные а не тот шлак что в стоке идет.
и вобше вопрос стоял что лучше дешовые дискачи или аналогичные вибряки
а про калодки это уже тонкости которые и ежу понятны.я вобше на ВВ7 клеил сам фирадо,так вот сибистоимость получалась 15-20гривен.

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Правильно, с этого ТС-у тему и надо было начинать. Но мало кто заглядывает перед созданием темы в Рекомендации раздела

Ну, сколько были Ви стояли триколоры, про "трет не кисло" не согласен. Больше 2К по зимнему Г... откатал точно, проблем с износом ободов - не было. Триколоры хвалят не из-за цвета, там прежде всего состав и рисунок колодок работает. За счет трех зон с разным рисунком обод хорошо отчищается, а "компаунд" самой колодки и не сильно жрет обод, обеспечивая отличный тормозящий эффект.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

До окончания рабочего дня осталось чуть времени... чуток пофлудим.

Собственно почему опять влез в тему - удивляет, когда чему-то приписывают преимущества или недостатки, которые свойственны не самому устройству, а его качеству изготовления. Потому поддержу тех, кто советует отбросить варианты с дисками. И объясню почему:

- Обычно считается, что диски повышают проходимость в грязи. Но, это настолько относительно. как пример из недавнего отчета Крым+Одесса минивело НГ 2012:

Грязь не только на Ви собирается, так что их ликвидация не решает проблему полностью. Хотя, ДА с Ви застрять больше вероятности!. Но если использовать относительно узкую грязевую резину.... в циклокроссе ведь клещами пользуются, и что-то не сильно переживают про ободные тормоза в грязи.
- Ну и дальше, восмерки - они без серьезных ЧП появляться не должны, иначе - не в Ви проблемы, а в кривом колесе со слабыми спицами или ободом.
- Раздвигание перьев - вопрос к раме.
- Смена колодок - на деле нормальные колодки для Ви служат дольше, чем аналогичные для дисков. Хотя эти амморизационные расходы ничтожны. Тут другой момент есть, уже не раз читал в обсуждениях, что колодки дисков уходят... "неоджиданно": вот они были - и нету. Чтобы увидеть износ у диска, надо колодки снимать - не все это делают своевременно. Ну, собственно сам с таким столкнулся.
- Износ обода, плохая работа в в дождь/грязь... Это все на стоковых колодках, которые пользователи леняться менять. А потом читаешь "не работает, трет, скрипит... " . Да и просто, нормальный обод служит больше 15 тышь, за это время... уже появляется желание купить/собрать что-то новенькое, цена стокового обода ~10$, было бы что беречь. Да и не все такую дистанцию проедут за все время использование велосипеда.
- Лично, считаю действительно настоящим недостатком Ви является их низкая модуляция. Где-то на кочке пережал рычаг - и здрасте стоп-кран когда он крайне не желателен. Но как раз об этом пишут редко, прежде почему-то про грязь и восьмерки.

По дискам. Почему-то все соглашаются, что стоковая дисковая механника работает не лучше Ви с нормальными колодками. Но типа зато ведь втулки под диск и разница в цене меньше, чем если покупать диски самому... и т.п. Про втулки - чаще всего это не достоинство. Так как первым делом надо менять колеса, а не тормоза. А на стоке стоят как-то чугуниевые втулки, если их менять - то какая уже разница под что они? То что стоковая механника дешевле на велосипеде чем в рознице - дык а разница, если уж ставить, так уже нормальные.
Диск нужен при крайне агрессивном катании, когда крайне важна мощность, например остановить несущиеся на скорости 30-40км/час 80кг живого веса с 12-14кг металла на чуть ли не отвесном склоне. При этом такой спуск должна выдержать прежде всего техника. С макетом вилки, пластилиновыми колесами так летать... получиться не долго. И в последнем полете уже не важно что будет стоять диск или Ви.

