Выбор велосипеда для среднестатистической девушки

Уже не первый год мечтаю о веле и наконец-то решилась. Теперь главное - конкретизировать свои мечты:)
1. Пол женский
2. Рост, вес 165, 50 кг
3. Назначение велосипеда (прямыми словами, напр. "для катания в парке") Катание по городу, в парке, возможно на учебу, а с опытом - за город, без экстрима.
4. Назначение велосипеда по категории (не знаете что это, пропустите)
5. Ориентировочная стоимость около 4 тыс. грн
6. Новый или б/у Новый
7. Я предпочитаю такие модели, бренд (если таковых нет, пропустите) Прошерстив кучу форумов, включая этот, совсем запуталась, что мне нужно. Выбор остановила на двух моделях:
1. GIANT Roam 2. Модель, выбранная после прочтения форумов. Учитывая мои цели, кажется вполне подходящей. Смущают споры по поводу необходимости аммортизации, тем более, что сильно нагружать я вел не буду.
http://www.giant-bicycles.com/uk-ua/bik ... 109/54485/
2. Cannondale Trail 6 Feminine. Этот вел рекомендовал продавец в Мариуполе, как лучшее, что они мне могут предложить. Но пока не вижу смысла в горном веле. Или стоит?
http://veloplaneta.com.ua/26cannondale- ... 012-violet
8. Выбираю велосипед в Харькове/Украине/Другая страна Рассматриваю варианты инет-магазинов Украины, возможно и в городе (Мариуполе) найдется нужная модель.

среднестатистических девушек не бывает бывают среднестатистические велосипеды

Канондайли, Спешелайзеты и прочие Электры делают очень красивые велосипеды для девушек

григорий.яхорошо, со среднестатистическими требованиями, я думаю:)
Дело в том, что те же Электра больше для красоты (специфической причем)), без перспективы того же "а с опытом - за город", при этом стоят, как правило, дороже. Канондэйл - гораздо серьезнее, но Trail 6 - самое реальное для моего бюджета, нужен ли он мне?

ИМХО, конан дороговат, посмотрите
http://drive-sport.com.ua/
http://www.kellys.com.ua/
и кстати не принципиально чтобы женский

sosnovska, все уже давно обговорено. Как пример, выбора надежного велосипеда для "среднестатистической девушки" - Помогите выбрать надежный велосипед. Главное, в той теме вроде высказались все стороны.
А так, сейчас на модели 2012-го года цены пошли вниз, но!!!! это сопровождается вероятностью отсутствия нужной ростовки или желаемого цвета. Так что... про технические стороны - об этом упомянутая выше тема. А дальше - смотреть/пробовать, что есть/осталось в доступных магазинах и к чему душа ляжет и глаз будет радовать. .... Не всегда девушкам нравиться самый оптимальный вариант, а... более красивый (при этом одной подавай беленький, другой красненнький...) ... ну на то вы и девушки.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Младён, как раз эту тему изучила вдоль и поперек, так и не решив для себя, что лучше: гибрид с недо-аммортизацией или горный начального уровня, с которым вроде как сложнее в городе? это если брать для сравнения выше приведенные GIANT и Cannondale

Бери giant ,легче,дешевле в обслуге,вилка работает нормально для "дёгкого туризма",колёса 700с и для города идеальный вариант и для деревни,на нём можно и багажничек установить легко и крылышки,канандейл хороший вел,но вам его ненадо.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

раз мадмуазель понимает толк в аммортизации

тогда уж наверняка порекомендую Сандаль .. и вот почему:

по факту мы получаем почти полноподвесную машину - ведь рама имеет сплющенные перья заднего треугольника -
велосипед оснащен запатентованной системой гашения вибраций S.A.V.E., нивелирующей ударные нагрузки при езде по пересеченной местности. (и это реально работает, проверено на своей опе)

Дополнительному комфорту при катании способствует высококлассная амортизационная вилка и удобное эргономичное седло, созданное с учетом особенностей женского тела.

