"Отговорите" от сити-байка.

Добрый день, продвинутые вело-пользователи и вело-гуру! Хочу поинтересоваться вашим мнением.
Есть у меня итальянский нонейм, который я купил б\у лет 10 назад у дальнобойщика за $100 взамен украденного "Туриста". По тем временам, вел был совсем неплох: настоящий японский Altus, все детали итальянские, шины Мишлен, педали с противовесами. Вот он:

Но ничего вечного не бывает, учитывая мою достаточно агрессивную, на то время, езду. Сломался подседельный штырь, сломался шатун, педали, появились восьмерки, с переключателями вообще стало плохо...
В общем захотелось мне купить новый вел. Стал присматриваться к гибридам. Но что-то мне посадка на них не очень нравится. Хочется поровнее. Да и амортизацию хоть какую-то, а то после поездок на рыбалку за 30-40 км по нашему "асфальту" + там целый день на ногах, домой приезжаешь с отбитой задницей, болящей спиной и дрожащими руками.
В поисках наткнулся вот на эти комфортные городские велы от Giant, Sedona и Cypress:


и вот такой:


На картинках очень глянулись, особенно первый. В принципе, это те же бюджетные МТБ, только с регулируемым рулевым выносом и комфортным седлом. И небольшие отличия в обвесе.
Этих велов в продаже у нас пока нет, обещают к концу марта. Хотелось бы услышать ваше "фе" по этим нетрадиционным моделям с точки зрения специалистов по рамам, вилкам, выносам, подседельным штырям и пр.
Заранее благодарен за советы, с ув. Юрий.
p\s: рост 178, вес 80. Планируются поездки за город на рыбалку по почти убитому асфальту и приличным грунтовкам (30-40км в одну сторону) по выходным, поездки на работу (7-8 км в одну сторону) по городу.

А вариант реабилитировать старый рассматривался?

Cmac, вообще-то, просто поднадоел...

мой совет - это брать с колесами 28, все-таки асфальта больше будет, я так понял. Ну а по велам, нормальные вполне.

Хотя как вариант - это купить гибрид с нормальной вилкой и поменять вынос на регулируемый и седло по желанию, а то я думаю сити рама от жести может склеить ласты...

Сдается мне, что вам надо завязывать с сити-байками

Эти амортизационные штыри, скорее всего, не совсем хорошо будут выполнять свою функцию - конструкция у них неудачная и ненадежная. Лучше поставить седло кожаное, можно на пружинах, если уже совсем комфорта хочется.

Регулируемый вынос, думаю, тоже надо исключить. Если нужна вертикальная позиция, лучше добиться этого выносом/рулем.

Вам больше подойдет 29er ригид - надежный, проходимый, неприхотливый и комфортный.

_________________
Пан має час та натхнення...

Вот я же и хочу узнать, какие вилки представляют из себя оптимальное соотношение цена-качество. Неужели так плохи вилки на предлагаемых велах? Цена-то 3520 грн. каждый (2012 г.в.) И почему Comanche Rio Grande или Holiday при, примерно, таком же обвесе и вилках стОят почти на $100 дешевле.
согласен со всем, кроме последнего слова

Вилки... если аммортизационные, то в момем понимании - это вилки от нормальных брендов, Rock Shox, Magura, DT, Fox, Marzocchi... Ну а вообще нужно читать отзывы про каждую конкретную вилку отдельно, так как у меня опыта пользования вилок кроме Marzocchi нет, то не могу точно про другие ничего сказать.

Не советую брать раму с чисто городской геометрией, если планируется грунт и длительная жесткая езда. Берите обычный гибрид от норм. производителя, ставьте рег.вынос, седло по душе, багажник, свет, крылья......... и в путь.

Подседельник изначально был г...ном - обычная железная тонкостенная труба, я сам был в шоке, не ожидал от итальянцев такого подвоха. Правда, поднят он у меня был на максимум, а то и выше... Шатун был испорчен до меня предыдущим хозяином, который, видимо , долго и упорно пытался вкрутить педаль с левой резьбой не так, как нужно, после чего педаль держалась, буквально, на нескольких витках и в один "прекрасный" момент просто вывалилась из шатуна. Пришлось менять шатун, а педали поменял после их купания в морской воде (посыпалися один из подшипников)

не, ну правда комфортный.
Поставьте руль повыше , вынос покороче и седло с пружинами - и комфорта будет хоть отбавляй, а главное - он будет самый что ни на есть качественный и правильный.

_________________
Пан має час та натхнення...

я за Брукс

Извиняюсь за оффтоп, шо за зверь?

