Помогите С Выбором Велосипеда Бюджет 4000-4500грн

1. Пол мужской
2. Рост, вес рост 195 вес 90
3. Назначение велосипеда (прямыми словами, напр. "для катания в парке") умеренно агресивная езда по городу бордюрам, ступенькам с небольшими прыжками и трамплинчиками может (раньше практиковал), лес, недалекие поездочки загород и на работку
4. Назначение велосипеда по категории (не знаете что это, пропустите) MTB Hard Tail
5. Ориентировочная стоимость 4000-4500грн
6. Новый или б/у Новый но может и...
7. Я предпочитаю такие модели, бренд (если таковых нет, пропустите) Нравится чисто визуально, так как нет опыта GT, Pride, Specialized да и все что выглядит помасивней и крепче
8. Выбираю велосипед в Харькове/Украине/Другая страна Харьков

Хочу добавить что почти остановился GT Avalanche 4.0 http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=574229&sid=51516

Опыт катания был на всех возможных советских велосипедах которые выдерживали мои прыжки на полуметровых трамплинах без последствий, также после появился уже с передачами Olympic который выжил от аналогичных издевательств + поездки 20-40 км в день (под "выжил" прошу понимать самостоятельный ремонт без сильных капиталовложений ). Потом пошла учеба, работа, отсутствие времени и денег на протяжении лет 5ти. Ну а теперь просветление, да и отвелечься от работы хочется. Понимаю что для моих запросов бюджет маловат, предусматриваю дальнейший апгрейд вела, но стачала хочеться попробовать вернеться ли былое удовольствие от катания

Наперед несколько вопросов:

Что не так с GT? почему некоторые так негативно отзываются без пояснений?

Я так понимаю Pride не очень хороший выбор и не очень хорошая надпись на раме для "кармы"?

Магазин drive-sport удачный выбор? Где то вроде слышал, что есть там дисконты с 5% скидкой, может кто одолжит за пиво/печеньки/конфетки?

_________________
GHOST SE 1800 26 (2012)
Specialized Camber 29 (2015)

GT это абревиатура основателя фирмы Гарри Тёнера. Он один родоначальников горных байков http://ru.wikipedia.org/wiki/GT_Bicycles
Абсолютно нормальные байки, с необычной конструкцией рамы. Драйв-спорт не самый дешовый магазин, и даже их 5%это дорого, но иногда бывает они выстреливают существенными скидками. Вообще на скидки смотреть не стоит - если цена на байк с 50% скидкой всё равно дороже чем у всех в розницу то разве это тебя обрадует?
В этой ценовой категории, вел лучше выбирать по критерию внешнего вида. По навесу они примерно равны.
Прайд, команч, некоторые Форты - это отечественные велы отличного качества начального уровня. Будут ездить долго и радовать хозяина.
Келлис, Автор, Лидерфокс - это чешские велосипеды хорошего качества - за них так же не будет стыдно. Среди них келлис наиболее оптимален по соотношению цена/качество.
Спешилайзд, Гари Фишер (в линейке компании Трек), Трек, Джант, Мерида, Бьянки, Джи-Ти, Гоуст - это гранды империи велосипедов и в них некоторуу часть денег ты платишь за имя а не за комплектацию вела, но при этом ты приобретаешь престижную марку безупречного качества. В них пожалуй Джант на 0,5% (субьективно) пооптимальнее остальных.
Есть ещё менее известные у нас, но тоже классные марки:
КХС, Фуджи, Орбеа и тд.
Все перечисленные марки представлены на рынке больших городов и все достойны внимания - выбирай

_________________
TREK 8000 Custom

а в каком магазине посоветуете купить что то из GT Avalanche, так чтоб была возможность сесть и попробовать?

_________________
GHOST SE 1800 26 (2012)
Specialized Camber 29 (2015)

К сожалению у нас есть чёткое распределение - брендовые марки продаюццо только в 1 магазине города (ну или в нескольких филиалах одного и того же магазина), т.е Джи-Ти только в драйв спорте, Джайнты, только в магазине Джаинт, и т.д. Конкуренция в 1 городе не допускается, и цена по разным городам одинакова. Поэтому только втихаря и по большому знакомству ты можешь взять вел дешевле чем розница в магазине.

_________________
TREK 8000 Custom

у ГТ необычная рама в плане того что она не накатистая и жесткая, тобишь по началу будет болеть жопа =)
Сам езжу на ГТ аваланч 3.0 прошлого года, хоть и немного отъездил, но после Виннер Гладиатор у меня впечатления исключительно положительные.
Но я бы на твоем месте походил бы по магазинам, пощупал, поклацал, посидел, может у друзей попросил бы, если есть возможность и тд, чтобы потом локти не кусать =)

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

dtdn10
это просто звездец.Откуда такие выводы,что рама GT не накатистая?потому что тебя обгоняют остальные велосипедисты?ну а .опа болит вначале сезона у всех,даже у тех,кто до этого не один сезон катался,потому что перерыв зимний был.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

покатайся на ГТ, потом говори, ага?
а то только всем перечишь. а мне есть с чем сравнить

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

и как ты сравнивал накат,интересно.и сравнивал на велах с одинаковыми покрышками,одинаково накачанными?Ты был в одинаковой спортивной форме,когда сравнивал накат?На накат куча нюансов влияет.И расскажи за плохой накат GT нашим людям в Донецке,которые стабильно первые места занимают в соревнованиях.И перечу я только избранным)))

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

nikakoy
Я бы вам посоветовал взять вот этот велосипед http://velopuls.com.ua/velosiped-ghost- ... ernyj.html .Этот велосипед расчитан для катания любительского уровня.Он сделан НЕ в Китае,а в Германии.Имя Хост очень опулярно в Германии.Потому как с 2006 года сборная германии выступает именно на этих велосипедах.Если вы внимательно посмотрите то увидите что у этого велосипеда усиленная рама в раёне рулевого стакана и подседельной трубы.Раму эту сломать не реально.Этот велосипед будет отвечать всем вашим просьбам(в посте,указаннные выше).Вы можете его посмотреть и покататься на нём в магазине Пилигрим на Московском проспекте(недалеко от станции метро Советской Армии).

http://velopuls.com.ua/velosiped-ghost- ... ernyj.html
на этом веле рама уровнем выше,вроде бы,обода очень неплохие,разница в цене небольшая,но выбор пооптимальнее,единственное,попросить поменять покрышки с 2,25 хотя бы на 2,1 те же смартсэмы.
А это ты ту косынку называешь усиленной рамой возле рулевого стакана?так это почти везде так,только некоторые бренды это это красивее делать научились,или я ошибаюсь?

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Рамы в велосипедах Хост серии SE (почти все) сделаны из одинаковывых сплавов.По этому эти две модельки отличаются только тормозами.
Это две перемычки действительно усиливают её(та которая соиденяет верхнюю трубу с подседельной и та которая соиденяет нижнюю трубу с рулевым стаканом)

мне просто интересно, а тебе есть с чем сравнить? ты ж аргументов даже привести не можешь, а строишь из себя умника =)

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

dtdn10
Конечно,есть.И немало с чем.Если начну писать,то это затянится на долго.Заскочи на след неделе в магазин Пилигрим.Там тебе и расскажу.

если ты пишешь мне,то объясняю-у моего одного и того же вела на разных покрышках накат разный.Даже на одинаковых покрышках с разным давлением накат разный.Понятно,что имеется ввиду езда на одинаковом покрытии.Так же мой вел едет по разному,в зависимости от того,в начале сезона я еду или в конце.
Митяй)21081972108197
судил по тому,что на сайте написано 1300 написано - Рама: SE 7005, PG.,на раме 1800 и выше 11-го года написано Рама: SE 7005 DB.То есть,все таки,хоть сплав и одинаковый,но получается,рамы все равно отличие имеют.А то,что перемычки усиливают раму возле подседельной трубы,так это и так понятно,просто думал,что во всех рамах рулевой стакан усилен одинаково,по крайней мере,такая косынка почти у всех рам есть,только по разному оформлена.И в велосипедах Гост нравится то,что комплектация хорошо сбалансирована.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

то не тебе было сказано, а многоуважаемому мюнху.
против гостов ничего не имею, но и за тоже, ибо не щупал не катал. я за ГТ говорю

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

то есть получается в разное время сезона у велика разный накат? он зависит от фазы луны что ли?
просто сядь на аву и прокатись, потом говори за отбитую жопу и накат.