а ещё он просто красивый. много красивей чем на фото

это про 26" Cannondale Trail 6 Feminine white



http://veloplaneta.com.ua/26cannondale- ... women-2012

ценник чуток больше 4к, но в велопланете работают отличные ребята, и возможно, сделают дополнительную скидку

григорий.я мадемуазель не то, чтобы понимает, но старательно впитывает информацию с форума, где не раз ругали гибриды с аммортизацией начального уровня за лишний ненужный груз, который все равно не помогает:)

Опять, как и в помянутой теме, повторюсь - надо начинать пробовать кататься на самых разных типах - тогда и будет понятно к чему ляжет душа. И только после этого, после катания и на горном и на гибриде и на подвесе и на шоссере - вот тогда и искать СВОЙ вел. И второе - первый вел гораздо разумнее взять бывшим в употреблении из под хорошего хозяина или хозяйки - это будет намного лучший вел, чем новый в том же бюджете.
По упомянутым велам - оба не выброшенные деньги и оба - далеко не оптимальный выбор.
Для Ваших целей с моей точки зрения и исходя из моего же опыта - фитнесс байк, шоссер начального уровня - уложатся с запасом в Ваш бюджет, дешевы, даже весьма дешевы в повседневной эксплуатации, легкие, быстрые. С Вашим весом - любой нормальный вел достаточно крепок, а нужный размер "S" - смолл, малый. Большие колеса, и универсальная резина - прекрасно отработают мелкие неровности, а в грязи и камни лазить - тут уже надо любить именно это, и уметь тоже надо. Ну и убивает это велосипед в разы быстрее.

я за сандаль! классный вел, как только вы немного покатаетесь, поймете, что вы не ошиблись с покупкой !

sosnovska
Кто ругает то,псевдоМТВишники,так они исходят из позицыи что нет байка кроме МТВ и ХТR пророк его,поэтому суждения сии предвзяты и чуш,каждый вид вела занимает свою нишу,вот поэтому и орентируйтесь,нужен ли вам для фитнес целей - фитнес байк или МТВ начального уровня,с которым вы без ручного "хорька" неразберётесь,
есть у вас такой хорёк? который хотябы раз в неделю будет осматривать ваш аппарат?

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Привет землякам
У нас в Мариуполе есть несколько интересных веломагазинов. Некоторые из них продают Cannondale по нормальным ценам.
Вот ссылка на один из них: http://www.azovbike.com.ua/forum/viewto ... f=1&t=1111
Очень адекватные ребята.

ПС. В Мариуполе даже свой велофорум есть

Обратите внимание на седло в этих вариантах. Как показал (ж)опыт моей жены (вес 48-51 кг) такие сёдла как в этих вариантах не очень расположены к женской попе. Хорошие сёдла на любой вкус видел в Велопланете, собираюсь как раз купить там седло в подарок жене.
Всё сказанное 2ИМХО - моё и жены. А на вкус и цвет товарища нет.
ЗЫ выбрал бы вариант 1 - мне тормоза там больше нравятся

_________________
Мои видео: https://www.youtube.com/channel/UCoBmXBtxdxDasuEMBb7TAbQ
Моя страничка: http://vpolet.xt.ht/

anatoly-alex бу не нашла ничего подходящего, да и не совсем подходящего очень мало продают у нас. Да и новеньким порадовать хочется)
s-ceptic азовбайк уже поизучала тоже) а Канондейл как раз на Артема посоветовали
vpolet спасибо за совет. Думаю после покупки и первых катаний пойму, удобно ли мне в таком седле.

sosnovska
бу не нашла ничего подходящего, - Конечно, ваш размер найти не просто трудно, а очень трудно, их попросту мало делают. Я почти всю жизнь езжу на велах на размер, а то и два больше своего оптимального - и ничего, но на своем - приятнее. И такой поиск - именно работа, и делать ее стоит и через друзей-приятелей, и самой. Какой на деле вел нужен Вам - не знаем не только мы, но даже и Вы сами. А потому, перефразируя Ильича, договариваться с друзьями/подругами и кататься для начала с ними на их велах, чтоб понять что Вам хочется и нравится. - это раз. И два - купить что либо простое и качественное за ваши, наверняка нужные вам деньги. В этом смысле новый аппарат из магазина - решение красивое, но неудачное, поскольку переплата как минимум вдвое, а реальных преимуществ, впрочем, как и гарантий - нет.
Смотреть понравившееся надо с тем, кто катается много и понимает в железе, причем выберет не то, что хорошо по его мнению, а то, на чем Вам будет хорошо, и в хорошем состоянии. Ну и надо бы иметь на примете человека с руками не из ...., готового помочь. Если брать новое, то без излишних наворотов, ту классику в которой попросту нечему ломаться, и не нижнего класса, и полегче. И не экономить на резине и подборе удобного седла. Удобного для езды, а не для присесть на пару минут.
Что, топографически, представляет собой Мариуполь - бильярдный стол, холмы или горки? И есть ли в планах горы? И насколько далеко предполагается выбираться? И какой уже есть опыт катания и на чем?