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Nagar
Про подсидельный штырь не соглашусь. У них есть один нелостаток - незначительный люфт, ито у дешевых. НА гибриде стоит такая хрень - конструкция - пружинно-эластомер - до боли проста, есть возможность регулировать "преднагрузку". Отъездил на нем всю зиму + Диван Селле Роял - такого ощущения у меня еще не было - на ямах можно не вставать!!!!!!!!!!!!!! У меня в "конюшне" 4 вела - начиная от картонового шоссера и заканчивая МТБ, так вот - ощущения от гибрида с аморт штырем непередаваемый!!!! Кто ен пробовал - тот не поймет. Ход штыря 40 мм, под моей задницей на больших ямах не пробивается. Короче -отлично, мягко, плавно и комфортно.

_________________
http://vk.com/achmetow90

Офигительные педали! Конструктивно, они похожи на обычные спортивные металлические педали, но ось у них проходит не по средине, а чуть-чуть смещена, в результате чего одна "половина" педали становится немного меньше по площади и, соответственно, легче, а другая больше и тяжелее. Нетрудно представить, что что при ненагруженных педалях, тяжелая "половинка" будет всегда внизу. Причем, все как-то так хитрО расчитано, что педаль не просто свисает вниз, а распологается под углом, примерно " / ", если ехать слева на право. Т.е., если ноги оторвались от педалей, через секунду ты их можешь смело вслепую ставить на место, причем, именно на ту сторону педали, на которой расположены специальные "выпуклости" для лучшего сцепления с обувью... Педали бомбовые, если не выкинул, сфотаю и покажу.

AchMetoW, опа! А теперь про чудо-штырь по-подробнее, плиз! Как зовут, цена девайса?

А никому не показалось, что на фотке седло сильно смещено вперед? Если так, то может дискомфорт вызван неудачной посадкой?

YuriNick
Штырь достался вместе с велом в начале осени, пробег был минимален. Штырь разобрал (там без проблем все разбирается), смазал и поставил. Производителя не знаю, спущусь в гараж и напишу тогда. Из минусов - есть люфт, от него никуда не деться.... По крайней мере в такой конструкции. Устройство - банальная пружина сантиметров 15 и эластомер. Пока больше ничего не могу добавить... ААААА, разве что одно - комфорт!!!!!!!! Но это еще с седлом таким.....

_________________
http://vk.com/achmetow90

В общем ситуевина такова. Сегодня вечером посетил 2 веломага, один Giant-товский, второй Merida-Bergamont-Comanche-Author-овский .
Giant Sedona, правда в женском варианте и с "S" ростовкой, с виду симпатишный, на деле оказался довольно тяжелым ( килограммов 15, не меньше) и не таким уж удобным в плане посадки (возможно, из-за маленького размера). Не впечатлил... Хотя, если ездить от подъезда до ближайшего пивного ларька, держа в одной руке чекушку с водкой, то это то, что доктор прописал ! Проехали... и забыли. Cypress только на заказ, но, подозреваю, что он "пахнет" так же, как и Sedona...
Там же посадили меня на Giant Roam. Ростовка моя, цвет не плохой, обвес как бы тоже... Посадка не понравилась, а рама просто "удивила" своими
размерами труб. Как будто это не кроссовый вел, а транспорт для перевозки тяжелых ж/б конструкций. Да и цена за 4 кило.
В следушем маге меня заинтересовали только Comanche Rio Grande (~2300 грн.) и Author Horizon (~ 2850 грн.) Оба 2011 года и моей ростовки.
Сел на команч - вполне удобный и комфортный вел. Не знаю, как на ходу и в походах, но сидеть, действительно, достаточно комфортно! Много регулировок руля и сидухи. Но, опять же, кажется тяжелым и громоздким
Потом афтор оризон... Сел и понял, вот оно то, чего хочу... Колеса тоненькие, рама изящная, посадка вполне и даже довольно удобная, а если учесть (по совету продавца магазина), что есть вариант типа, Author Classic, с другой вилкой, с другими манетками, с двойными ободами и с регулирумым выносом, но немного дороже ($411), я просто был в восторге!
Итак, на сегодня это мой выбор. Осталось только купить!

Нет, сидуху я двигал долго и упорно вперед-назад, пока не добился оптимального положения. Проблема в раме. Она нормальная и даже очень для хартдейльных гонок, когда ты все время стоишь на педалях и едешь на 1/3 в гору или на 3/3 с горы...(это было недавно, это было давно ). А на равнине и на большие расстояния она, просто, маловата будет...+ возраст