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

зависит от твоей формы.В начале сезона ты только вкатываешься в сезон.Если бы не видел,как ребята гоняют на GT,то насчет наката не спорил бы с тобой,так что попробуй поэкспериментировать с покрышками и давлением в них,если не делал это раньше,будешь немного удивлен.Это все при условии,если все узлы в велосипеде настроены,а то могут ведь и эксцентрики перетянуты,и тормоза неправильно настроены.А то сначала Мерида не катит,теперь будет миф,что GT не катит.Насчет отбитой .опы спорить не буду.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

уже поспорил

я знаю что на сликах или если мои мобстеры перекачать, то он попрет лучше, но рама не накатиста ну никак, не повернется у меня язык назвать ее накатистой. маневрена-это да

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

dtdn10
ну так откуда такие выводы?ты с чем сравнивал,на каком покрытии?сравнивал когда,в какой форме находился?в начале сезона,в конце сезона?
почитай,на всякий случай.Заскар-это рама покруче твоего аваланча.Там человек жалуется,что рама не катит,потом,оказывается,что только входит в сезон,а перед этим сезон пропустил.
http://www.gtbike.ru/forum/viewtopic.php?t=1947&start=0

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

так рамы разные ж) я те про аваланч говорю)
велосипед с короткой рамой и более вертикальной посадкой не может быть накатистее длинного с горизонтальной. физика епт
сравнивал с виннером гладиатором, бьянчи кума 4600, корратек х-верт таал, джаянт рок 4400, джаянт рок 4700, шоссер от водана (хз, не помню точное название), гт агрессор, ардис тоже не помню какой, если надо-посмотрю, крок, бывший старт-шоссе, драг зх3, драг онтарио, трек 4300, гари фишер тарпун
достаточно чтобы сделать вывод или как? или ты мне сейчас снова будешь рассказывать о покрышках, давлениях в камере, моей форме, покрытии и одежде.
это мое субъективное мнение. я к нему пришел через эти велосипеды
и физическая форма не влияет на накат, она влияет на скорость, педалирование и тд, но никаким образом не на накат ибо накат это инерция

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

dtdn10
и сколько ты катал на тех велах?почему тогда совета спрашивал этой зимой,какой вел лучше выбрать?опять же-одинаковые покрышки были?особенно с шоссером сравнение понравилось.меньше интернет читай,где пишут,что что то там не катит,подгони вел под себя и все катить будет.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

В Январе на GT скидки реальные, Ава 3.0, например стоила 2460грн (справедливости ради надо заметить, что на велосипеды других марок в драйв-спорте скидки такие же). Так же бывают скидки поменьше и в другое время, но когда неизвестно.


У GT пожизненая гарантия на раму. Нет, не 5 лет как написано на сайте и в каталоге, а пожизненная, можете уточнить у продавцов в Драйв-Спорте и прочитать на гарантийном талоне. Поэтому сломать её тоже не реально и усиление аваланчу нафиг не упало... хотя что-то подобное есть на более дешевых агрессорах...

dtdn10, как Аваланч сравнительно с Агрессором? Как бы вообще примерно выстроил потестеные велы?
(хотя я соглашусь, что для точного тестирования надо много факторов учесть, кроме перечисленого например состояние, смазка и затяжка втулок...)

nikakoy, если решишь что-то брать в драйв-спорте, то поделюсь карточкой (5%, если без акций). Напиши в лс если что...

_________________
Харьковский Клуб ВелоТуристов

на некоторых несколько тысяч, на некоторых пару кругов.

ты хоть какой-то аргумент в споре можешь преподнести, а то просто воздух сотрясаешь, не более



агрессор мне неудобен вообще, менее маневрен, может чуть накатистей и не такой жесткий
выстроил бы так: из перечисленного с самым крутым накатом шоссер и бьянчи, с самым тугим ава и ардис
я ж снова повторюсь, ощущения субъективны

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

О,за спорами забыл на комплектацию посмотреть-автор,если сравнивать тот Аваланч и предложенный Гост 1300,то последний,если скидку предложат,возможно предпочтительнее.Но лучше примерь и покатайся,с ростовкой не ошибись.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Спасибо всем за советы и ответы, гост очень заинтересовал так как другой сплав рамы и вроде как он полегче будет (вес рамы в 1.6кг меня очень удивил в такой ценовой категории). Очень радует страна производства Германия. Из личного опыта техника производства Германии и Австрии только радует надежностью и качеством сборки. Но чисто визуально ГТ красивее, та и цена тоже более приемлема. Наверное буду делать выбор чисто по удобству посадки

_________________
GHOST SE 1800 26 (2012)
Specialized Camber 29 (2015)

Да не парь себе мозг , бери то что нравится ..... все эти заморочки насчет обвеса и геометрии рам - это маркетинговый развод для "эстетов" либо "важные мелочи" для спортсменов.

Единственное, что я бы брал с вилкой RockShox и не ниже чем Tora 318.

Я вон жене взял на ХФ б.у. Rock Machine Hurricane в хорошем состоянии за 1300 гришек .... еще надо будет у Чака Тору взять и будет всё феншуйно ....

viewtopic.php?f=44&t=31079

А вообще, если бы я планировал потратить 4500 грн на велик , я бы поискал б/у двухподвес , либо раму и так чтобы хватило на всё остальное ....

тут как в анекдоте "Так вам шашечки важны или ехать надо ?"

Себе я давно взял LeaderFox бюджетный за 200 слишним баков... еще стока же сразу вложил в шлем, перчатки , очки Uvex (рекомендую), насос , мультитул, качественный немецкий рюкзак Deuter и крылья SKS (единственные человеческие крылья) ..... со временем по мере износа оборудование на веле заменил на более подходящее для меня ..... щаз осталось только вилку человеческую поставить.
И если и буду другой вел брать, то только двухподвес - это действительно качественно другой вел

крылья рекомендую вот эти брать (без резиновых накладок) :
http://veloplaneta.com.ua/krylo-26-chern-sks-shockboard
http://veloplaneta.com.ua/krylo-perzad- ... -dry-mud-x

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

LEGICK
ерунду пишешь насчет двухподвеса за такой бюджет.И вилки будут почти одинаковые при таком бюджете..Не,если человек готов рискнуть в лотерею с б.у. сыграть,то тогда да,но оно ему надо?-хорошие б.у. велы владельцам нужны самим.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Владельцы может хотят себе другой двухподвес более дорогой .... я просто когда искал вел жене встречал объявления о продаже двухподвесов в районе этой суммы. Вон LEX себе давно купил б/у раму двухподвеса (вроде если правильно помню то Giant ) по адекватной цене и собрал вел ... дык какой бы не был престижный хардтейл , двухподвес даже в скромной комплектации это совершенно другое дело.

А насчет лотереи - у страха глаза велики. Все смотрится, щупается, договаривается ..... в принципе самая "лотерейная" деталь - это вилка , но Чак их ремонтирует и апгрейдит (только RockShox).

Вот что первое сразу нашел , нормальная рама за 2500грн.+ там же колеса 1300грн. ... в качестве переднего амморта Торы 318 будет достаточно будет (б/у около 1100грн.) .... обвес достаточно Alivio поставить ...

http://bike-crimea.com/forum/viewtopic.php?f=38&t=17943

Ну вобщем я думаю что если у человека есть 4500 на вел , то если "по сусекам поскрести" то еще 1000-1500 найдется .

А вот нашел за 4000 целый вел и причем Харьков :
viewtopic.php?f=82&t=63970 даже аж 2 штуки еще на крылья SKS хватит

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

Можете поздравить стал обладателем http://velosprint.ua/cataloques-and-tec ... -2012.html Ghost 1800 se. Сразу же после магазина проехал километров 25-30. Впечатления только положительные. Единственный негатив это боль в пятой точке, но я думаю со временем должно пройти После того на чем ездил раньше, этот зверь едет сам, что под гору, что по прямой)). Всем спасибо за советы

_________________
GHOST SE 1800 26 (2012)
Specialized Camber 29 (2015)

Поздравляю с приобретением!!


ПС а Келлис то словацкий

_________________
зеленый шлём

5200грн за вел с обвесом Acera и "макетом вилки"....... значит всё таки ТСу важно чтобы "в шашечку" было .....

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

о,блин,проснулся.а ты можешь сформулировать,что значит макет вилки?как это проявляется?а то все умничают,а конкретно можно?

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Макет вилки - это вилка без масленого демфера. Вместо него дешевые эластомерные втулки. Внешне вроде похоже на нормальную вилку, но работает галимо - не гасит раскачку и при отбое стучит.
А еще лучше вилка с регулируемым демфером и возможностью блокировки.

Для обычных покатушек вилки TORA 318 хватит с головой . В ней стоит регулируемый масляный демпфер с блокировкой.

Лично я бы на 5200 грн взял бы тот двухподвес Bergamont (который в очень хорошем состоянии и по адекватной цене - в 2 раза дешевле нового) , у которого обвес уровня DEORE и LX, и очень хорошая геометрия заднего подвеса , которая исключает паразитную раскачку при педалировании. И еще бы хватило на ту же TORA 318 тоже б/у, но перебранную (и если надо, то доработанную ) Чаком....

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

LEGICK
найди новый вел с такой вилкой за эту цену.при желании вилку через сезон заменить можно,если она не будет устраивать чем то,хотя пока такие,как ты не начинают звездеть насчет макета-ну так почему она макет,кстати?она функции свои не выполняет?не спасает при ямках неожиданных?,народ вилкой доволен.а бред насчет б.у. вела с лучшими переключателями не неси.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

"народ" просто не ездил на вилках с нормальным демфером - на расколбасах очень хорошо понимаешь разницу
И эластомерка выполняет свои функции тока наполовину - упругий элемент есть, а демфера нету.
Аналогично ездить на машине без амортизаторов .......

Забавно, а в чем заключается бред насчет того двухподвеса ?

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

LEGICK
насколько ты уверен в продавце?ты уверен,что человек,спрашивающий совета на форуме,может разобраться,лажу ему подсовывают или нет?ты,советующий б.у. вел,будешь нести вместо покупателя материальную ответственность,если ему подсунут ерунду?и обвес уровня LX-когда перестали выпускать LX и начали выпускать SLX?ты уверен,что там ничего не люфтит и все работает должным образом?чем тот LX непонятно в каком состоянии и где то четырехлетней давности,так лучше новая асера.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

"Волков бояться - в лес не ходить"

Тут как говорится "Google в помощь" ...... а также форум ХТ

Даже просто по внешнему виду на фотографии можно понять как вел эксплуатировали. А всё остальное щупается, проверяется .....

Ничего такого сложного в велике нет - в нем всё на виду и можно сразу посмотреть, в отличии от машины , которые кстати тоже многие покупают б/у и ничо не обсираются от страха

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

ты на вопрос так и не ответил-ты советуешь человеку б.у.ну так а если он из за твоего совета купит лажу-ты ему компенсируешь затраты,которые он понесет из за твоего совета?

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

.....

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

LEGICK, я бы принципиально первый вел не взял бы б/у. Так как хочеться знать как все должно работать. Задняя перекидка в этом Госте Alivio. Переднюю я почти не использую, разве что на трассе, где я езжу редко. В магазине мне сделали скидку так, что не 5200. И плюс гарантия и обслуживание в комплекте. Так же хочу отметить, что с подобным обвесом велы с другой надписью на раме могут стоить и 7000 новые. Вилка пока что не вызывает нареканий, правда и работает нормально она только при сьезде с бордюра или налетании на препятствия на большой скорости, хотя и просто на большой скорости тоже ход заметен на неровном асфальте. Как должно быть на нормальных вилках не знаю не юзал. Но эта вилка уже пару раз спасла от возможно падений и боли в руках.

_________________
GHOST SE 1800 26 (2012)
Specialized Camber 29 (2015)

та да-ты изобразил именно один из вариантов реакции на покупку б.у. вела,и посчитай,сколько бы еще денег ушло на приведение того б.у. в надлежащий вид.почему то о дополнительных затратах советчики,подобные тебе,умалчивают,ну и гарантия и обслуживание тоже немалую вещь играют.звездец,бред-совет купить б.у. двухподвес за пять тыщ человеку,мало разбирающемуся в велах.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Конечно же хозяин-барин, но к примеру вел ХВЗ с обвесом такого уровня стоит 2880 грн. viewtopic.php?f=31&t=2524&start=405

Не нравится наклейка "ХВЗ" можно заказать фактически за копейки наклейку "GHOST"

Ну прибавим к этому цену дисковых тормозов ACERA , которые стоят на твоем веле - 600 грн..... и вообще по-хорошему дисковые тормоза такого уровня не следует брать, лучше вибряки хорошие взять за эту сумму.