sosnovska
Я бы очень вам рекомендовала прислушаться к советам anatoly-alex. Причем к каждому слову Начните кататься с друзьями или на прокатных, и покупайте б/у вместе с тем, кто в железе разбирается.
И да, для новичка, со всеми его страхами, ну. ооооочень важно правильно подобрать резину и седло которое не отобъет задницу охоту к катанию.

_________________
Я существую вовсе не для того, чтобы чем-то поразить этот мир. Я существую для того, чтобы быть счастливым в этой жизни.


Девочки в ретро или леди на велосипеде

anatoly-alex увы, нет друзей-подруг с велами (у одной только простенький cronus, и то не в Мариуполе), соответственно нет возможности и поискать у друзей друзей б/ушный вел. О прокатах у нас и речи не идет, может в Донецке есть.
Мариуполь - это в принципе равнины, местами, конечно, есть горки, асфальт далеко не везде идеальный, т.е. до ровных дорог нужно будет еще проехаться по городу. Гор в планах нет, пока максимум куда-то пригород, и то, накатав немало км по Мариуполю для начала. Опыта катания вообще еще нет, но уверена, что понравится и не брошу эту затею через неделю. Не хочется покупать что-то совсем простое, чтобы потом, если его возможности перестанут радовать, не тратиться снова уже на чуть более серьезное (как в начале темы) и не продавать этот начальный вариант.

соглашусь полностью, советы всегда самые дельные

подьемов-спусков хватает, особенно если к морю ездить. а так нормально, довольно ровненько

Ой, мадам, я бі не біл так категоричен. Єто в вас говорит отсутствие велостажа На авто/общ транспорте - оно конечно все равнина.

А короткий торчок от порта вверх даже я не могу забіть - после 150 км в ногах со средней за 30, на 39-25, стоя и со сжатіми зубами. Товарищ на 39-23 осилить не смог, попітался идти, но фиг там, градиент такой, шо подниматься на пластиковіх шипах по плитам просто нереально - ноги соскальзівают. Перекурил, попітался встегнуться (с четвертой попітки и ездой поперек дороги), додавил со скрипом. Я даже в Кріму подобного издевательства сразу не могу вспомнить

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

эт когда с моста, ведущего в порт, и вверх?
вообще там любая улица от моря (напр нахимова или пр металлургов) - по ним даж идти пешком вверх не оч

sosnovska, не слушай никого.Тебе щас насоветуют.От души, конечно, советуют, но тебе оно надо, заморачивания лишние?
Бери Кэнондейл - вполне покатушечный вел.Кому-то так и на всю жизнь с головой хватит, если без претензий.
Главное, чтоб тебе нравился, а на остальных - плевать.
Если после первых 200-300 км все-таки твердо ездить - меняй седло на более мягкое и будешь получать от езды удовольствие, проверено.
Больше тебе менять ничего не придется (ну, не считая износа/поломки, конечно).
И самое главное - НЕ ЖАЛЕЙ потом, не думай, что "вот, а может надо было другой взять?"После покупки вел станет ТВОИМ.И нечего на другие оглядываться, забудь про них.Радуйся своему классному велу и получай от него удовольствие.

