Выбор бюджетного вела 2000-2500грн.

Здравствуйте. Не как не могу определится с выбором.
Бюджет маленький, 2000 потолок 2500грн. Естественно супер-пупер не чего не ищу, но по крайней мере нужно определится с оптимальным вариантом. К сожалению опыта в данном деле нет (все юношество проездил на Украине с села к селу ), поэтому решил обратится к вам.

Цель - езда на работу по городу, иногда вело прогулки по паркам, природе.
Новый.
Рост 175см. вес 70кг. Главным атрибутом велосипеда будет вес, то есть рама алюминиевый сплав.
Вот что мне больше всего понравилось, бросилось в глаза и цена радует:


Дело в том что в радиусе 2000-2500грн. есть много велосипедов на алюминевой основе разных марок типа Azimut, Kinetik, AVANTI, Corrado и ещё несколько. Кто из них предпочитает качество, не знаю. Буду очень благодарен за совет.

Я бы лучше присмотрелся к этому http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=574232&sid=51516

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

С таким бюджетом лучше не рассматривать велосипеды с дисковыми тормозами!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

Почему.. Предположу что летят быстро?

Ви бряки будет проще обслуживать, легче найти замену! Ну и я даже боюсь предположить какого качества эти тормоза!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

да я тоже за GT...

Спасибо за совет.
Скажите, а на него (GT MTB Aggressor 3.0) можно будет установить дисковые тормоза?

На раме место для крепления есть, а вот на вилке походу нет! Так что прийдется менять вилку, и оба колеса! Ты сначала покатайся на стоковом сезон, пойми что тебя не устраивает и потом поменяеш! Я бы на твоем месте сначала поменял бы вилку, а тормоза это уже в последнюю очередь!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

дешевые дисковые тормозят намного хуже вибрейков(из опыта)

Ясно. Подскажите еще по такому варианту. Что касаемо GT мне внешне больше понравился такой:
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=574230&sid=51516
Но опять же он уже с дисковыми тормозами, немного отличается в конфигурации и немного дороже.
Стоит подкопить этих 400грн разницы? Или не морочить голову?)

Он и дороже только из за дисковых тормозов, если и стоит подкопить так на это-http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=574907&sid=51516, или это-http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=574228&sid=51516. Но нужно узнавать что есть в наличие, а потом уже думать!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

Avalanche 3.0 для тебя идеальный вариант! Можно будет пару сезонов откатать без напряга!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

Сам спросил, сам ответил)))

Добавь лучше эти 400 на будующую вилку, в этом будет польза)))

_________________
Отличное Blues-Rock and Cool Talk Radio!
Kansas City Online Radio
http://www.kconlineradio.com/listen.htm
Кого порадовало,киньте в ЛС, для моей статистики )))
Спасибо Всем! )))

Сначала узнайте что в драйв-спорте есть в наличии

_________________
GHOST SE 5000

Для катания в городе и парке на фиг не нужны ни дешевая аммовилка, ни дисковые тормоза - а за то и другое ведь придется платить. Качественное - не в бюджете.
Для города и парка и для загорода, причем быстро и проходимо, вполне достаточно ригида на 28" колесах и универсальной резиной. Тормоза - вполне достаточно Ви. Такое и весит меньше и стоит дешевле, в том числе и в эксплуатации, и ездит быстрее. Да, найти в магазине и новый - трудно. Но - стоит того. При наличии на данный момент 7 разных велов в доме - именно на таком предпочитаю катать и город, и парк, и легкие ( без больших грязей, песка и острых крупных камней ) грунты. Немного аккуратно попрыгать - бордюры, люки, упавшее на дорожку деревце или промоина на тропе, шириной примерно в колесо - тоже вполне позволяет, даже при моей 120кг тушке. Идет 6й год довольно таки интенсивной эксплуатации - и вел еще во вполне приемлемом состоянии, ломаться то там особо нечему, только расходники менять да ТО не забывать делать.
Горный - есть, и неплохой, но в городе он избыточен по прочности и проходимости, и уступает - в скорости, а кроме того - существенно дороже как в покупке, так и в эксплуатации.
Конкретные фирму и модель - не назову, но очень советую попробовать прокатиться на предложенных вам и вами моделях - и на том, о котором я говорю - и, думаю, приоритеты изменятся, особенно, если Вы еще и замерите скорость прохождения одного и того же круга на разных по типу велах.
Велотусовка в Харькове немалая, и с кем либо договориться на покатуху - тест, думаю, не так сложно.
А покупка вела без предварительного катания на разных вариантах, чтоб выбрать то, что нужно именно себе, любимому, КМК, не слишком разумно. Да и выбор вела б/у - тоже неплохое решение.
Успеха.

anatoly-alex, я не из Харькова, у нас в городе вело спорт мало популярен. Поэтому возможности покататься на разных моделях к сожалению нет.

Брал у знакомого двухподвесный, сталь. Что касаемо езды, удобно, мягко - с учетом того что ездить приходится так же по дворам, тропам всяким а там дорога желает лучшего, выбоины, бордюры вечно - прыгаешь по ним. Но не понравилось что сильно массивный, тяжелый. Даже на второй этаж уже было в напряг постоянно его тягать.

Конечно хотелось бы сразу двухподвесник, но с таким бюджетом туда и носа нечего сунуть)

DI-GRAND
Не посмотрел город, извините. А настоящий двухподвес, даже и довольно дорогой, в несколько килобаксов, отнюдь не прибавит скорости на дорогах. Они попросту не для этого - они для действительно экстремальной езды - для пустыни и гор. И амортизаторы - не для комфорта, а для лучшего контакта с дорогой и управляемости. А уж если его внапряг затащить на второй этаж - а это то всего то около трех метров - то каково будет на нем залезть хотя бы на 300 метров подъема? Удобный вел должен быть легким, и достаточно жестким.

Мой первый "современный" велосипед, нынче переквалифицирован в городской, больше восьми тысяч пробега. С тем, что на картинке, не имеет почти ничего общего, всё-таки несколько лет прошло. Цена тогда была 1350 грн.

Если захотите что-то подобное купить, советую прямо в магазине заменить макеты дисковых тормозов на вибряки (обода тоже придётся сменить, там вроде под диск; или перекинуть колёса в сборе), муляж вилки на жёсткую со сторговыванием цены, а потом дать механику 200-300 гривен за полный разбор до винтиков и обратную сборку. Всё, балласт сброшен, полезная нагрузка приведена в порядок, ломаться там больше нечему.

Вообще на вашем месте я бы опёрся на твёрдое плечо товарища и искал бы зимой кошерное б/у. Но для этого нужна зима и велотоварищ.


А сейчас дешёвый утилитарный ригид с ободными тормозами попробуй найди. Не знаю, кто там кого формирует (спрос или предложение), но для получения МТБ-ригида нужно приложить определённые усилия.

P.S. Гибриды на жёстких вилках (в стоке) как правило заметно дороже амортизированных одноклассников

я свой продал, уже думаю, можт зря


ну мЫшление в русле "хочешь платить меньше (потом), заплати больше (сейчас)"

Ну, теперь уже поздно сокрушаться. Много выручил?

да я не сокрушаюсь, просто вот стальной старенький ригид мне ощущался все равно лучше и приятней в езде, чем уже современный лидерфокс в аммовилкой, на котором я зимой катался. попадется где недорого стальная мтб рама с вилкой - обязательно возьму, чтоб уже с колесами да обвесом получше собрать.
выручил немного, все мои траты на вел (цена, доставка, запчасти) + от силы гривен 100.

кстати, тс-у ссылка: https://picasaweb.google.com/105498724865947237650
у человека бывают велики прошлых лет по оч пристойным ценам

Тогда возможно лучше взять аналог вот такой:
http://velo-salon.prom.ua/p6925567-velo ... rmula.html
он существенно дешевле, на вибрейках, меньше мороки будет с тормозами, колесами.
Как для первого велосипеда думаю будет достаточно, поломать, покрутить))

Если размер вам подходит, берите. Не забудьте про переборку: как вы яхту соберёте, так она и поплывёт. В этом ценовом диапазоне сборка витринная в почти 100% случаев.

aidaho, ок. Наверное на нем пока остановлюсь, не факт что ещё рама нужных размеров есть.
С одной стороны размер рамы 17 выгоден, он и легче, и по габаритам не так будет кусаться. А с другой на рост 170-175 наверное маловат будет, или терпимо, как вы думаете?

Нормально, не маловат.

17 на рост 170-173 нормально

Никаких дисковых тормозов и амовилки. Злую резину прямо в магазине заменить на слики.
Лучше выбрать гибрид.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

В общем взял FORMULA SS F1 26 . Сразу перебрали его, смазали. 3-й день катаюсь, все ок - легонький, удобный. Единственное что не нравится - сидлушка, уж больно жесткая, сижу вот теперь на стуле и чувствую одно место .
P.S. хочу спросить на счет такого момента. После даже не длительной поездки, когда уже вел стоит, слышу как спицы трещат. Что бы это значило? Предполагаю что надо подтянуть некоторые?

Мне понравился велосипед. Тоже выбираю бюджетный, т.к. в силу ряда причин не могу пока позволить дороже 2000(( Скажите, а подойдет он мне по размерам? Рост 160, вес 55, не будет ли великоват, моя ростовка ведь 16". И еще, крылья к нему есть? Да, и у меня есть "пунктик", очень хочется багажник. Это возможно?..
А, еще, нигде не нашла его вес, подскажите, пожалуйста...

И оно вам надо?
Вы тоже выбираете "горный " да еще и с багажником?
---
Посмотрите лучше сюда (или на подобные велосипеды):
http://velorider.com.ua/category/velosi ... velosiped/
http://velorider.com.ua/category/velosi ... velosiped/
http://bikecity.com.ua/magazin-velosipe ... dy-37.html
http://velotochka.com/index.php/index.p ... 0&x=8&y=12
---
А еще лучше потратить немного времени и поковыряться на барахолках:
viewforum.php?f=82
http://slando.ua/hobbi-otdyh-i-sport/sp ... elosipedy/
http://www.torg.ua/ukraina/velosipedy
---
Здесь за такие деньги, можно купить самый цимес, типа такого:
http://uzhgorod.zak.slando.ua/obyavleni ... 6b306;r:;s:
Если в описании будет написано: "планетарка 3, 7 или 8 скоростей" - это самое оно.
Правда поосторожней с ростовкой, зачастую продавцы сами ее не знают.

Легонький? С зубастыми покрышками 26x2.125 и амо-вилкой "сталь Hi-Ten"?

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Спасибо большое, все внимательно просмотрела))))Все велики интересные. Эти "дамские" варианты тоже понравились. Но там есть пару но - вес и как-то покаталась на подобном женском. При ямках и кочечках не очень удобно для "тельца"преодолевать эту "трясучку" - на педалях не приподнимешься, все время назад в седло тянет(((. В общем, чем больше я узнаю о велосипедах, тем сильнее у меня тихая истерика и желание на время забить на все
это(((

Кстати, на днях покаталась на велосипеде Leader. Очень понравилось - послушный, легко катится, как по маслу, ездила по "разношерстной" пересеченке - практически без проблем. Хозяин не сказал - чей велик. Похоже-сам забыл. А вот закатить его на пять ступеней крыльца мне оказалось почти не под силу - тяжело очень...

Велосипеды "Leader"это скорее всего:
http://e-shop.leaderfox.com/mainform.as ... 3920000101
http://velooptom.com.ua/brand/leader-fox.aspx
---
Не подходят такие рамы - смотрите другие.
Поиск тот же: на барахолках ищите велосипед
по словам "nexus" или "планетарка", на худой конец - по цене.
http://aukro.ua/velosipedy-i-aksessuary ... edy-110535
http://slando.ua/hobbi-otdyh-i-sport/sp ... elosipedy/
---
Постарайтесь найти без амовилки - это лишний вес.
Честно сказать, в вашем бюджете рассчитывать на легкий и качественный велосипед
не приходится. Хотя среди бу иногда попадаются хорошие варианты.
Вот, например этот: http://aukro.ua/stevens-city-flyer-lady ... 12954.html
Такой же новый: http://veliki.com.ua/goods_Stevens_City_Flight_lady.htm
Обратите внимание на цену, вес и ростовки рам.
Уже предупреждал, с определением размеров у продавцов туго.
Так что, если там будет 46 можно поторговаться, велосипед - супер.
---
Запасной вариант: http://aukro.ua/stevens-courier-i3233213965.html
---
Понятно, что велосипеды бушные и всякое бывает.
На Aukro есть история продавца с отзывами покупателей,
можно посмотреть.

Юлия Авдеева
Пожалуй единственный вариант - искать и пробовать на ходу не новый вел Вашего размера, простой и не тяжелый. Причем, если на подвиги не тянет, а легкий вес и ход нравятся, как и возможность работать телом, а не сидеть, как в кресле - то гибрид с жесткой вилкой, пусть и весьма старый, или даже и простой шоссер, из тех, что за рубежом определяют как road, а не для гонок. Оно и крепкое, и живучее и легкое в одно и то же время. И очень дешевое в эксплуатации. Да, найти - трудно. Но служат такие велы - десятилетия. Сам такой имею и гоняю в хвост и гриву. И если не новый, то в Ваш бюджет должен поместиться с запасом.

Вот всем спасибочки за советы! Хотя уже на выходных собралась покупать вел. из этой темы FORMULA SS F1 26.Понравился шибко, да и вес 14 кг,в сравнении с 16-ю или более, это уже плюс)))Так что внимательно погуляю по Вашим ссылочкам, посмотрю, глядишь, чего и найду. Единственное, конечно, стремно мне, абсолютно нулевому человеку в этом вопросе, не попасть на не очень хороший б/у вел.(Сильно далеко ездить не собираюсь, максимум - Хол. Гора - Безлюдовка, или Хол. Гора - Берминводы (25 км.) И то не факт, что осилю, просто ОЧЕНЬ хочется))Я думаю, что чаще всего ездить по условному городскому асфальту, обочинам дорог и хвойному бору недалеко от дома.
А вот амовилка, я думаю, все-таки нужна, мои мозги не очень хорошо переносят жесткость и тряску( Еще боюсь тяжелого в управлении вела, каталась на "Салюте", устала, как после тренажерного зала..

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Дык теперь не пойду же покупать...

Опять буду смотреть и выбирать

Вот бы плюнуть на все, и взять первый попавшийся Эта возможность выбора при отсутствии знания предмета - ужасна...Да еще и бюджет...

---
Если вам с ней будет спокойней - берите.
Но, поверьте, даже самые горячие сторонники амовилок скажут
вам, что при прогулочном катании и с вашим весом, такая вилка -
это просто тяжеленная бесполезная гиря весом порой в лишних 3 кг.
Вам надо либо прыгать на таком велосипеде с парковых скамеек, либо
увеличить свой вес раза в полтора для работы такой "амортизации".
Чтобы вы почувствовали реальную пользу, только одна амовилка
должна стоить 1,5 ваших бюджета.
---
Поставите лучше широкие покрышки (от 47 мм и до "сколько влезет")
и будете ездить мягко, как на диване.
---

Да не торопитесь вы, не боги горшки обжигают.
Большинство так начинают, а через месяц гоняют - хрен догонишь!
Стандартный совет: чего найдете кидайте ссылку сюда, а народ завсегда присоветует.
А еще лучше заведите новую тему, а то в конец старой мало кто заглядывает.
Девушкам помогать у нас народ ой как любит...
---
В любом случае - удачи.

ЗЫ: Велосипед на картинке - самое оно, стиль "Европа +", и по цене - ваш бюджет.

Вот спасибо за поддержку и понимани е))))

А что значит тип колес "капля"?

+1 Только с гладким протектором ("слик"), а не с тракторным, как у МТБ.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Ага..А как Вам велосипеды Водан? Я где-то читала, что они сыпятся сильно...

Юлия Авдеева
А что значит тип колес "капля"? - не понял вопроса. Если это маркировка на боковине шины - то имеется в виду что шина оптимизирована для езды по мокрому.
Про FORMULA SS F1 26 - присоединяюсь . про аммовилку для городской и парковой езды - аналогично, не просто не нужна, а откровенно вредна - одна приличная вилка, даже и б/у - больше вашего бюджета, а то, что в него уложится - не вилки а . Они тяжелые и сильно ухудшают и езду и, что важнее, управляемость вела.
Нормальный, бюджетный вел под Ваши задачи и вес это максимум 12 кило, а если поискать - так и просто порядка 9ти.
И выбрать его - не просто, а очень просто - садитесь, регулируете под себя, и катаетесь час, или побольше. Если после этого хочется продолжить - этот вел Вам годится. Если его нетрудно поднять на пару этажей - то он достаточно легкий.
Убитость/не убитость. Если все крутится без заеданий и болтания, скорости переключаются, тормоза - тормозят и не затирают, колеса ровные и рама не мятая и ехать, в том числе и быстро - легко и приятно - то почти наверняка вел не убитый. А на большую уверенность - найти велосипедиста и попросить посмотреть то, что понравилось. Уж где - где, а в Харькове велотусовка и большая, и квалифицированная и доброжелательная. Сконтачиться с тусовкой в реале и опробовать максимум разных велов - а там и само ясно станет.
Кстати какие рост и вес? Глянуть на Барахолке примеры.

Водан - лично не видел, отзывы - скверные.

Юлия Авдеева
Если не против сити-байка, то вот вариант: http://usi.ua/velo/index.php?st=79, на 3х-скоростной планетарке... Нигде не видел больше велов на трешке за такие деньги

Вот всем спасибо за информацию!Буду пробовать искать! )))))

Мой рост около 160 см, вес около 55 кг.
У моего будущего напарника по катанию велик Corratec. Сказал, что если я возьму городской или дорожный, он со мной не поедет, потому как мы будем в разных "технических условиях" и я буду балластом)))))))))))))))))))))))))))))

В нашем Залютинском лесу (хвойный и смешанный) смешанная поверхность - то, подъемы, то спуски, насколько тяжело будет их преодолевать на городском велосипеде?..

Всем привет!Прошу помощи в выборе вела,опыта в данном деле нет. Цель - поездки за город,по городу.Бюджет до 2200грн. Так как рост 180,то "17" FORMULA SS F1 26" мне точно не подойдет.По вашим отзывам Avanti "Smart"- в топку.Идти на Барабан,но там 100% втулят что мне негоже. Даже один знакомый доказывал,что ему на Барабане сказывали о том ,что железная рама лучше алюминия,соответственно вывод.Заранее спасибо!
Кто знает,как по качеству VODAN BARRACUDA 1107?

cyberman посмотрите здесь или здесь. По отзывам владельцев этих байков соотношение цена/качество хорошее.

_________________
Jamis Durango 2 2009 custom

Юлия Авдеева
Понятно, что вам сейчас тяжело "вкурить" что к чему.
Возможно из ваших отрывочных сообщений вас неправильно поняли:




"Крылья, багажник, дамский, легкий, городской асфальт, недалеко" -
для этого само в руки просится:
вариант
Маршрут

ничего не говорит, т.к. "сами мы не местные".
---
Или вам таки нужен велосипед в лесу по кореньям прыгать?
---
Вроде вариантов два:
1. Положиться на советы вашего спутника, он рядом, всегда
поможет и подскажет. А все умные форумные советы легко
разбиваются о "суровую жизненную реальность".
2. Хотя вам тут уже надавали советов (перечитайте), возможно
кто-то еще добавит. Просто распишите поточнее чего хотите от велосипеда?
viewtopic.php?f=79&t=26305
--
Второй вариант никак не исключает первый.
---
ЗЫ: Просто в догонку. Есть сильная путаница что такое "городской", "дорожный"
велосипед. Даже в магазинах в один раздел валят и велосипеды "для гимназисток"
и дорожники, на которых можно хорошо ездить много км с серьезным багажом
по колдобинам: viewtopic.php?f=23&t=22453
Далеко не всякий "горный" с понтовыми приблудами способен на это.

cyberman
Вам немножко не туда, вам сюда: viewtopic.php?f=18&t=22199

---
А еще лучше создайте новую тему, а то в этой все перемешается.
Вашу новую тему увидят гораздо больше людей: viewtopic.php?f=79&t=26305

Юлия Авдеева
Ситуация проясняется
Ваш размер -S. Требования к прочности вела - минимальные. Требования к легкости - максимальные. На городском веле в лесу делать нечего - если, конечно нет действительно хорошей физической формы и отличного владения велом. Но и тогда, скажем так, неуютно. На лесных тропах, где чередуются спуски и подъемы, и самые разные грунты, и корни, и извилистые тропки - да, нужен горный. Новый горный - это от 1000 - 1200 долларов для начала. Приличный - примерно в два раза дороже. Старый, но пригодный - возможно найти и за 300 баксов. И на нем надо научиться ездить по тропам, даже хорошо владея велом для дорог - велом для направлений придется учиться... Другая техника. Кайф конечно - немеряный.
Теперь о приобретении - если у Вашего напарника Corratec - стало быть и губа не дура, и надо его и запрячь на поиск подходящего для Вас вела. В конце то концов - если хочет - найдет А если результат и/или процесс не понравится - так б/у вел обычно уходит почти за ту же цену что и приобретается, а пока не ушел - так уж по городу, хоть и не слишком быстро, но вполне уверенно покатает. Поиск вела - тоже работа, требующая времени и сил. Успеха.

На харьковском форуме в барахолке - увы, пусто.

Добавление после просмотра карт и снимков Залютинского леса.
Был неправ и погорячился - лес с таким рельефом особых требований ни к велу, ни к ездоку не предъявит. Горный, конечно желателен, но на лес и прогулочного хватит. Так что - вполне можно смотреть и с трансмисией 7*3, и даже жесткие. Может быть - те, из которых выросли подростки.

C бюджетом 2000-2500 я бы рекомендовал FORT. viewtopic.php?f=23&t=28735

Это если тоже со скидкой найдете... viewtopic.php?f=16&t=326&start=60

Я когда жене присматривал вел, вот такой очень понравился по цвету : http://velo-salon.prom.ua/p5737310-velo ... emini.html

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

anatoly-alex?, а скажите, почему был признан FORMULA SS F1 26?Может, для меня, как новичка, сойдет?..А багажник я какой-нить на Барабашово подобрать могу. И привязать, если получится...

Велом владею пока "не очень", уже успела два раза полетать на землю (не вписываюсь в повороты). Физическая форма, как у офисного работника - только пальцы хорошо натренированы - по клаве стучать
На фото понравились велосипеды, правда, боюсь колес 28" и выше - они огромные. На дамской раме сложнее трясучку преодолевать, поскольку на педалях не приподнимешься, все тело в седло обратно тянет, поэтому трясти будет сильнее, т.к. придется кочки сидя преодолевать(
Спутник мой помогать в выборе велосипеда не будет, для него это "гемор", будет только "фи" говорить, если что. Да мне все равно придется выбирать вел. по своему вкусу))))) Не думала, что так сложно будет, хотела в велодне принять участие 19.05, но торопиться теперь не буду, если получится, возьму вел. напрокат и приеду))))

Была сегодня в новом веломагазине на Хол. Горе. Велики только привезли, их там много - интересно так! Один даже оранжевый был. Запомнила только одно название - Фокус

Вы немного путаете раму и посадку городскую и женскую .
В картинках:
Вот это не женский велосипед, это городской (унисекс) т.е.
он и для мужчин и для женщин: http://tehnovitrina.com.ua/velosiped-fort-siesta.html

Эта рама называется "типа амстердам". Такой велосипед на картинке в прошлом посте
так и называется Bergamont Amsterdam. Обратите внимание, как высоко относительно
седла расположен руль характерной (городской) формы. Такая форма рамы удобна
для спокойной городской езды и неудобна для более спортивной.
Скорее всего вы ездили именно на таком.
---
У более спортивных велосипедов: горных, гибридов, кроссовых, дорожных форма
рамы другая, седло гораздо выше. И не смотря на вроде бы заметное отличие женской рамы от мужской,
по расположению руль-педали-седло они одинаковы. Просто верхняя труба
ставится наклонно только для более удобной посадки.
Вот женская и мужская рама одной модели. Посадка ездока на них одинаковая:

Эта модель уже упоминалась: http://aukro.ua/stevens-city-flyer-lady ... 12954.html
---

---
Наверное вам удобнее будет на 26" колесах, но куда важнее правильный
размер рамы с правильной посадкой. Колеса дело десятое.

Ух, как Вы мне здорово все разжевали по поводу посадки...Спасибо!

Юлия Авдеева
Не к ночи будь помянутая формула - типичный Ашан-Байк, наберете в Гугле - там написано куда лучше, чем смогу описать я. Коротко - макет вела, тяжелый, имитирующий в десять раз более дорогие велы, с серьезным спортивным предназначением, но сделанные тяп ляп, из некачественного материала и малопригодные для катания - ржавеющие, гнущиеся, с сырыми шариками, конусами и протчее, и протчее. Выброшенные деньги в лучшем случае, а в худшем - источник травм.

Колеса 28 - и катят лучше, и равновесие держать на них легче, и дорога ровнее кажется - не надо их бояться 26 - дешевле и проще сделать крепкими, и, когда рождался горный вел это был самый дешевый американский стандарт колес, вот и стал наиболее распространенным. А поскольку меньшее колесо сильнее реагирует на препятствие, - пришлось использовать и шины большего сечения, и ставить аммовилку, да и ход ей увеличивать, чтоб сохранить управляемость и проходимость на уровне 28".
"Дамская" рама - это не совсем то, на чем Вы катались, и об этом написал pieter.
Дамская - это скорее маркетинговое понятие, чем реальное, но в общем случае рама немножко более легкая и короткая, заточенная под среднюю женскую анатомию. А преодолевать кочки сидя = преодолевать их после первой в полете.
О поворотах - наверное задним притормаживали в повороте? Тогда неудивительно.
Основное торможение - передним и на прямолинейном куске траектории, задний - дополнительный. Ну или для поворота заносом.
Ну если помощи от спутника в выборе вела не будет, то будет ли смысл в катании с человеком считающим Вас не новичком, которому можно и нужно помочь и показать, а "балластом"?
И Да мне все равно придется выбирать вел. по своему вкусу))))) - абсолютно правильный подход. И выбирать - в езде. И про прокатный вел - абсолютно правильный подход. Кстати, по парку я предпочитаю как раз жесткий гибрид на 28" колесах и с горной трансмиссией, и с довольно узкой резиной, и ничуть не мешает ни отсутствие аммо вилки ни прочие его"ужасы", а вот скорость и легкость хода - замечательные. А уж по городу - только шоссеру и уступит.
Фокусы - А можно поподробней? Может там как раз интересное есть? Новый магазин часто устраивает очень интересные предложения.

Успеха. Похоже у Вас и настрой, и приоритеты правильные.

anatoly-alex? спасибо за поддержку))) По поводу моделей в новом магазине - пока ничего не скажу, поскольку они только открылись и велики еще не развешены, стоят бочком друг к другу очень плотно, так что названия не очень видно. Скажу одно - цены там от 2800, что мне не очень подходит, но (!) если кому интересно, на первых парах есть скидка до 10 %, я так думаю, это первым покупателям в виде бонусов:) Единственное что - не додумалась визитку можно было бы выложить здесь номер телефона, может, кому понадобится. Мне сказали, что ассортимент еще будут расширять. Вот не помню, возможно у меня уже глюки на почве выбора вела, но, кажется, видела Прайд.
P.S. Если кому интересно, магазин находится в том же здании, что и Баня, немного правее от входа в Баню. Магазин Посейдон. Полт. шлях, 140, только адресной таблички нет. Если выйти из метро, нужно пройти метров на 200 в сторону центра.

Вроде вел куплен, если что не так - пишите в ЛС, открою тему обратно

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.