Ну а сколько ты заплатил за наклейку GHOST можешь посчитать сам , ибо рамы принципиально ничем не отличаются .....
Все эти "ньюансы" рам подобного уровня просто маркетинговый развод для формирования аcсортимента и иллюзии выбора..... ну и еще повод для жарких битв фанатов разных наклеек
А вот гоночные рамы действительно отличаются от "покатушечных".

Что касается особенностей групп оборудования Shimano в инете всё доходчиво выложено. Реально ALTUS и ACERA - это деньги на ветер ...

А гарантия дается только на раму, но в реале я что-то не слышал чтобы у кого-то лопнула рама в покатушечном режиме ..... а бесплатное обслуживание заключается в регулировке тормозов , переклюков и подтягивании спиц что можно делать самому совершенно спокойно. Ну если потратить пол часа на изучение в инете теории и покрутить пару винтиков это очень страшно и тяжело , то конечно же можно поручить это мастеру из магазина.

Но что хочу сказать по поводу платы за гарантию и сервис, то я вот жене когда выбирал новый вел FORT,то в магазинах он стоил порядка 2800 грн. , а на складе 2300 грн. .....

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

LEGICK, извините дал ссылку не на тот вел уже поправил. У меня этот http://velosprint.ua/cataloques-and-tec ... -2012.html
Ато думаю какие еще диски)))
Ну я то и не против, что я заплатил за наклейку. Не страшно. Зато переплатил за нее не так уж много как бывает, и у меня особое отношение к вещам в германии сделанным или хотя бы придуманным. Ну а что АСЕРА? Шатуны пока не погнулись (уже слетал стоя на них с высоты около метра) передняя перекидка "перекидывает" все нормально и намного лучше "украины" и китайских ноунеймов. К обвесу подороже я морально не готов и пока не знаю нужно ли оно мне.

_________________
GHOST SE 1800 26 (2012)
Specialized Camber 29 (2015)

В кратце : есть начальный Tourney - к примеру я на нём весь первый теплый сезон гонял , причем именно убивал его от радости (последний раз до этого катался на веле лет 15 назад ) .... по-дурости постоянно переключался под горку .... звезды системы раз 5 ровняли
Когда окончательно убил родной обвес Tourney , уже осознанно поставил то что мне нужно и достаточно: Систему Alivio, переднюю втулку LX (двойные пыльники), заднюю - роллерную NEXAVE (весч ), а вот задний переклюк купил снова Tourney ибо за первый сезон я не заметил недостатков в переключении, а также если где-нить в лесу его разбить, то будет не накладно и не жалко .... Да и манетки оставил родные Revoshift - очень понравилось четкость и удобство переключения особенно на расколбасах . В отличии от гашеток, большой и указательный палец не отпускают хват при переключении передач ..... пробывал SRAM Grip Shift - не понравилось очень мягкое переключение , постоянно перескакивал на пару передач при езде на расколбасах .....

По сути Altus и Acera - это промежуточные уровни между начальным Tourney и средним Alivio ..... но смысла в них нет - это чисто "маркетинговые штучки".

В принципе ИМХО: для покатушек достаточно обвеса Alivio и втулок LX (Nexave) , всё что выше важно или гонщикам или "эстетам" ....

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

Лично мне не очень приятно читать комментарии LEGICK, но с некоторыми вещами соглашусь.
Я пока катаю на Турнее, и просто понять не могу, в чем разница турнея с деором(конечно чтобы понять, надо попоробовать), но у меня все четко переключается, не дурак, в гору передачи не переключаю.
Разве что один раз решил разобрать задний переклюк, посмотреть что да как и почистить заодно, собрал и теперь на самую маленькую звезду не переключается, конечно это все регулируется,но мне и так комфортно!
Сам очень хочу этот Ghost, и воистину рад за nikakoy, что он приобрел такой классный первый вел!

_________________
зеленый шлём

Разница в качестве изготовления. Вообще складывается впечатление что все компоненты до ХТ - это детали которые не прошли полный цикл изготовления . Типа их на заводе стырили в разной стадии технологического процесса .

На мой взгляд все компонеты должны быть качественно сделаны и отличатся только количеством скоростей. Ну и как отдельный класс спортивные компонеты из титана (XTR).

И цена адекватной .... особенно на вилки, а то порой вилка на велик стоит дороже чем комплект хороших спортивных амортизаторов на машину ..... бред.....

ох и дурят нашего брата ....

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035