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

И ситуация понятная, и с выводами - согласен.
И опять - вопрос: А вообще в Мариуполе хоть какая то велотусовка - есть? Веломаг, хоть один - есть, или тоже, что то вроде? В общем то понятно, что за своим велом похоже придется куда то ехать, если найдется что нибудь подходящее.
И уж совсем смешной вопрос - а Вы просто проехать на веле уже умеете? Или думаете что сначала - куплю, потом буду учиться?
Вы меня извините, за, может быть, дурацкие вопросы, но чем больше я буду знать, тем проще мне будет покопаться в сети.
Исходя из имеющегося:
Размер малый - хорошо, средний - можно, но придется поменять вынос(дешево и недолго) на покороче.
Рама - классика или слопинг (с наклонной и заниженной верхней трубой), скорее всего - алюминька, но в принципе могут быть самые разные варианты. Подойдут рамы шоссеров начального уровня, с достаточными зазорами для резины 30мм. С Вашим весом - более чем достаточно. Также - фитнесс, гибрид под жесткую, что то вроде Джайнта Эскейпа.
Вилка - жесткая, материал - в принципе любой, от дешевой стали и до карбона - сейчас оно недорого, но чертовски комфортно.
Трансмиссия - с триплом впереди и кассетой 12/32 - с легкостью залезете в любую горку, да и в горах - тоже не будет плохо, а для скорости этого тоже хватит.
Тормоза - тоже не принципиально, но они должны быть сделаны не халтурно - никакой гнутой железной штамповки, а нормальные легко остановят вел, будь то клещи, вибрейки или диски. Впрочем диски как раз не рекомендую - они требуют и гораздо более крепкой и тяжелой вилки, и намного более крепких колес - а всё - деньги, и не малые.
Про остальное - уже писал.
Если будет такая возможность - найти реальную, а не интернет тусовку, списаться/созвониться и напроситься на посмотреть и покататься. Может помогут продавцы, может - кто из ХТ - не знаю, но кататься до выбора и покупки - надо. Может и скататься в выходной в другой город?
В принципе - любой вел намного лучше его отсутствия.

Берс хочется верить, что вел действительно быстро станет родным:)
anatoly-alex веломаги есть, не то чтобы много, но есть. Может также смешно отвечу: просто проехать когда-то уже пробовала, но без энтузиазма, сейчас не факт, что умею, но мышечная память должна быть. Хорошо бы напроситься-созвониться, надо бы налаживать контакты, вот даже здесь земляк есть. По-другому, как уже писала, пока никак не покататься. Посмотрю еще по знакомым, вдруг, кто-то скрытый велосипедист)

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Вот не была б я так категорична Это из собственного опыта и опыта подруг. Мальчики, у девочек всё таки всё немного по другому. Редко кто из нас (если мы не спортсменки-велосипедистки) чувствуют себя с велом так, как вы.
Я начинала прошлой весной с такими же исходными как у sosnovska. И по начальному уровню, и по финансам,которые готова была потратить. Вел вроде и нравился (или я так себя сильно пыталась в этом убедить), но не стал он моим, вот как я не старалась. Но функцию свою выполнил - вкаталась и поняла, что мне нужно. В итоге посреди этого сезона пересела на выстраданный скотт скейл - аппетит к катанию сразу удвоился. А на первом я очень быстро поняла, что "убиваюсь", хорошо не надо париться о продаже пока - дочка начала к вело интерес проявлять.

теоретически да, но сейчас конец сезона, для катания уже поздновато, зато купить можно дешевле.
Так что, sosnovska, наверное, стратегически будет верным выбирать не торопясь, к следующему сезону. Тут пообщаетесь немного, тех знаний наберетесь.

_________________
Я существую вовсе не для того, чтобы чем-то поразить этот мир. Я существую для того, чтобы быть счастливым в этой жизни.


Девочки в ретро или леди на велосипеде

Да любой вел, который понравится, быстро станет родным и обожаемым, и достоинства его будут явны и неоспоримы, а недостатки - мелки и несуществены. А уж первый... По себе знаю.
А если проезжали уже - то тело само вспомнит. Вот только вспоминать - не на трассе!
Viktory - Похоже пропустил, но хоть и поздно - С обновкой! Скейл - замечательная машина.

Посмотрел продажи велов малой ростовки,нашел несколько вариантов,может пригодится...
Для катания в парке

viewtopic.php?f=82&t=72833
viewtopic.php?f=82&t=81395
viewtopic.php?f=82&t=82026
viewtopic.php?f=82&t=81791

Ну,а если захочется скорости...
viewtopic.php?f=82&t=81994

Подброшу и я образцы, скажем так немного на вырост.
И начну с обожаемых мной шоссеров.

viewtopic.php?f=82&t=79464
Там есть черно белый
Рама вилка - карбон
Оборудка по кругу - Шимано Ультегра 10с
Колеса -бианчи на шариках
Шатуны - бианчи карбон, под квадрат
Ростовка - 49см

Цена --- 700у.е
ДА, для первого вела - сплошной оверкилл, но эта машина того стоит. А уж запас жизни у него.....Хорошие шоссеры, они на десятилетия, и продаются потом очень неплохо.

Очень неплохой шоссер нужной ростовки.

И самый первый оттуда, зелененький - тоже ваша ростовка, он еще лучше, но подороже.
На таких колесах, как там, я сам катаю, оборудование очень хорошее и в принципе через пару лет, если заболеете скоростью - что либо подобное будет самое оно...
Остальное по ссылке - не ваш размер, но поглядывать туда - стоит.

viewtopic.php?f=82&t=81994 Пуля. для юниоров. Предыдущие ИМХО несколько лучше

viewtopic.php?f=82&t=76684 Просто очень хороший шоссер Вашего размера и возможно по силам в смысле денег. Укомплектован и обвешен Кампой - это, по моему мнению и опыту - удобнее и лучше. Замечательные колеса. Ну и то, что это карбоновый аппарат от очень хорошего производителя...

Так что есть малые размеры очень качественных велов.
Продолжение последует, но уже не сегодня

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Мальчики, остановитесь. Вы бы еще контакты сразу посоветовали поставить. Растянутая посадка предполагает опыт. А жесткая рама для начинающего - это ж просто вилы

_________________
Я существую вовсе не для того, чтобы чем-то поразить этот мир. Я существую для того, чтобы быть счастливым в этой жизни.


Девочки в ретро или леди на велосипеде

та не, если велосипеда небыло, то шосс не пойдет, сначала нужно помучится на горном, понять шо оно не едет...

sosnovska, привет!

Зайдите в "Экстрим спорт", Нахимова 164 кажется (на площади комсомола, за кафе "Кристалл"). Сергей Дроздов нормальный человек, подскажет, расскажет, даст прокатиться. Поторгуетесь - скидку сделает.

И да, не катайтесь по дорогам общего пользования в Мариуполе - там водители через одного неадекваты. Видимо из-за экологии.

_________________
Опыт добавляет нам мудрости, но нашу глупость не уменьшает

Что то вроде горного для начала - дешево, сердито и вполне катабельно
viewtopic.php?f=82&t=82414
Вообще то на редкость мало горных подходящего размера.

На самом деле это так кажется - у меня 163. ЭМка в самый раз. Я пока выбирала даже поняла, что нерастянутая геометрия рамы (причем мужская) кажется маловатой.

_________________
Я существую вовсе не для того, чтобы чем-то поразить этот мир. Я существую для того, чтобы быть счастливым в этой жизни.


Девочки в ретро или леди на велосипеде

Не - выбор ростовки дело не теоретическое, а сугубо практическое. Она колебелется +/- один размер минимум
У меня были М-ки (17дюймов) Команч Томагавк и Спешилайзд Рокхоупер - для моих 1,65 оба байка большие (а мерял ГФ Тарпон 17,5дюйма - ваще здоровый). Сейчас Трек 15,5дюйма (S или XS) - намана, при этом знакомая его брала на покатуху - для её 1,63 оказалсо великоват.
Поскольку жести не предвидется, думаю девушке вполне достаточно ригида на манер Giant Escape 1 W '12
- он и лёгкий и ни одна амовилка в веле за 4штукм на вес в 50кг реагировать не будет (будете долго ржать но ни одного кросс-ригида с женской рамой не нашёл в Украине)

_________________
TREK 8000 Custom

Да, у разных производителей - диапазон ростовок разный.

Не будем Плавали - знаем. Кстати, мое личное мнение, что девушкам циклиться на женской раме совершенно не стоит. Я этот вопрос изучила досконально , когда выбирала себе второй вел. Ссылка на разность антропометрии мэ и жэ - исключительно маркетинговый ход. производитлей.

_________________
Я существую вовсе не для того, чтобы чем-то поразить этот мир. Я существую для того, чтобы быть счастливым в этой жизни.


Девочки в ретро или леди на велосипеде

Согласен полностью - девчонки писали - ежели самой пхнуть его по ступенькам то на плечо мадамскую раму не положишь - не удобно. А вот женские ригиды таки нашол у Автора (правда дизайн - прощай молодость), но эти дятлы на них ревошифты шимановские ставят ...

_________________
TREK 8000 Custom

А нужен ли ТСу ригид?

_________________
Я существую вовсе не для того, чтобы чем-то поразить этот мир. Я существую для того, чтобы быть счастливым в этой жизни.