---------------------------------------------------------------------
Все время вышло, закругляюсь - Итог:
- Если уже велосипед покупается для именно агрессивного катания, как "спортивный инвентарь" то тут можно еще смотреть на модели с дисками.
- Для велосипеда "многофункционального транспортного средства" - оптимальнее вариант на Ви. А разница в цене позволит выбрать модель с большим качеством той же вилки или ходовой. Потом по опыту катания станет ясно: нужно или нет переходить на диски, на какие, для каких условий, с какими свойствами, ценой и т.п.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

особенно,если учесть,что почти одновременно надо и цепь менять,а иногда и ТО проходить,так что там уже сотня-полтора имеет значение.Тем более,что то слишком агрессивно производители начали цеплять дисковую механику на все модели подряд.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Покупал себе не сильно дорогие возможно но и не совсем стоковые вибрейки SHIMANO Forward касетные. Да после стоковых при торможении казалось что заднее колесо норовит закинуть через голову Я не знаю насколько у меня агрессивная езда для каждого это понятие растяжимое. Я люблю очень быстро гонять и на вибрейках у меня постоянно колесо шло в занос при торможении как я не старался настроить. Плюс на мокром асфальте вообще нереально было тормозить а в лесу после слабого дождика чередуя мокрую траву с зачатками грязи на тропинках пару раз очень крепко вылетал с трассы. Я лентяй спорить не буду. Поэтому не стал сильно вдаваться во все тонкости и прелести вибрейков и начал с дисковой механики BB7. После пару месяцев танцев с бубном - всевозможными настройками и пробой всех возможных колодок я нашел идеальное для себя. Теперь мокрый асфальт трава или любая другая поверхность с конями кочками или просто по городу остановится со скорости 30-40км\ч практически моментально не проблема. Возможно это и мистика но с дисковыми тормозами намного уверенней тормозить на больших скоростях чего я боялся делать на вибрейках даже не знаю с чем этот животный страх был связан Забыл главное вес у меня не 80кг а всего лишь 59-60 Для сравнения ездил довольно таки много на джуси 7 разницы не увидел настолько чтоб столько переплачивать. Хотя возможно они там были криво настроены хз...
По поводу дешевых механических тормозов. Знакомому с малым бюджетом посоветовал купить коррадо. Там стоят Tectro механика. Работают нормально. Если пошаманить как с моими думаю будут не хуже. единственным минусом можно в этом случае назвать вес. Они будут тяжелей чем вибрейки.

По теме я не знаю на аваланче 3.0 не ездил но 1.0 показал себя очень классно. Вел понравился правда вилку сразу менял. Стоковый дарт3 на ребу. Еще приглянулся келис. Не знаю как рама остальное для этой цены считаю номальным вариантом. Не хуже норко а местами лучше но и келис на 700гр. дешевле Норко не просто так возможно это переплата за более качественную раму... А вообще за 4-4.5к можно отличный б\у вариант выхватить на порядок лучше А так все велосипеды в теме если использовать их по назначению проблем думаю не будет.

_________________
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости.

Все познается в сравнении. Достаточно на покатушке скушать пару бананов и запить их соком, о боже, уже потрачена стоимость одной их колодок для Ви.
Не стоит так уж заниматься подсчетом и экономией. У 99% среднестатистических пользователей колодки ходят несколько сезонов, реально это может волновать только тех, кто катает тысячами за квартал, а их ничтожное меньшинство.

Ну уже обсуждалось. Последнее время посматриваю для знакомой вариант с сверхмаленькой ростовкой, но не попадаются. А вот для "средне-крупных мальчиков" вариантов .... ну не навалом, но есть:
- GT Avalanche 1.0 450$
- Kellys Scarpe 2011 ~400$
- Rock Machine Hurricane 70 3К грн



P.s. Дабы не плодить больше постовТвою тему, tomwell, решил реанимировать kirpi4. Вот оно как-то и закрутилось

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Для меня уже єтатема не актуальна, перед новым годм приобрел себе GT Avalanche 3.0 в драйв спорте с хорошей скидкой) вполне удольтворил свои запросы, и меньшей суммой)))

[quote="Младён"]
Все познается в сравнении. Достаточно на покатушке скушать пару бананов и запить их соком, о боже, уже потрачена стоимость одной их колодок для Ви.
Не стоит так уж заниматься подсчетом и экономией. У 99% среднестатистических пользователей колодки ходят несколько сезонов, реально это может волновать только тех, кто катает тысячами за квартал, а их ничтожное меньшинство.[quote]
Вот именно-еще ведь и покушать что то надо.А содержание дисковой механики-это на один съеденный банан на покатухе меньше.На всякий случай поищи и мне там шоссер подходящий для роста 1м 85 см.Мало ли-если очень выгодное предложение будет,может,и решу купить.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

GT коняшка тоже нормальная. То что не подведет это 100% Главное ухаживать за велосипедом как за любой девушкой и он будет безотказным

_________________
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости.