Выбор вела для дальних поездок?

Вот задался выбором вела для дальних поездок, хочется рвануть по Европе. Почемуто думал что шоссер это именно то что нужно, но вот некоторые говорят что на шоссейнику далеко не заедешь и мол там нет креплени для багажника и как следсвие рюкзака. Что посоветуете, стоит ли брать в карбоне и что именно? Заранее благодарен.

Лучший багажник - это пачка бабла в кармане майки

Если серьезно. При необходимости в багажнике, шоссейник отпадает. Остается гибрид, желательно с заменой стокового руля-палки на бабочку (не геморно) или баран (очень геморно), ездить-то собираемся далеко.


Обязательно. Человеку, открывающему такие темы на форуме, нужно брать только карбон. А еще лучше бериллий, чи какой там щас последний писк веломоды... Хотя, если в кармане майки толстый "багажник" чом бы й ни?

ПС. С гибридами, а особенно карбоновыми, в стране напряженка. Или по предзаказу, или из-за бугра, или мониторить б/у с которым, хоть и не такая, как с новыми, но тоже напряженка.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Если установить на вел багажник и нагрузить велобаул вещами, в чем тогда смысл карбона?
Летом видели в Черногории француза, на стареньком велике Peugeot (рама сталь), с двумя велобаулами, на заднем багажнике и на переднем - который на вилке, говорил, что проехал в этой поездке уже 3000 км - вообщем типичный европейский вариант велосипеда для дальних поездок ....
Если рассматриваете путешествие в основном по асфальтным дорогам - то присоединюсь к рекомендациям ldk

http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/road/touring/520/

и парочка производителей, где можно поискать среди моделей:
http://www.salsacycles.com/
http://surlybikes.com/

где это можно купить я не знаю, рамы шурли видел на байккомпонентс
http://www.bike-components.de/shop/cat/ ... rames.html
треками торгует в украине велокиев

Оссподи сусе! Увижу ли и пощупаю ли когда вживую? Как я грезил этим великом пока был мал и глуп и не видал больших за и окончательно не свихнулся на шоссейниках...

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

я бы заказал полностью титановый вел на 28-х колёсах. например тут http://www.rapid-titan.ru/

видел пару лет назад парочку путешественников из России - рама, вилка, руль, вынос, багажник - всё одного производителя, из титана и по индивидуальному заказу

нужно заметить что титан одень упругий и по пересечёнке катит почти как двухподвес

а топикстертер куда именно хочет рвануть? Какие пробеги в день? Сколько длительность поездок? Если больше расскажете про то что хотите, то и советы будут по делу.

Ибо Европа разная бывает. И дороги и условия также. А понятие "далеко" тоже очень субъективное.

_________________
http://www.timcrossman.com

Собираюсь Венгрия - Хорватия - Черногория - Италия ну и дальше назад.

На счет карбона, прошу ни ерничать, зачем и спросил, есть ли толк переплачивать за карбон, или денюжку лучше в кинуть в что-то другое.
Ну и вообще на чем люди ездят, вот второй год летаю в Черногорию, решил на следущий сезон рвануть велом, пока готовлюсь..

Если туринг долгий,бери трек 520 без базара,он под это заточен полностью,колёса 700с резина 40+ ,зделан из хромоля,танк, у меня он с2001 года ,я сам 100кг + груза столькоже,держал тока так,даже на стоковых римах - мавики cxp22,правильно распределяй груз,там передний и задний багажник,за давлением следи и будет поездка в радость,алюминий,карбон в туринг - дерьмо,титан - незнаю,но по цене выйдет как 4 трека,если конечно у тебя дядя на титановой фабрике не работает

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Спасибо, вот теперь бы найти где это чудо купить можна! Может еще че посоветуете в том же классе!

Кстати, тоже собираюсь по Европе, только из Львова до Парижа.
Перелопатил кучу вариантов и остановился на 520.
Как вариант рассматриваю еще Bianchi Volpe.

_________________
Scott Aspect 35 2010

Спасибо, еще один вопрос как подобрать ростовку на мои 178, так как возможно буду заказывать и не будет возможности померять перед покупкой? Так же как для шоссе?

siddd
я собираюсь тоже до границы поездом а там уже свои ходом...

520й - пожалуй идеальный вариант для груженого дальнобоя. Но насколько именно Вам нужно тащить груз в теплое время года? Тем более - Европа, с достаточным количеством всяческой "цивилизации"? Самая простая и легкая непромокаемая палатка, пенка - чтоб не жестко и не застудить чего не надо - и легкий синтепоновый спальник - ну пару, ну три кило потянут. Фото, связь, аптечка и туалетные, и ремкомплект - еще под килограм, сменка одежды, что нибудь теплое на всякий случай - и хватит... А таскать с собой еду, посуду, горелку - спину не жалко?

Из куда более дешевого варианта - старый европейский хромолевый шоссер или туринг - причем там же, в Европе и покупается, доводится до ума - резина, троса, колодки и кассета, обвешивается хорошим своим светом - и вперед...

У нас такие варианты вы вряд ли найдете. Скорее всего только в забугорных
магазинах, а если они не шлют сюда, то еще хорошо доплатите посреднику.
Возможно вам подойдет велосипед более универсальный, типа такого:
http://velosprint.ua/internet-shop/cate ... -2011.html
http://velosprint.ua/internet-shop/cate ... -2012.html
http://www.nano-bike-parts.de/Cube-SL-C ... ite-2012_1
http://www.velostyle.com.ua/134038.html
Глядишь и вокруг дома покататься захотите, не все ж по европам...
Вопрос только в том, что сейчас распродаются остатки этого года и
ожидается завоз следующего. Многих моделей и ростовок нет.
Даже забугорные магазины полупустые.
Если выбираете на следующий сезон, то дождитесь новых велосипедов,
а пока присматривайтесь.

http://www.velokiev.com/
прайс на 2012 год, там чуть ниже середины раздел "Специализированное шоссе"
Велосипед Трек-2012 520 (touring) - 12920
http://www.velokiev.com/catalog/bikes/trek
правда сомнительно чтобы он у них был, свяжись с ними может привезут

а именно
http://surlybikes.com/bikes/long_haul_trucker

http://www.bike-components.de/shop/cat/ ... rames.html - это если хочешь сам выбрать детальки, если хош целый велосипед, то на сайте Шурли есть раздел Dealers, поищи среди них кто отпарвляет
или например ebay.com, если не знаешь как там покупать и лень разбираться - на форуме есть люди, которые за определенную плату купят и привезут тебе из-за границы

В Венгрии не все дороги хороши. От Чопа до Будапешта ехал 2 дня. Но пробирался через немного дикую провинцию, зато полностью плоско, только перед Будапештом пару холмиков. Можно поехать по более цивилизованным и густонаселенным маршрутам (мимо Эгера например), но там местность холмистее. И вообще каждый в походах что-то свое ищет.

Мое мнение, что вел должен быть таким чтобы можно было любую запчасть поменять с минимальным ущербом для бюджета поездки.
В случае поломки, вы можете себе позволить покупку новой карбоновой рамы или есть навыки ремонта карбона в полевых условиях?
Сам катаюсь на старом стальном сингспиде (туринговая рама). Под него в европе - все что нужно есть и в большом количестве (в отличие, от наших краев).
Еще хорошо бы определится с форматом. Ведь можно нагрузить на себя 100 кг и проползать за день 100км, а можно ехать с пятикилограммовой сумкой по 200 и больше км в день.

_________________
http://www.timcrossman.com

Дома и не дома есть Bergamont на дертовой раме..На нем впринципе и тренеруюсь по 80-100 км в день.
Буду искать Трек 520, Товарищ поехал на Германию дал ему задание, на поиски сего чуда. Скоро конец сезона, думаю можно будет получить там неплохую цену. Подскажите как подобрать ростовку, на сей агрегат.. под 178 см роста?

57 см или 54см, скорее всего 57

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.