Девочки в ретро или леди на велосипеде

Та х/з - я исходил из того, что амовилка адекватно реагирующая на неровности под райдером весом в 50кг на велы в районе 4-х штук не ставиццо. Тем более стиль езды - прогулки по парку. Ну купит она МТБ-шник с сантуром/РСТ и шо дальше? А дальше, исходя из "работы" этих вилок, получит тот же ригид но на два кило тяжелее. А оно ей надо?

_________________
TREK 8000 Custom

абсолютно не согласен
например suntour xcr (одна их самых бютжетных вилок) вполне годно работает и под человеком с небольшим весом, другое дело что она не ремонтопригодна и живет не очень долго (у меня прожил около 3000км) но работать будет

Спасибо за пищу для размышлений, буду думать и ждать зарплаты:)

я на suntour прошла около 1000, когда поняла, что нужно менять вел. Так что для вкатывания её очень даже хватит.

ЗЫ. А на ригид я бы всё-таки не согласилась. Я частенько блокирую вилку локаутом, где нибудь типа окружной, а потом при въезде в город остро понимаю, что по нашим дорогам этой функцией лучше не пользоваться

_________________
Я существую вовсе не для того, чтобы чем-то поразить этот мир. Я существую для того, чтобы быть счастливым в этой жизни.


Девочки в ретро или леди на велосипеде

У меня было 3 сантура - ХСТ 2008 (пробег от 0 до 3000км), Рэйдон 2009 (прбег от 0 до 2000км), Аксон 2011(пробег от 0 до 1000км). Мой вес колеблется от 65 до 70кг.
вилка ХСТ пружинная (Команч Томагавк) работала первый месяц соу-соу, а потом задубела и не помогла даже переборка. Разницы в езде лок/анлок не усматривал.
Вилка Рэйдон 2009 пружинно-масляная работала очень хорошо, но и цена - как пол-велосипеда.
Вилка Аксон 2011 воздушно-маслянная работает при моём весе ТОЛЬКО на нехилейшем расколбасе, когда скорость езды достигает 30-40 км/ч. На "украинском" асфальте анлок под моим весом при спокойной езде я её работы не вижу. Но думаю при весе райдера в районе 80-90кг шо-то работать будет.
Вот так как-то, ну а там - хозяин-барин. В теории как альтернатива можно попытаццо найти байк с РШ Торой за 4 кГрн.
Но мое мнение - не будет работать дешовый Сантур под 50 кг райдером.

_________________
TREK 8000 Custom

Я начинал с ригида, а первую пружинную вилку попробовал, когда поехал к Мертвому морю, так как более опытными друзьями был предупрежден, что на жесткой там делать нечего... Как выяснилось за эту поездку - очень даже можно, если умеючи, так как рядом катили двое на жестких вилках, и угнаться за ними мне было трудно. Пружинная же вела себя так, что вел с ней больше в такие маршруты не попадал, а был разжалован в хозбыт . Следующий вел для направлений был с пружинномасляной Маниту Спайдер - очень комфортная, жива и посейчас, но - слишком мягкая и короткая, легко пробивалась до упора под моей тушей. Последние года два стоит Марзочи Бомбер, воздух - короткая, 4"", сравнительно жестко накачанная, и до пробоя пока не доводил . На мелочёвке ведет себя действительно жестковато, но не для того она была предназначена, а вот там, где пружинка пробивалась - эта жрет всё.
И исходя из этого опыта, убедился, что при наличии дорог и тропок и отсутствии спортивных амбиций - эластомерка не нужна вовсе, пружина+масло при правильном подборе пружины - тяжеловато, но мягко и хорошо, и порой позволяет ехать ощутимо быстрее, а воздух - позволяет настроить вилку под себя и маршрут практически идеально, но цена - кусача, и нет той плюшевости на мелочевке.
Начинающему же - чем проще и качественней вел - тем лучше, тем быстрее пройдет учеба, и тем дольше вел будет безпроблемным и тем меньше потеряет при перепродаже (а взятый с рук и хорошо ухоженный - может и вообще не потерять ) Большие колеса - легче ход, быстрее и устойчивее вел и менее заметны неровности. Меньшие - выиграем в юркости и моменте тяги и проиграем в остальном. Гибрид - везде неплох и везде уступит специализированному велу - на шоссе - шоссеру, на горе - горному

Беру жене SPECIALIZED MYKA HT DISC'12 на следующей недельки приезжает! 4849 грн!
http://extremstyle.ua/velosipedy-2-cata ... c12-51229/